踩下離合器異響故障現(xiàn)象分析

　　踩下離合器異響故障現(xiàn)象分析，現(xiàn)代汽車(chē)上絕大多數(shù)采用磨擦式離合器，離合器技術(shù)狀態(tài)的好壞，將直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，同時(shí)對(duì)變速器擋位的操縱也有影響。隨著離合器的頻繁使用、汽車(chē)行駛里程的增加，離合器的零部件不可避免地產(chǎn)生磨損或損壞，致使離合器的技術(shù)狀況變差而出現(xiàn)故障。

　　離合器異響主要表現(xiàn)為：在使用離合器的過(guò)程中，即離合器踏板踏下或放松時(shí)發(fā)出不正常的響聲。可在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、車(chē)輛起步時(shí)進(jìn)行判斷。

　　1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，放松離合器踏板時(shí)，離合器發(fā)出邊疆或間斷的撞擊聲。

　?、偃籼ぐ迥苡媚_鉤起，鉤起后響聲消失，說(shuō)明踏板回位彈簧過(guò)軟、脫落或折斷，使分離軸不能退回原處而刮碰分離杠桿所致，此時(shí)應(yīng)更換回位彈簧。

　?、谌籼ぐ逦恢媚芑氐皆唬瑧?yīng)拆下離合器底蓋，檢查分離軸承回位彈簧是否有效、分離軸承與分離杠桿間隙是否符合規(guī)定，不符時(shí)應(yīng)予以更換、調(diào)整。

　　2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踏下離合器踏板過(guò)程中發(fā)出響聲。

　?、佥p輕下踏離合器踏板，消除踏板自由行程，分離軸承與分離杠桿內(nèi)端接觸時(shí)，發(fā)出“沙沙”的響聲，可以判斷為分離軸承發(fā)響。首先潤(rùn)滑分離軸承，若潤(rùn)滑以后仍有響聲，則為軸承因缺油燒蝕或損壞或軸承嚴(yán)重松曠、軸承滾珠破碎、卡死不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)更換軸承。

　?、诶^續(xù)下踏踏板，若聽(tīng)到一種“嘩嘩”的金屬磨擦聲，應(yīng)拆下離合器底蓋，觀察分離軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)有火花出現(xiàn)，表明分離軸承已燒結(jié)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，并與分離杠桿桿內(nèi)端滑磨所致，應(yīng)更換軸承。

　?、厶は码x合器踏板后，聽(tīng)到碾軋聲，這是分離軸承架損壞或滾珠破碎，應(yīng)更換軸承。

　?、芟虏入x合器踏板即將到底或完全踩以底時(shí)，若聽(tīng)到一種“咔啦、咔啦”的響聲，如反復(fù)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，響聲會(huì)更大，放松踏板，響聲則消失。對(duì)于雙片式離合器，這是由中間壓盤(pán)銷(xiāo)孔與傳動(dòng)銷(xiāo)磨損松曠所致，嚴(yán)重時(shí)可將傳動(dòng)銷(xiāo)調(diào)轉(zhuǎn)90或更換加粗的傳動(dòng)銷(xiāo)，也可以換用加粗的分離錐形彈簧以穩(wěn)固中間壓盤(pán)，使之不在傳動(dòng)銷(xiāo)上晃動(dòng)撞擊。

　　對(duì)于單片式離合器，則為離合器蓋驅(qū)動(dòng)孔與中間壓盤(pán)凸塊配合處撞擊發(fā)響。

　　2.車(chē)輛起步，剛放松離合器踏板時(shí)發(fā)出響聲。

　?、匐x合器將要結(jié)合時(shí)聽(tīng)到尖銳嘯叫，隨即踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現(xiàn)，這是從動(dòng)盤(pán)鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤(pán)或飛輪所致，應(yīng)檢修。

　?、陔x合器在結(jié)合或分離的瞬間，若離合器發(fā)出一種“咔”、“抗”的金屬撞擊聲，且重車(chē)起步時(shí)更明顯，為從動(dòng)盤(pán)花鍵孔與其軸配合板曠所致，嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)檢修或更換;若聽(tīng)到有“咔啦”的碰擊聲，此為從動(dòng)磨擦片在鋼片上松動(dòng)或分離杠桿與窗孔之間撞擊發(fā)響。如躍進(jìn)NJ1061型離合器的凸臺(tái)—窗孔處磨損、解放CA1091型汽車(chē)離合器的缺口—窗孔處磨損等均會(huì)引起響聲。對(duì)于從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)和花鍵磨損過(guò)基，可通過(guò)下述方法檢查：將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拆下離合器底蓋，踏下離合器踏板，另一人用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤(pán)，如松曠量大，則為該故障。

　　3.離合器踏板以很慢的速度抬起，車(chē)輛沖撞起步，發(fā)出“哽當(dāng)”響聲。這是主、從動(dòng)部分突然接合所致，原因來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：一是桿系傳動(dòng)卡滯，使壓盤(pán)突然壓向從動(dòng)盤(pán)造成闖車(chē);二是從動(dòng)盤(pán)變形或磨擦襯片沾有油污，造成離合器繼續(xù)接合而引起沖撞。

　　4.總之，對(duì)于離合器的技術(shù)狀況要定期或不定期地經(jīng)常實(shí)施技術(shù)檢查，及早發(fā)現(xiàn)故障，查明原因，及時(shí)加以排除，防患未然，達(dá)到結(jié)合平順可靠、分離迅速?gòu)氐?、傳?dòng)平穩(wěn)無(wú)異響的技術(shù)要求。