汽車空調(diào)系統(tǒng)故障 常見故障學(xué)會(huì)處理

作者: 沈松私  2012-09-25 13:53 [查查吧]:m.uabf.cn

   汽車空調(diào)又要開始他們一年辛勤的工作了。當(dāng)車主大汗淋漓滿懷熱情地想要打開車載空調(diào),準(zhǔn)備享受空調(diào)帶來的清涼的時(shí)候,不幸地發(fā)現(xiàn),車載空調(diào)怎么不工作了。炎炎夏日,沒有空調(diào)的涼風(fēng)送爽,我們就只能在車廂里蒸桑拿了。為了不做夏日的犧牲品,我們要趕在夏天到來之前對(duì)車輛空調(diào)進(jìn)行全面檢查。

  我們會(huì)與到的問題1——空調(diào)制冷不給力

  對(duì)于汽車的空調(diào),我們最常遇到的問題是——經(jīng)過一個(gè)冬天后,打開空調(diào)時(shí)發(fā)現(xiàn)空調(diào)的制冷能力下降了;甚至有些車輛的空調(diào)出風(fēng)口還會(huì)吹出熱風(fēng)。

  車輛的空調(diào)系統(tǒng)是由許多金屬管路組成,管路之間的鏈接存在細(xì)小間隙,因此空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒(“雪種”)嚴(yán)格意義上是存在泄漏的,只是一般情況下,泄漏量極少。與此同時(shí),空調(diào)系統(tǒng)中的干燥瓶(“用于吸附冷媒中存在的水分”)也會(huì)由于吸附水分的關(guān)系積存部分冷媒而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒減少。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)中冷媒量減少到一定程度便會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷不足,而一些具有冷暖空調(diào)的車型也由于制冷不足而出風(fēng)口吹出熱風(fēng)(空調(diào)加熱空氣原理:冷卻液經(jīng)過熱水蒸發(fā)器,空氣從蒸發(fā)器上的格柵經(jīng)過被加溫)。

  在這種情況下,我們可以通過空調(diào)系統(tǒng)制冷時(shí),空調(diào)管路的高低壓管路壓力來判斷空調(diào)系統(tǒng)雪種存量情況??照{(diào)高低壓檢查管路位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),使用專用的壓力表可以檢查。在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)作時(shí),高壓管路的壓力應(yīng)為12.5bar左右,低壓管路的壓力應(yīng)為1.5-2.5bar左右。(1MPa=10.19718kgf/cM2=145.03725psi=10bar)

  如發(fā)現(xiàn)空調(diào)高低壓管路的壓力均比標(biāo)準(zhǔn)壓力低很多,則說明空調(diào)系統(tǒng)的冷媒不足。在這種情況下,我們需要抽加冷媒并測(cè)試空調(diào)系統(tǒng)的密封性。做法是把空調(diào)系統(tǒng)的冷媒全部抽出,并維持1bar的負(fù)壓,等待24小時(shí)看系統(tǒng)內(nèi)氣壓是否維持在-1bar左右。如果氣壓升高明顯,則說明空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏,需要進(jìn)行進(jìn)一步的拆卸檢查。如果空調(diào)系統(tǒng)沒泄露,那么我們可以根據(jù)車輛型號(hào)加入適當(dāng)量的冷媒即可。

  假設(shè)空調(diào)系統(tǒng)沒泄漏,抽加冷媒即可解決大部分的空調(diào)不制冷的問題。市場(chǎng)上抽加冷媒并測(cè)試空調(diào)系統(tǒng)密封性大約需要80-100元。

  我們會(huì)遇到的問題2——空調(diào)完全不制冷:

  空調(diào)完全不制冷,除了冷媒缺乏外,壓縮機(jī)不工作也是一個(gè)原因?,F(xiàn)在空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)是帶有離合器的,離合器吸合時(shí)壓縮機(jī)才工作。如果壓縮機(jī)損壞不能切換到吸合狀態(tài),那么空調(diào)不制冷就理所當(dāng)然啦。

  在抽加冷媒并測(cè)試空調(diào)系統(tǒng)密封性后仍不能解決空調(diào)完全不制冷的問題,那么更換壓縮機(jī)則是下一步要做的主要工作。更換壓縮機(jī)需要先抽空空調(diào)系統(tǒng)冷媒,然后對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換。更換壓縮機(jī)后還需要檢查空調(diào)系統(tǒng)密封性并加注冷媒。

  我們會(huì)遇到的問題3——空調(diào)出風(fēng)口冒出不明氣體:

  有些情況我們?cè)陂_空調(diào)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn),從空調(diào)出風(fēng)口噴出大量白色嗆鼻的氣體。這些氣體其實(shí)是氣化后的冷媒。出現(xiàn)這種情況,是因?yàn)橹锌嘏_(tái)內(nèi)部的蒸發(fā)器出現(xiàn)了泄漏,我們只能更換中控臺(tái)內(nèi)部的空調(diào)蒸發(fā)器了。對(duì)于市面上那些補(bǔ)漏產(chǎn)品,我們持懷疑的態(tài)度,建議車主不要使用相關(guān)的產(chǎn)品。

  更換蒸發(fā)器是一個(gè)較大的工程,需要抽空冷媒并拆卸中控臺(tái),全套服務(wù)的價(jià)格要一千到兩千元。

  我們會(huì)遇到的問題4——空調(diào)異響

  空調(diào)異響包括空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部異響以及空調(diào)系統(tǒng)外部異響。內(nèi)部異響一般是系統(tǒng)冷媒中存在空氣或者水分,在冷媒蒸發(fā)膨脹時(shí)產(chǎn)生異響,用戶感覺到是中控臺(tái)內(nèi)部有響聲;外部異響一般是空調(diào)壓縮機(jī)的異響,在空調(diào)壓縮機(jī)附近能感覺到響聲。

  此類異響一般是由于冷媒成分中摻雜了空氣和水分造成。如果抽加冷媒后情況依舊,而異響位置位于壓縮機(jī)附近,那么壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞的幾率較大;如果一段時(shí)間后異響復(fù)發(fā),且一項(xiàng)位置位于中控臺(tái)內(nèi)部,則干燥瓶效率降低的幾率較大。

  結(jié)語(yǔ):

  本文為大家分析了各種常見的車輛空調(diào)系統(tǒng)故障,希望對(duì)大家的用車養(yǎng)車有所幫助。盛夏將至,各位車主還是趁早檢查車輛的空調(diào)系統(tǒng)是否工作良好,以備不時(shí)之需。

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