作者: boanxm 2011-10-11 10:56 [查查吧]:m.uabf.cn
冬季天氣寒冷,我們的愛車如何順利渡過這個寒冬,這就需要我們及時的為大家深冬汽車保養(yǎng)維護做出一個有效的提示。下面為大家介紹一些冬季汽車養(yǎng)護知識,關(guān)于汽車內(nèi)部及外部的保養(yǎng):
冬季汽車養(yǎng)護——內(nèi)部保養(yǎng)篇
A.常規(guī)保養(yǎng)要及時甚至可以提前
首先是換機油,一定要換合格的機油,北方地區(qū)最好用低溫性能較好的機油。比如機油上有5w字樣就能適應(yīng)30度低溫,而南方地區(qū)10W以上都可以了。冬季用車環(huán)境相對惡劣,可以提前更換機油,比如5000公里一次的常規(guī)保養(yǎng),我們可以4500公里進行。7500公里一次可以7000公里進行。不一定要買昂貴的合成機油,普通礦物機油就可以了,記得正常保養(yǎng)稍微提前就行了。換機油時可以查看汽車是否有機油滲漏的情況??諝鉃V清也要及時檢查,有灰塵要及時清理,以加強進氣效率,而如果太臟的空氣濾清,最好還是及時更換。
B.電池是個重點
首先要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現(xiàn)象。如果有滲漏,電瓶就應(yīng)該更換;如果沒有滲漏,應(yīng)該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物,但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內(nèi)部。待水干以后,最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面,擰緊接頭上的固定螺絲,以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。
其次要檢查電瓶的電壓。方法是:在發(fā)動機溫度正常的情況下,啟動機技術(shù)狀態(tài)良好時,連續(xù)幾次啟動發(fā)動機都能順利啟動,說明電瓶狀態(tài)良好、電壓正常。如果每一次啟動,發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐步下降,或者發(fā)動機勉強能啟動,說明電瓶的電壓已處于虧電狀態(tài),應(yīng)該進行充電。最后是要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低,一是不能提供足夠的電能,二是有可能凍裂外殼而報廢。
如果是車輛行駛里程較少,啟動次數(shù)較多的情況,最好不要使用CD或一些耗電的操作。每隔一段時間給電池及時充電,以保障正常的工作狀態(tài)。
C.防凍液
防凍液對于北方地區(qū)汽車用戶尤為重要,如果使用兩年應(yīng)該及時更換,而如果防凍液不足的話,也應(yīng)該及時補充,千萬不能加水來應(yīng)付。補充防凍液時,注意防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜,或者按照補水罐上的標準刻度補加同類的防凍液,千萬不要將防凍液或水加得太滿,要給水箱留有充分的熱膨脹空間。對于防凍液的情況要及時觀察,如果有滲漏應(yīng)該及時進行修理。
南方地區(qū)用戶倒是可以用干凈的蒸餾水或那種純凈水補充部分防凍液,注意不要用自來水或含礦物質(zhì)的水就行。當然我們是鼓勵添加防凍液的,不過南方因為冬季氣溫多半在10度左右,所以因地制宜的話也可以適當靈活調(diào)整。最后還要檢查節(jié)溫器。如果節(jié)溫器工作不正常,發(fā)動機長期處于低溫或高溫下工作,都會加劇發(fā)動機的磨損,縮短發(fā)動機的壽命,所以,節(jié)溫器一定要保證是良好的狀態(tài)。
D.火花塞
冬季溫度低,汽車啟動時汽油霧化效果差,對于火花塞的要求更高,所以我們一定要及時檢查火花塞的情況。發(fā)現(xiàn)異常的話,應(yīng)該及時更換,以保證汽車順利低溫啟動。
E.節(jié)氣門和噴油嘴
汽車使用一段里程和時間后,節(jié)氣門容易積碳,而噴油嘴也會污垢,所以我們要及時進行深化保養(yǎng)來清除積碳和污垢?,F(xiàn)在都是免拆洗的程序,保養(yǎng)比較方便也不會導(dǎo)致漏水情況發(fā)生。
F.檢查離合器
冬季路面濕滑,汽車起步容易打滑,這時候離合器工作狀態(tài)正常與否就是一個比較重要的操控關(guān)鍵。我們可以自行檢查離合器是否工作正常;首先拉起手剎,掛上一檔,然后逐步抬升離合器,如果抬升到到一定程度仍然未能熄火,那么就要檢查離合盤片是否需要更換了。正常離合器更換周期一般是6-8萬公里。
冬季汽車養(yǎng)護——外部保養(yǎng)篇
汽車外部的保養(yǎng)不但是關(guān)系到美觀,也關(guān)系到一些用車的實際,所以大家也一定不要忽視,下面,我們就汽車的外部保養(yǎng)維護做一個細致的介紹。
A.油漆
冬季的潮濕寒冷的惡劣環(huán)境對汽車油漆面影響不小,容易加速老化或油漆開裂。特別是對于沒有車庫的朋友們,更要對汽車油漆面的情況及時做出檢查。發(fā)現(xiàn)油漆有破損的一定要及時修補,特別是傷及底漆的非塑料面也就是前后保險杠以外的區(qū)域一定要及時補漆,防止進一步銹蝕。
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