新手們的福音 解決倒車難題的三種方法

　　● 倒車輔助工具之一：倒車雷達

    想讓倒車簡單，可能大家首先想到的就是倒車雷達，的確如此，倒車雷達是一項看似簡單而有效的解決問題的辦法，但是不是只要有了倒車雷達就萬事無憂了呢？看完我的言論，或許你會改變對它的看法。

　　首先，決定倒車雷達是否好用最重要的是雷達探頭的數(shù)量，兩探頭的肯定不如三探頭范圍廣、效果好，而三探頭又肯定不如四探頭，當然還有更好的：一些車型為前臉也裝上了兩探頭甚至四探頭的雷達，一定程度上又增加了倒車的安全系數(shù)。

    不過話說回來，一般探頭的數(shù)量和功能都是和車價緊密相連的，越便宜的車所使用的倒車雷達功能也越簡單。不過也有例外：類似江淮同悅這樣的小型車配備三點式倒車雷達我們無可厚非，但V3菱悅僅僅有兩個探頭，伊蘭特悅動僅僅有三個探頭，甚至連中型車的索納塔領翔也僅僅有三個探頭，就有點說不過去了。

    不過有一點可以放心的是：雖然探頭數(shù)量不一樣會造成雷達能夠探測的范圍不同，但會一般原廠倒車雷達的質量都還不錯，使用起來可以比較放心。

    如果你的車原廠沒有倒車雷達怎么辦呢？在沒有合格的倒車技術之前，可能到汽配市場裝一個是比較靠譜的方法。不過對倒車雷達“反應靈敏”而且“面面俱到”的基本要求，并不是隨便哪款就能滿足的，甚至可以這么說：大部分后裝的倒車雷達都無法滿足這樣的要求。

    而且在安裝的時候，這樣的倒車雷達經(jīng)常需要破壞原車的線路，雖然不一定會造成什么問題，但如果4S店以私自更改原車線路為由不對你的新車電路部分進行保修，你也無話可說。

    如果你的車沒有原廠雷達而因為倒車技術一般而不得不裝，那么一定要找那些大品牌而且安裝水平有保證的。衡量雷達靈敏度好壞的標準只能是通過簡單的測試看它的反應速度如何，但對于偵測角度似乎比較難對比。另外在安裝的時候，探頭的位置、離地的高度也必須要經(jīng)過認真計算。否則再精確的倒車雷達也事倍功半。

    說到這里還有一點我也不太明白的事情：為什么一般原廠倒車雷達都沒有顯示屏，只能通過聲音判斷，而汽配市場賣的那些大多數(shù)又都有模擬的顯示屏呢？有顯示屏總比沒有強，起碼能讓駕駛員判斷是車尾哪個部位離障礙物近了，什么原因我也不是十分清楚，可能不容易集成在儀表臺內部，而如果直接放在中控臺上又影響整體性吧。

　　● 倒車輔助工具之二：倒車影像

    上頁說了倒車雷達，在大部分情況下，它只會通過聲音信號提醒我們距離后方的障礙物還有多遠的距離，我們只能根據(jù)提示音的頻率來粗略估計，雖然比什么都沒有強了很多，但仍然不夠直觀，而且倒車雷達的提示音很容易被車內的音響、車外的環(huán)境音所遮擋，反而不利于對距離的判斷。所以如果能有一項技術使駕駛員能夠清楚看到車輛后方情況的話，倒起車來不就容易多了嘛。

    于是各個廠家開始在倒車影像上作文章，但不是所有的車都能安裝倒車影像，首先必須要有一個足夠大的彩色液晶顯示屏才行，如果只是為倒車影像安裝一個這樣的顯示屏顯然又很不劃算，所以一般只有那些有中控臺液晶顯示屏的車型才會有可能有倒車影像功能。

    不過在后裝市場，倒車影像一點也不難，基本上有兩種實現(xiàn)的方法：如果你安裝那種集成DVD、GPS的一體機的話，只需要再多付出二三百元買一個攝像頭就能實現(xiàn)這項功能。另外還有一種專門的倒車影像，和倒車雷達類似，價格也很便宜，只需要大概500-1000元，但顯示屏很小，一般只有3-4寸，攝像頭的像素有限，顯示效果也非常一般。

    其次，如果只是把攝像頭拍攝到的圖像通過顯示屏顯示出來并不難，但要想做到對駕駛員有真正的幫助，首先安裝的位置很重要，一般有兩種位置：牌照框的上部或者后保險杠的正中央。不過我更推薦安裝在牌照框上部，因為這樣的話可以用自己的后保險杠作為參照物來判斷距離，二來如果發(fā)生追尾事故，攝像頭損壞的機率更小，而安裝在后保險杠中央的話這兩方面都無法滿足。其次為了保證夜間的視線，攝像頭最好選擇有紅外夜視功能的。

    另外，為了能夠給駕駛員倒車提供真正有用的幫助，一些更先進的車型會提供倒車劃線的功能，也就是說，根據(jù)駕駛員方向盤轉動的角度，自動在圖像上劃出按照這個角度車輛未來的倒車路線，從而給駕駛員以指引，很輕松地倒入車位。我們經(jīng)常能接觸到的奧迪A6L有這樣的功能，更高級別有倒車影像的車型一般也有此功能，但后裝市場的倒車影像100%都沒有這項功能。

    當然還有更加強大的，英菲尼迪FX35有一套全景倒車功能，它車身周圍共有四個攝像頭，可以清楚看到幾乎所有角度的車外情況，所以駕駛英菲尼迪FX35停車入位的話，應該是一件很簡單的事情，只是一定不要把自己給弄暈了。