國外汽車保養(yǎng)周期

　　近日，很多車主反映，自己隔天就收到提示電話或短信，稱“你的愛車已到保養(yǎng)期。當(dāng)他們?nèi)ソo愛車做保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)4S店說的保養(yǎng)周期與汽車用戶手冊上所說的保養(yǎng)周期不同。這種現(xiàn)象讓消費(fèi)者都產(chǎn)生了一個疑問：“汽車保養(yǎng)周期誰說了算?”

　　專家：保養(yǎng)周期說明書說了算

　　張先生是某進(jìn)口車車主，去4S店做保養(yǎng)，4S店告知應(yīng)該5000公里保養(yǎng)一次，而隨車的用戶手冊上卻寫著15000公里保養(yǎng)一次，為什么要提前保養(yǎng)呢?4S店給予的回答是，國內(nèi)的道路與油品同歐美相比有一定差距，建議他每隔5000公里就進(jìn)行一次保養(yǎng)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種縮短保養(yǎng)周期的現(xiàn)象，不僅在一些進(jìn)口品牌存在，同時也在國內(nèi)很多合資品牌中存在。

　　某品牌4S店的售后經(jīng)理表示，廠家在用戶手冊上寫的保養(yǎng)周期是出于最佳經(jīng)濟(jì)性的考慮，7500公里是底線。國內(nèi)不僅汽油、機(jī)油質(zhì)量沒有國外好，并且空氣質(zhì)量也無法達(dá)標(biāo)，因此，機(jī)油和三濾的更換周期必須縮短。

　　車輛的保養(yǎng)周期都是主機(jī)廠依據(jù)發(fā)動機(jī)的設(shè)計并經(jīng)長期測試后各自制定的，是建立在一定的理論基礎(chǔ)之上，是科學(xué)的。因此，在新車交接時，經(jīng)銷商有責(zé)任和義務(wù)向消費(fèi)者講解說明書，并定期培訓(xùn)或以其他形式普及汽車保養(yǎng)知識。但以贏利為目的，“忽悠”消費(fèi)者頻繁保養(yǎng)的做法顯然是不可取的。

　　提醒：不同品牌保養(yǎng)周期不同

　　很多消費(fèi)者會提出這樣的疑問：為什么不同品牌的車輛有著不同的保養(yǎng)周期，有的甚至相差幾倍，另外，首保的里程也大不相同呢?汽車的保養(yǎng)周期是否有統(tǒng)一的規(guī)定?

　　一般來說，日本車的保養(yǎng)里程是5000公里，德國車一般為7500公里，法國車還有10000公里和15000公里的。其中，上海通用、北京現(xiàn)代、一汽馬自達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等廠商車型，均為每5000公里或3個月做一次常規(guī)保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)濾;上海大眾的全部品牌和車型的保養(yǎng)周期為每7500公里或6個月;東風(fēng)標(biāo)致的保養(yǎng)里程則是每15000公里做一次常規(guī)保養(yǎng)。

　　據(jù)了解，之所以不同車系和品牌的保養(yǎng)周期大不相同，是由不同車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。不同品牌的車輛配有不同設(shè)計的發(fā)動機(jī)，有些發(fā)動機(jī)的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;而有些則對機(jī)油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?/p>