東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2011款養(yǎng)車成本分析

作者: 余宜月  2011-06-30 14:33 [查查吧]:m.uabf.cn

       對于日產(chǎn)的熱銷小車騏達(dá),真正用過它的車主都會覺得它車小空間大、操控靈活、燃油經(jīng)濟(jì)型好。5月28日,東風(fēng)日產(chǎn)全新騏達(dá)正式上市,新車最大的亮點(diǎn)是軸距增長到了2700mm,并且配置動力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁的1.6T MR16DDT渦輪增壓發(fā)動機(jī)。從配置上以及用戶口碑上,新騏達(dá)有足夠的實(shí)力成為同等級車型的佼佼者。本期養(yǎng)車成本分析,讓我們一同來看看這款新車在養(yǎng)車成本上究竟有怎樣的表現(xiàn)。
 

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2011款養(yǎng)車成本分析
新車保修為兩年或6萬公里

       養(yǎng)車成本分析:

  首先我們來進(jìn)行車型簡要參數(shù)分析。此次我們選取的車型是“騏達(dá) 2011款 1.6 CVT舒適型”。

  發(fā)動機(jī)方面:“騏達(dá) 2011款 1.6 CVT舒適型”采用了HR16DE直列四缸16氣門自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)。5600轉(zhuǎn)時能發(fā)出93kw的最大功率;4000轉(zhuǎn)時能發(fā)出154Nm的最大扭矩。在輸出功率方面,此款HR16DE發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到93kw,在同等級發(fā)動機(jī)中算是比較出色的。

  變速箱方面:CVT無級變速箱技術(shù)一直是日產(chǎn)引以為傲的技術(shù),尤其是大排量高扭矩發(fā)動機(jī)的CVT變速箱技術(shù)。新騏達(dá)搭配CVT變速箱能讓用戶體驗(yàn)到檔位間無縫轉(zhuǎn)換的操控樂趣。

  懸掛系統(tǒng)方面:前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛結(jié)構(gòu),兼顧舒適性的同時也降低了保養(yǎng)成本。

  重量方面:1211kg的整車質(zhì)量在同級車中算是較重的,這將對油耗造成一定的影響。

  保修方面:兩年或6萬公里的保修政策在同級車中也只能算是中規(guī)中矩。
 

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2011款養(yǎng)車成本分析
東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2011款養(yǎng)車成本分析

       保養(yǎng)便捷性方面,日產(chǎn)的售后網(wǎng)點(diǎn)在各大城市分布都較為密集,各地車主對車輛進(jìn)行保養(yǎng)都比較方便。
 

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2011款養(yǎng)車成本分析
東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)2011款養(yǎng)車成本分析

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