開(kāi)快車(chē)的要點(diǎn) ——眼神的運(yùn)用

       首先，我認(rèn)為要把車(chē)開(kāi)好，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是“眼神”！或者說(shuō)“視野”。這一點(diǎn)其實(shí)我最早是在駕校里聽(tīng)我?guī)煾嫡f(shuō)過(guò)，但當(dāng)時(shí)并不太在意，因?yàn)槲艺χ入x合/換檔/加油門(mén)呢，手和腳都顧不過(guò)來(lái)，哪里有時(shí)間來(lái)顧忌“眼神”。我想很多新學(xué)車(chē)的戰(zhàn)友都有這樣類(lèi)似的想法，在最開(kāi)始的時(shí)候，手腳能協(xié)調(diào)操作已經(jīng)幾乎是我們的最高奢望了。但隨著駕駛技術(shù)越來(lái)越熟練，我卻開(kāi)始深刻感受到“眼神”的重要性，并逐漸認(rèn)識(shí)到開(kāi)好車(chē)的要訣就是“眼神”。

　　眼神之所以關(guān)鍵，就是因?yàn)槿绻闵朴谟^察，你就能時(shí)時(shí)刻刻掌握馬路上周?chē)那闆r和車(chē)輛的動(dòng)向，從而做出最合理的動(dòng)作。就像軍事行動(dòng)前一定要做好諜報(bào)工作知己知彼，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，開(kāi)車(chē)時(shí)做一切動(dòng)作的前提就是要對(duì)周?chē)闆r的充分了解。比如說(shuō)，新手（或者老手不想動(dòng)腦子，走神的時(shí)候）很容易犯的一個(gè)毛病就是眼睛直勾勾盯住緊前面的那輛車(chē)，它動(dòng)我也動(dòng)，它停我就停。當(dāng)然一般老手會(huì)跟的更緊些而新手則留下比較大的空檔。這種操作當(dāng)然不能算很錯(cuò)，但是卻不能說(shuō)是良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣。這是因?yàn)椋?/p>

　　第一，前車(chē)行進(jìn)路線或者企圖可能跟你不一樣，如果盲目跟車(chē)會(huì)走錯(cuò)路（當(dāng)然，這個(gè)是很少見(jiàn)的，但是并不是絕對(duì)沒(méi)有，尤其是你不熟悉要走的路線時(shí)）；

　　第二，只顧跟車(chē)而忽略了道路上的標(biāo)志線標(biāo)志牌，導(dǎo)致交通違規(guī)或者說(shuō)被迫走上錯(cuò)誤的線路，比如跟著跟著發(fā)現(xiàn)已經(jīng)走到了左轉(zhuǎn)車(chē)道而你明明要直行，經(jīng)常看到一些外地車(chē)輛犯這樣的錯(cuò)誤。

　　第三，容易忽略了更快捷的車(chē)道，有些時(shí)候符合你行進(jìn)方向的車(chē)道并不止一根，但是它們的平均車(chē)速往往不一致，盲目跟車(chē)容易忽略其實(shí)完全可以更快捷的車(chē)道。經(jīng)?？吹侥承┞房谝粭l車(chē)道上擠滿車(chē)緩慢前進(jìn)，而另一條車(chē)道上卻空空蕩蕩，而兩者其實(shí)都是一個(gè)方向的，這很多時(shí)候就是太多司機(jī)思維定勢(shì)死跟前車(chē)的緣故。

　　第四，只顧前車(chē)容易忽略左右車(chē)的動(dòng)向，造成事故隱患。如果你觀察視野太窄，容易對(duì)周?chē)?chē)輛的動(dòng)向判斷不明或者視而不見(jiàn)，尤其對(duì)新手跟車(chē)空檔大，很容易會(huì)有旁邊的車(chē)想加塞進(jìn)來(lái)，如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種傾向而做出相應(yīng)的合理動(dòng)作（如提前加速逼退對(duì)方或干脆減速讓行），等對(duì)方做動(dòng)作時(shí)就容易被動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生事故。

　　第五，只顧緊前面那一輛車(chē)容易忽視車(chē)流的整體速度，造成不必要的油耗。有時(shí)候前車(chē)為做動(dòng)作（比如左右變道）而短距離加速，你如果誤以為前面空了也跟著大油門(mén)，則很可能發(fā)現(xiàn)立即就需要緊踩一腳剎車(chē)，這顯然很廢油。如果你能多觀察一些距離，比如看到前面10輛車(chē)的速度和位置（當(dāng)然某些時(shí)候是不可能的，所以盡量跟小車(chē)不要跟大車(chē)），就能準(zhǔn)確做出判斷用適當(dāng)?shù)乃俣雀?chē)而不至于浪費(fèi)油。