高速不按規(guī)定速度行駛怎么處理

　　在我國，對于高速公路的行駛速度在交規(guī)中是有著明確規(guī)定的，不同的車道及路段等等行駛速度也是不同的，那么如果在高速不按規(guī)定速度行駛怎么處理呢，下面就一起來看看吧。

　　高速不按規(guī)定速度行駛怎么處理

　　《道路交通安全法》第九十條規(guī)定：駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低速度時速20%以上的，罰款200元，記3分。

　　機(jī)動車不按規(guī)定速度行駛，是指上道路行駛的機(jī)動車行駛速度高于或者低于規(guī)定時速。通常說的超速，是指機(jī)動車在高速上超過規(guī)定的最高時速，而不按規(guī)定速度行駛，既包括超過最高時速，也包括低于最低時速。在高速上，所有的車輛都是以比較快的速度行駛，如果一輛時速30公里的汽車和時速100公里的汽車奔跑在同一條車道上，稍不留神，就容易發(fā)生追尾事故。而后面的車輛由于速度比較快，無法在短時間內(nèi)制動，就會出現(xiàn)“串糖葫蘆”般多車追尾現(xiàn)象。

　　“隨著高速上車流量增大，機(jī)動車的時速一旦低于最低限速，實際上就是一個流動路障，會嚴(yán)重影響高速公路的通行效率。”江蘇交警表示，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，低于最低限速20%以內(nèi)的，不予罰款處罰，但低于最低限速規(guī)定20%以上的，將被處以200元、記3分的處罰。不過，因修路、堵車、雨霧等惡劣天氣造成高速公路上車輛時速低于最低限速的，將不予處罰。

　　“十次車禍九次快”，但實際上，在高速公路上超低速行駛不僅影響了高速公路整體的行車效率，還很容易引發(fā)交通事故，因為后方車輛在高速行駛的情況下，突遇前方超低速行駛的車輛，很容易導(dǎo)致后車駕駛員來不及或者操作不當(dāng)引發(fā)追尾等交通事故。

高速不按規(guī)定速度行駛怎么處理（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)

　　一、行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車。全掛拖斗車以及其他設(shè)計時速低于70公里的機(jī)動車，不得進(jìn)入高速公路。

　　二、高速公路最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。

　　三、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機(jī)動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

　　四、同方向有兩條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里，中間車道的最低車速為第小時90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

　　根據(jù)高速公路路段最新高速路限速規(guī)定調(diào)整，最高限速在原有設(shè)計車速的基礎(chǔ)上提高了10-20公里/小時：設(shè)計車速為80公里/小時的路段，最高限速提高到100公里/小時;設(shè)計車速為100公里/小時，最高限速提高到120公里/小時;隧道限速從60公里/小時提高到了80公里/小時。

　　需要提醒的是，在事故多發(fā)路段及道路維修路段，市民駕車時，仍需按現(xiàn)場調(diào)置的限速標(biāo)志牌行駛。所有高速路段，車速最高限速都未超過120公里/小時，節(jié)假日駕車回家，千萬莫要開快車。

　　大型客車、貨車限速值也相應(yīng)地調(diào)高，但同一路段，與小客車限速值之差不得大于20公里/小時。

　　隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小時，事故多發(fā)路段限速值一般低于主線高速20公里/小時，急彎和立交匝道按設(shè)計速度進(jìn)行限速;ETC車道限速值為20公里/小時，貨車記重收費(fèi)車道限速5公里/小時。同時，全程網(wǎng)除繞城路按車道限速外，其余路段均按車型限速。

　　我國《道路交通安全法》規(guī)定，高速公路最高時速不得超過120公里，這是經(jīng)過多方論證的，也是國際上通行標(biāo)準(zhǔn)。

　　交通事故的發(fā)生，是由人、車、路、環(huán)境和氣候等因素綜合作用的結(jié)果。以駕駛?cè)藶槔{駛?cè)说囊暳?、視野和反?yīng)時間，是影響駕駛安全最重要的三個因素。據(jù)科學(xué)測試，車速在72公里/小時，正常為1.2的視力將下降到0.7，車速為100公里/小時，人的視野僅為45度。駕駛?cè)苏５姆磻?yīng)時間，即從發(fā)現(xiàn)物體、做出判斷到采取行動，約為2.5秒。以120公里時速行駛的車輛，其反應(yīng)距離僅為83米，這還不算車輛制動、慣性滑行等因素，可以說時速在120公里左右，事故還有控制余地，要是超過150公里，基本沒法控制。另外，高速公路多是雙向四車道、六車道，如按150公里的時速行駛，其他并行的車輛就會受到干擾，剎車的時間會多起來，結(jié)果車速反而會慢下來。

　　高速公路低速行使的原因

　　1、新手心態(tài)

　　很多新手在剛學(xué)會開車時，都會出現(xiàn)害怕上路的心態(tài)。害怕危險、害怕撞車、害怕走錯路等等，這種害怕的心理主要源于對自己駕駛技術(shù)不自信，對車輛、路況等不熟悉。而路上很多“老司機(jī)”對于新手都沒有耐心，看到他們開車慢，會在后面使勁催促。

　　新手司機(jī)可以在平時找陪練多加練習(xí)，等自己對開車上路有一定經(jīng)驗后，再獨(dú)自開車。如果有急事必須開車上路，也請新手們在最外側(cè)車道行駛，避免影響其他車輛的正常行駛。而對于老司機(jī)們來說，路遇新手司機(jī)，請您多些包容，不要在后面催促。

　　2、開車時使用手機(jī)

　　另外一種比較常見的“龜速行駛”情況就是開車時使用手機(jī)。大家都知道開車打電話會分散駕駛員的注意力，有些司機(jī)知道開車接打電話會影響行車安全，但又覺得開慢點(diǎn)時接打電話就會安全許多。其實，這樣的想法是大錯特錯的。

　　如果在高速上行駛，司機(jī)邊接打電話邊降低車速，會讓后面的車輛很難分辨你的車速。當(dāng)后車接近你的時候才發(fā)現(xiàn)，前車的車速過慢，從而采取緊急剎車，如果后車采取措施慢了，很可能就會造成追尾事故。

　　3、開車不認(rèn)識路

　　還有一種引起“龜速行駛”的情況就是司機(jī)不認(rèn)識路。在路上經(jīng)常能看到前面的車在路口或某座建筑物前突然降低車速，開過去發(fā)現(xiàn)司機(jī)正在伸著脖子觀察路牌。

　　邊開車邊找路同樣會讓司機(jī)分神，無法觀察周圍的情況，從而引發(fā)事故。所以，建議大家最好在出發(fā)前提前規(guī)劃線路，設(shè)置好導(dǎo)航，不要等快到了再找目的地。

　　以上就是關(guān)于高速不按規(guī)定速度行駛怎么處理的介紹，希望對大家有幫助。

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