特斯拉回應(yīng)剎車(chē)失靈數(shù)據(jù) 特斯拉剎車(chē)失靈事件始末

   　2021年4月19日，上海車(chē)展上一位身穿印有“剎車(chē)失靈”T恤衫的車(chē)主站上特斯拉車(chē)頂維權(quán)。近日，特斯拉也回應(yīng)了此事件!那么，特斯拉回應(yīng)剎車(chē)失靈數(shù)據(jù)!特斯拉剎車(chē)失靈事件始末!一起來(lái)了解一下吧!

　　特斯拉回應(yīng)剎車(chē)失靈數(shù)據(jù)!特斯拉剎車(chē)失靈事件始末!

　　4月21日深夜，特斯拉發(fā)聲表示，愿意全力配合，提供事發(fā)前半小時(shí)的車(chē)輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機(jī)構(gòu)或政府指定的技術(shù)監(jiān)督部門(mén)或者消費(fèi)者。

　　22日下午，特斯拉稱(chēng)已將河南安陽(yáng)事故發(fā)生前半小時(shí)的車(chē)輛原始數(shù)據(jù)提交給鄭州鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局，市監(jiān)局表示數(shù)據(jù)移交要在特斯拉車(chē)主三方都在場(chǎng)的情況下進(jìn)行，今天并未接收。特斯拉車(chē)主丈夫稱(chēng)，將等妻子回到鄭州后，由鄭州市東區(qū)監(jiān)管局監(jiān)督下，到4S店將行車(chē)數(shù)據(jù)取走。

　　在特斯拉對(duì)媒體公布的一份數(shù)據(jù)中顯示，車(chē)輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi)，駕駛員正常駕駛車(chē)輛，有超過(guò)40次踩下制動(dòng)踏板的記錄，同時(shí)車(chē)輛有多次超過(guò)100千米每小時(shí)和多次剎停的情況發(fā)生。

　　特斯拉提供剎車(chē)事故前1分鐘數(shù)據(jù)

　　4月21日深夜特斯拉發(fā)聲表示，愿意全力配合，提供事發(fā)前半小時(shí)的車(chē)輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機(jī)構(gòu)或政府指定的技術(shù)監(jiān)督部門(mén)或者消費(fèi)者。

　　今天4月22日4時(shí)30分許，特斯拉負(fù)責(zé)處理該事故的有關(guān)人士告訴記者：“我們已經(jīng)把數(shù)據(jù)郵件發(fā)給客戶(hù)了。電話(huà)客戶(hù)一直沒(méi)有接，通過(guò)公司郵箱發(fā)到了客戶(hù)買(mǎi)車(chē)時(shí)填寫(xiě)的郵箱。”同時(shí)，特斯拉向中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)記者提供了車(chē)輛發(fā)生事故前一分鐘的數(shù)據(jù)，并作出一份文字說(shuō)明。

　　特斯拉還作出了一份文字說(shuō)明稱(chēng)，在駕駛員最后一次踩下制動(dòng)踏板時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛時(shí)速為118.5千米每小時(shí)。在駕駛員踩下制動(dòng)踏板后的2.7秒內(nèi)，最大制動(dòng)主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動(dòng)踏板的幅度，制動(dòng)主缸壓力達(dá)到了92.7bar，緊接著前撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)(最大制動(dòng)主缸壓力達(dá)到了140.7bar)并發(fā)揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統(tǒng)記錄了碰撞的發(fā)生。駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，車(chē)速持續(xù)降低，發(fā)生碰撞前，車(chē)速降低至48.5千米每小時(shí)。

　　綜上所述，車(chē)輛以較高速度行駛，駕駛員開(kāi)始踩下制動(dòng)踏板力度較輕，之后，自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)并發(fā)揮了作用，提升了制動(dòng)力并減輕了碰撞的沖擊力，制動(dòng)系統(tǒng)均正常介入工作并降低了車(chē)速。

　　對(duì)于事故發(fā)生前30分鐘車(chē)輛的狀況，特斯拉方面敘述如下：在車(chē)輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi)，駕駛員正常駕駛車(chē)輛，有超過(guò)40次踩下制動(dòng)踏板的記錄，同時(shí)車(chē)輛有多次每小時(shí)超過(guò)100千米，和多次剎停的情況發(fā)生。

　　特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將毫無(wú)保留地配合監(jiān)管部門(mén)開(kāi)展深入調(diào)查，開(kāi)誠(chéng)布公接受社會(huì)監(jiān)督。

