手動擋和自動擋磨合有何不同 新車磨合技巧

　　手動擋和自動擋磨合有何不同?磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里， 這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽 命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會產(chǎn)生重要的影響。出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。那么，新車磨合技巧有哪些?

　　手動擋駕駛技巧

　　1、不要繁頻踩離合：習(xí)慣性踩離合器不但對機(jī)器不好，而且影響行車安全。起步是需要慢抬離合，車輛行駛時應(yīng)徹底松開離合。

　　2、不一味追求高擋位。開車并不用追求高擋位。每個擋位都有自己的功能。還記得駕校師傅所教的嗎?一擋起步，二擋調(diào)頭，三擋過彎。

　　3、換擋。一般市區(qū)行駛時，應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。

　　4、離合器。起步時，離合器踏板抬起開始時快拾;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時(此時發(fā)動機(jī)的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。

　　自動擋駕駛技巧

　　1、行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在4個前進(jìn)擋之間自行切換，無須額外的手動操作。

　　2、自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動機(jī)輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強(qiáng)勁，應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發(fā)動機(jī)的磨損。

　　3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油提速。駕駛自動擋汽車下長坡時，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達(dá)到通過擋位限制控制車速的目的。

　　4、自擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動擋車型的自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。

　　5、駐車時應(yīng)掛P擋和拉手剎。駐車時掛P擋是正確選擇。但P擋是通過發(fā)動機(jī)制動的方式，使用手制動可以減輕發(fā)動機(jī)的壓力。因此，駐車時應(yīng)掛P擋和拉手剎。