兒童乘車安全注意事項 怎樣乘車才安全

 　　現(xiàn)大很多家長都愛帶著小孩出去玩，小孩是父母的寶，出門一定要保證孩子的安全。今天要給大家介紹的內容是：“兒童乘車安全注意事項  怎樣乘車才安全”，一起來看下吧！

　　兒童乘車安全注意事項：

　　1、正確使用兒童安全座椅

　　身高1.2米以下的孩子，強烈建議配置兒童安全座椅。2013年之后的車輛，后排都至少標配了ISOFIX兒童安全座椅接口，因此裝配兒童安全座椅也非常容易。對于2013年之前的老車型，其實大部分車輛也都配有兒童座椅接口。如果沒有該接口，則可以購買利用安全帶固定的兒童座椅。

　　兒童座椅接口分為ISOFIX和LATCH兩種規(guī)格。前者有兩個硬質接口，位于座墊和靠背交接位置，一般有標簽提示；所對應的兒童座椅也需要是ISOFIX硬接口，購買座椅時請留意。LATCH則是三個接口，下面兩個軟接口，靠背后面還有第三個接口，購買座椅時也必須配置LATCH的童椅。

　　不少國產車對兒童座椅接口的配置做了變通，即后排標配ISOFIX 兩個硬質接口，靠背后面還有一個LATCH規(guī)格的第三接口，這種配置可以兼容兩種規(guī)格的兒童座椅。也就是無論你買什么樣的童椅，這種配置的車輛都能裝上去。

　　2、不要抱著孩子坐車

　　由于傳統(tǒng)觀念之一是抱孩子就等于愛孩子，所以抱著孩子坐車的情況比較常見。雖然大人的手臂可以在普通情況下起到“固定”孩子的作用，但一旦發(fā)生碰撞事故，人的雙臂根本不可能約束住孩子。失去約束的孩子在車內因二次碰撞導致的傷害很常見。因此，不要試圖以成人的雙臂去替代安全帶的作用。抱孩子坐車并不是“愛孩子”，而是實打實的“害孩子”。

　　特別是抱著孩子坐在副駕駛室是極其危險的行為。在副駕駛室除了孩子失去約束可能導致二次碰撞傷害以外，更嚴重的情況是在碰撞事故中彈出的安全氣囊直接擊打孩子，基本都會造成孩子死亡。因孩子被抱著，離氣囊更近，加上身高原因，氣囊彈出的位置一般剛好會擊打在孩子的頭腦部位，因此這種情況下幾乎會100%造成孩子死亡，致死原因就是被氣囊擊打腦部致死。氣囊彈出的能量能在瞬間擊昏一頭牛?？赡軙信笥褑枺瑸楹纬扇俗芭啪筒粫粴饽掖蛩滥?？是因為氣囊與安全帶是配合工作的，當人在撞擊慣性下前傾時，安全帶會約束乘客，氣囊會在與乘員身體接觸前完成膨脹過程，隨后開始泄氣，以起到緩沖作用。而孩子因為被抱著，加上人的手臂無法起到安全帶的約束作用，其坐姿與距離都無法達到氣囊的設計要求，因此與氣囊彈出時屬于相對運動，遭受的擊打力就是致命的。

　　3、正確使用安全帶與增高墊

　　有些家長已經有比較好的乘車安全意識，比如上車就系安全帶，于是也這么要求孩子。這是個很好的習慣。但需要留意的是，孩子不能使用成人安全帶。因身高不夠，安全帶不僅不能起到保護效果，在碰撞事故中還可能會給孩子造成嚴重傷害。

　　孩子系安全帶的標準是看肩部和腹部的安全帶位置。肩部與安全帶接觸位置在肩部中間往手臂一端，說明孩子的身高可以系安全帶；而腹部的則要求系在腰部位置（肚臍以下，髖關節(jié)以上），不能在腹部；腿部則要求膝關節(jié)至少在座墊邊緣位置或以外，如下圖所示。

　　如果孩子身高不夠，則必須使用增高墊。一般來說，身高1.2米以下的孩子，不能使用成人安全帶，而需要使用兒童座椅，用座椅佩戴的兒童安全帶；身高1.2-1.5米的孩子，使用專用增高墊后可以使用成人安全帶；1.5米以上的孩子，可以直接使用成人安全帶。

　　4、要讓孩子在車內打鬧、吃東西等

　　一些家長在孩子長途乘坐車輛的過程中為避免孩子哭鬧，就讓孩子在車內做一些其它事情。有些事情是危及孩子的乘車安全的。

　　吃東西---因車輛的速度是隨時變化的，遇到緊急情況的急剎、發(fā)生碰撞事故時，正在吃東西的孩子很可能被噎住。特別是5歲以下的孩子，在行進的車輛中即便沒有遇到緊急情況，也可能會被嗆到或噎住。因此在乘車過程中，盡可能的不要讓孩子吃東西。如果路途遙遠，建議在休息區(qū)停車休息的時候讓孩子吃東西。

　　玩玩具---在車上玩玩具，也可能因為交通事故或急剎車等情況造成孩子傷害。因此如果為了哄孩子需要帶一些玩具，盡量不要帶硬質玩具或有尖角的玩具，推薦帶毛絨材質、軟橡膠材質等不會造成孩子碰撞傷的玩具。

