開快車的要點 ——眼神的運用(2)

　　其實，眼神的作用遠遠不止用于跟車上，比如在行進中時時了解左右車道的車流狀況就可以采取適當?shù)膭幼鱽砬袚Q到更快的車道上而不會發(fā)生危險。又如能提前預(yù)知前車很快就要減速（因為更前面的車流速度不快）所以提前收油門以減少油耗。或者在前車突然減速停車時能及時轉(zhuǎn)向變道避免跟“死”（這在最右側(cè)道行駛或者前車是出租車時尤其要注意）。所有這一切動作/技巧的前提都是“眼神”，可以說一個好“眼神”就是成功開車的一半！連我老婆都認為，最容易超的車就是“四眼”開的車（沒有冒犯戴眼鏡兄弟的意思，只是戴了眼鏡后人的視野范圍的確會縮小，獲得同樣的“眼神”需要付出更多的精力）。而我自己也感覺，在開車以后明顯眼神更“賊”了，以前走路兩眼只注意看前方60度左右的事物，現(xiàn)在走路時都在眼觀六路，經(jīng)常轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)頭看看，對周圍活動物體更是會特別注意?？磥硪院笤僮卉嚨脑捯⒁饬?，不要讓反扒隊誤以為是XX。。。

　　說完眼神的重要性，我再說一下預(yù)見能力。這個預(yù)見能力其實跟眼神是緊密結(jié)合的，不過還需要多一些經(jīng)驗和判斷。開過車的都知道，很多時候你開車并不是只顧自己的車就可以了，還有猜測別的車別的人會干什么，從而能提前采取措施。說到這里我又想起師傅的一句話（沒辦法，他開了20多年車經(jīng)驗的確豐富，我剛學(xué)的時候自然難以完全理解，還好我記憶力不錯基本都記下來了，后來一一印證的確是真理，怎么這個聽上去那么像武功秘籍。。。），說“你開車的時候要同時想著開五輛車”。哪五輛呢，就是前后左右的車以及你自己的。想前面的，就要預(yù)見其是否會減速剎車或者有變道的企圖，即使整個車流都很順暢，還是難保你前面那輛不會突然做動作。尤其是出租車，他一旦發(fā)現(xiàn)有客人揚召或者上面的客人突然決定變線或下車，任何古怪的動作都有可能發(fā)生，切記切記。想后面的，就是要考慮到后面的車是否跟得太緊速度太快，盡管他如果撞上來是他全責，但還是適當給他個信號（如輕點剎車）比較好。想左右，那就是考慮我是否要變道，是否有機會變，緊急狀況（如前車急停）時能否變道避讓還是只能也跟著急停，還要考慮左右車是否有插入的可能，有沒有這樣的企圖等等。只有能同時開好五輛車，才能保證在各種情況下都能做出合理措施。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，如果說“眼神”相當于諜報工作，那么“預(yù)見”就等于分析敵情，從而做出自己的應(yīng)急預(yù)案。

　　在擁有眼神和預(yù)見之后，就是正確的判斷和采取措施了。

　　如果你決定要超車，而當時轉(zhuǎn)速表只有1500轉(zhuǎn)左右，那么當然要提高動力儲備，靠減一檔甚至減兩檔來提供高轉(zhuǎn)速高扭矩，切不可直接死加油門，不僅費油還沒動力，超車時間長而且有更大的不安全因素！還有就是切忌猶豫，一旦做出決定就不要在猶猶豫豫，該加速時不加速，這樣很容易湯湯水水，到最后非常尷尬而且可能會發(fā)生危險。但是不猶豫不等于認死理一定要做動作，一旦發(fā)現(xiàn)做動作的條件不再具備（比如前面道路到頭了或者對面有車），也一樣要果斷采取措施中止動作回到正常路線上，這同樣是不能猶豫的。

　　如果你決定要變道，那么一樣要準備動力儲備，也就是保持轉(zhuǎn)速表至少2000轉(zhuǎn)左右，然后加速變道。很多新手喜歡慢悠悠變道覺得這樣安全，其實不然。你慢悠悠變出來不要說后面的車不想讓你，就算想讓也會被你憋得很難受，而且一旦他判斷失誤（比如以為你不敢出來）或者你判斷失誤（比如沒看到后面的車或者以為它會讓），就很容易發(fā)生事故。加速變道是一種行車禮貌！因為你加速了，導(dǎo)致后面的車基本不會受你的影響或者影響不大，也就不太會發(fā)出抱怨（狂按喇叭或者閃燈）。另外，在可能的情況下，盡量給要變到的車道上的車輛留出足夠的距離，不要緊貼著它的車頭變過去（那樣叫“別”車），這同樣是文明禮貌的表現(xiàn)，既保證安全又能盡快通行。

　　最后，還有幾句想對新手們說的話：大家都是從新手過來的，都知道新手時的緊張和慌亂，所以你們開得慢點其實也沒什么，都可以理解。只是有幾點還是請注意一下，一是最好在車后掛上“實習”標志（上海市有規(guī)定樣式我當時8元買的），這樣主要能提醒后面的司機讓他能做出正確的“預(yù)見”。二是最好不要占用內(nèi)側(cè)的快速車道，盡量靠右車道行駛，給別人留一條方便之路。三是車技不夠時請不要上高架，高架是上海交通的動脈血管，如果你沒有把握最好不要把它堵塞。謝謝！