作者: 崔仗 2010-08-19 16:52 [查查吧]:m.uabf.cn
54.迎面碰撞:
交通事故中的迎面碰撞,受到致命危險(xiǎn)的主要是駕駛者。一旦遇有事故發(fā)生,當(dāng)迎面碰撞的主要方位不在駕駛者一側(cè)時(shí),駕駛者應(yīng)手臂緊握方向盤,兩腿向前踏直,身體后傾,頭靠頭枕,保持身體平衡,以免在車輛撞擊的一瞬間,頭撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛者座位或者撞擊力度大時(shí),駕駛者應(yīng)迅速躲離方向盤,將兩腳抬起,以免受到擠壓而受傷。
55.改掉亂轟油的習(xí)慣:
有些人認(rèn)為在啟動(dòng)前轟空油,使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容易且不易熄火,熄火前轟空油,有利于下一次發(fā)動(dòng)。其實(shí),轟空油是有百害而無一利,它不僅加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和環(huán)境的污染,而且每轟一腳油門都要消耗0.01升燃油。
56.不要長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn):
怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的耗油量為每小時(shí)4升,一分鐘則耗油0.07升,比重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次所用的油料還多。
57.別走走停停和濫用剎車:
行車前要預(yù)先計(jì)劃好,充分考慮途中交通堵塞情況,因?yàn)樽咦咄M1日P旭偠嗪挠?0%。行駛中應(yīng)盡量減少剎車,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)和低擋位的牽制作用,以達(dá)到和剎車一樣的效果。
58.注意選擇路面和掌握好油門:
試驗(yàn)表明,在凹凸路面上行駛要比平直路面行駛多耗油20%~30%。油門運(yùn)用應(yīng)平穩(wěn),不要猛踩和急松,防止動(dòng)力過剩與不足,上坡時(shí)適當(dāng)運(yùn)用油門沖刺;下坡時(shí)在確保安全的情況下,盡量利用滑行,但不得熄火。
59.盡量少用空調(diào):
車用空調(diào)對汽車動(dòng)力性的影響大都在10%~15%之間。據(jù)試驗(yàn),當(dāng)氣溫在30攝氏度時(shí)打開空調(diào)則百千米油耗6升的微型車,每升油要少行駛1520米,百千米油耗8升的中型轎車,每升油要少行駛1100米。
60.保持空濾及氧傳感器清潔:
經(jīng)常清洗空濾對節(jié)油有相當(dāng)大的作用??諡V可以濾除空氣中的雜質(zhì)和灰塵,干凈的空濾能使更多的純凈空氣進(jìn)入,混合汽油后使汽油得到充分燃燒,避免汽油浪費(fèi)。如果氧傳感器上沾有很多灰塵,傳感數(shù)據(jù)就會(huì)偏小,使車載電腦判斷錯(cuò)誤,對節(jié)油不利,最好是每4000~5000千米清潔一下。
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