　　玩手機或平板電腦---除了可能因為交通事故或急剎車造成孩子碰傷外，在行駛中的車輛上玩這些電子產品對孩子的視力傷害很大。

　　打鬧---一些比較調皮的孩子喜歡在車內打鬧或到處攀爬，有較大的幾率會被碰到磕到，一旦遇到交通事故或者急剎車，都可能受傷。如果后排有兩個孩子，為了避免打鬧，建議中間坐一個大人。同時必須使用安全帶和安全座椅約束住孩子，只允許孩子在不離開自己的座位的前提下適當活動。

　　5、不要單獨把孩子留在車內

　　因為單獨把孩子留在車內造成的悲劇事件幾乎每年都有聽聞。因車內空間密閉、空氣流通不暢加上夏天的炎熱天氣等外部因素，留在車內的孩子極易缺氧、中暑等，從而危及生命。太小的孩子不會自己打開車門，一旦被獨自留在車內，發(fā)生危險的概率很高。而稍微大一些的孩子如果單獨被留在車內，除了上述這種危險之外，大孩子可能會因為誤操作車輛導致車輛突然移動。比如曾經看到一則新聞，因孩子獨自在車內，車輛突然移動滑入旁邊的水庫內導致孩子喪生，可能的原因就是孩子松動了手剎導致的。

　　6、選擇合適的乘車位置

　　14歲以下或身高1.5米以下的孩子都不要乘坐前排副駕駛室。因前排正面安全氣囊的彈出位置都是按照成人設計，因此無論是否帶安全座椅，孩子都不要坐在前排。

　　在后排座椅的左右位置選擇中，并沒有特別靠譜的統(tǒng)計數(shù)據(jù)說明哪邊更安全。只是依據(jù)碰撞事故中大部分駕駛員的本能反映都會試圖避開撞擊，因此駕駛員后面的位置可能是相對安全的。因此，建議孩b子盡量選擇左后位置乘坐。

　　7、不要讓孩子自己上下車

　　因孩子的身高原因以及缺乏經驗等原因，讓孩子自己上下車很危險。孩子開門時，可能會傷及車輛周邊的行人或車輛；停車位置復雜時，孩子自己上下車可能會被周邊的車輛碰到。作為家長，需要告訴孩子停車后等爸爸媽媽下車幫他開門，他才可以下車，必要的話，配合兒童安全鎖使用，確保孩子不會自己單獨上下車。特別是在學校門口，一定要留意，因為車多人多，既可能傷人也可能被人傷到。

　　此外也提醒經常在學校門口接送孩子的家長，停車起步等需要特別留意車輛周圍是否有孩子，有些孩子因身高不夠，坐在車內無法發(fā)現(xiàn)，因此上下車都需要仔細觀察，視界稍微擴大一些，便于預判周圍孩子可能的行動方向，提前避免危險發(fā)生。

　　8、不要讓孩子探頭出天窗

　　這種情況在國內也很常見，一個孩子站在前排座椅上，頭伸出天窗，模仿中央首長閱兵的模樣。這個姿勢一點兒都不酷，給孩子帶來的危險是多方面的。

　　最極端的一個例子是幾年前發(fā)生在四川的一起意外事故，探出天窗的孩子的頭被天窗夾住，最終導致孩子身亡。與這種極端事故相比，更常見的傷害情況是車輛轉彎、加速、剎車等導致孩子站不住，因二次碰撞帶來的傷害。急剎車和碰撞交通事故則直接會導致探頭出天窗的孩子嚴重傷亡。

　　因此，請不要讓孩子探頭出天窗。這是一個非常危險的乘車行為。

　　9、正確使用門鎖

　　大約10年以前，有一些老車型的中控門鎖只有駕駛室可以控制，即駕駛員鎖閉中控開關后，其它三個位置的乘客無法從車內開啟車門。后來因為法規(guī)的要求，車輛內部乘員必須在任何位置可以自主打開車門，便于車禍中的施救工作，因此現(xiàn)在的車輛，這樣的中控模式已經不存在了。

　　有些帶孩子的家長就比較苦惱。因為駕駛室無法鎖閉后排的門鎖，擔心孩子們在行車過程中自己打開車門，就危險了。甚至有車主投訴廠商，以為這是設計缺陷，實則是因為法規(guī)要求。

　　實際上，為了防止孩子在行駛過程中誤開啟后排車門的問題，車輛都配置了兒童鎖。兒童鎖一旦啟用，后排車門只能從外側打開，而不能從內側打開，就避免了車內孩子誤打開車門的情況。

　　兒童鎖分為機械式和電子式兩種。機械式的兒童鎖一般用機械鑰匙在后門轉動兒童鎖開關，即可啟用這一側的兒童鎖。而電子兒童鎖的控制按鈕則位于駕駛員位置。兒童鎖的使用，建議仔細閱讀使用說明書，在必要時啟動兒童鎖。

　　10、正確使用車窗

　　由于現(xiàn)在絕大部分小車都標配電動車窗，因此孩子在后排可以自己控制車窗。當車窗完全開啟的時候，孩子把頭手伸出窗外，就可能會產生危險。駕駛員位置有控制其它三個車窗的開關，其中一個按鍵可以關閉其它三個車窗的升降控制，而只能讓駕駛員控制。因此可以視情況需要啟動該功能，以確保孩子不會自己打開窗戶，將頭手伸出窗外，從而產生危險。