　　鄭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局：

　　接收數(shù)據(jù)需雙方在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行

　　據(jù)極目新聞，4月22日下午5時(shí)46分，特斯拉相關(guān)工作人員告訴記者，22日上午他們已經(jīng)將加蓋公章的數(shù)據(jù)拿到了鄭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局，但該局工作人員建議，由當(dāng)事車(chē)主來(lái)對(duì)接接收?！　?/p>

       另?yè)?jù)大象新聞，22日下午，安陽(yáng)特斯拉車(chē)主張女士的丈夫告訴記者，鄭州東區(qū)市監(jiān)局的工作人員已經(jīng)將事情進(jìn)展通過(guò)電話(huà)進(jìn)行告知，他希望和妻子一起回到鄭州后，由鄭州市東區(qū)監(jiān)管局監(jiān)督下，到4S店將行車(chē)數(shù)據(jù)取走。

　　特斯拉負(fù)責(zé)處理該事故的有關(guān)人士稱(chēng)：“我們已經(jīng)把數(shù)據(jù)郵件發(fā)給客戶(hù)了。電話(huà)客戶(hù)一直沒(méi)有接，(我們是)通過(guò)公司郵箱發(fā)到了客戶(hù)買(mǎi)車(chē)時(shí)填寫(xiě)的郵箱。”

　　4月19日，因在上海車(chē)展“車(chē)頂維權(quán)”擾亂公共秩序，河南特斯拉車(chē)主張女士被上海警方行政拘留5日。此前，她曾質(zhì)疑特斯拉“剎車(chē)失靈”多次發(fā)聲。事件一時(shí)引發(fā)全國(guó)關(guān)注。

　　維權(quán)女車(chē)主丈夫不認(rèn)可特斯拉行車(chē)數(shù)據(jù)

　　22日下午，特斯拉提供剎車(chē)事故前1分鐘數(shù)據(jù)，并作出一份文字說(shuō)明。隨后，維權(quán)女車(chē)主的丈夫李先生深夜向@大象新聞 記者回應(yīng)，他首先對(duì)特斯拉出示的行車(chē)數(shù)據(jù)表示不認(rèn)可，同時(shí)，他認(rèn)為，行車(chē)數(shù)據(jù)屬于個(gè)人財(cái)產(chǎn)及個(gè)人隱私，而特斯拉未經(jīng)車(chē)主允許，擅自將其公布給媒體及大眾，他無(wú)法接受。下一步，李先生將會(huì)向鄭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局進(jìn)行投訴，同時(shí)要求特斯拉公開(kāi)道歉，并將行車(chē)數(shù)據(jù)撤銷(xiāo)。

　　對(duì)此，網(wǎng)友們有什么想說(shuō)的了?

　　網(wǎng)友1：我記得你前兩天可不是這么說(shuō)的!

　　網(wǎng)友2：又是深夜出通告，特斯拉這是要有多見(jiàn)不得人啊，扭扭捏捏不認(rèn)錯(cuò)的。

　　網(wǎng)友3：他要求特斯拉公布給有關(guān)部門(mén)和車(chē)主，而不是公布給大眾，說(shuō)這侵犯隱私也沒(méi)毛病。

　　網(wǎng)友4：特斯拉厲害了!他不與車(chē)主接觸，而是利用媒體孤立、圍剿車(chē)主，車(chē)主的丈夫顯然已掉進(jìn)了特斯拉挖的坑……一個(gè)普通的消費(fèi)者如何與一個(gè)專(zhuān)業(yè)的公關(guān)、律師團(tuán)隊(duì)斗?“315”去哪啦?

　　4.19特斯拉車(chē)主維權(quán)事件始末

　　2021年4月19日，上海車(chē)展上一位身穿印有“剎車(chē)失靈”T恤衫的車(chē)主站上特斯拉車(chē)頂維權(quán)。

　　19日下午，特斯拉中國(guó)副總裁陶琳回應(yīng)車(chē)展維權(quán)事件：特斯拉沒(méi)有辦法妥協(xié)。

　　20日早間，上海市公安局青浦分局官方微博發(fā)布通報(bào)稱(chēng)：“特斯拉車(chē)展遭遇車(chē)主維權(quán)”事件涉事女子張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。

　　以上就是關(guān)于特斯拉回應(yīng)剎車(chē)失靈數(shù)據(jù)!特斯拉剎車(chē)失靈事件始末的有關(guān)內(nèi)容介紹了!希望對(duì)各位有所幫助!