冬天油耗增加是什么原因 冬天油耗增加原因介紹

　　對開車的一些朋友們來說，油耗是大家非常關注的一點，相信大部分的開車的朋友們都注意到了一點，那就是汽車在冬天油耗會有所上升，那么這是為什么呢，冬天油耗增加是什么原因呢，下面就一起來看看吧。

　　汽車冬天油耗增加是什么原因

　　1、熱車時間長

　　冬天的熱車時間相對來說肯定會長一點，同時熱車時候的燃油利用率肯定是低于正常行駛的，這只是一個油耗變高的因素，并不是主要的。當然如果錯誤熱車，那可能就會變成冬天油耗變高的一個主因了。

　　2、冷啟動耗油更多

　　我們知道燃油燃燒后產生能量，其實做功推動汽車行駛的只有大概1/3，還有1/3隨尾氣排出去了，最后這1/3是被冷卻水吸收了，相比于其他季節(jié)，與夏天對比更明顯，那就是冷啟動是時候，冬天的冷卻水溫度肯定比夏天時候低，在發(fā)動機達到正常工作溫度的這段時間內，冬天的冷卻水肯定會帶走更多的能量，也就需要更多的燃油燃燒。

　　有數(shù)據(jù)顯示，冷車行車的油耗通常是正常油耗的3-4倍，即使冷車行使一公里后，車輛油耗仍為平時油耗的2倍左右。

　　3、汽油熱效率不如夏天

　　冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示，一般來講，發(fā)動機工作時需要維持在一個正常的溫度環(huán)境內，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量，反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。

　　這也是發(fā)動機最基本的冷卻原理，了解這個原理之后，就不難明白，冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80℃左右，發(fā)動機會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度。

　　同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節(jié)高。

　　4、開暖風的方式不對

　　在大家印象里，冬季開暖風不會增加油耗，實際上并非如此。冬季氣溫比較低，發(fā)動機“熱起來”需要更長時間。

　　你如果剛著車就打開暖風，發(fā)動機就不得不把原本維持自己正常運轉的熱量“分享”一部分給你，而他為了盡快達到最佳工作溫度，只能增加噴油量，這時油耗就會增加。

　　所以，冬季使用空調時，不要上車就開暖風，這時水溫溫度較低，吹出來的都是冷風!可以等水溫開始上升再開，吹出的風是熱的，關鍵還不費油~

　　有些車有遠程啟動功能，可以提前著車開啟暖風。雖然確實費油但是舒服啊。

　　5、水溫傳感器故障

　　水溫傳感器的作用是把冷卻液的溫度傳給行車電腦。如果它出現(xiàn)故障，提供給行車電腦的信息總是水溫過低，那行車電腦就會增加噴油量，來讓溫度上升，所以油耗就這樣白白浪費了。

　　遇到這種情況一般個人都無法自行處理。只能去4S店或修理廠用診斷儀檢查是否有故障，水溫傳感器不容易壞，要是壞了就只能是換新的。

　　6、氧傳感器損壞

　　氧傳感器的主要工作是負責監(jiān)控發(fā)動機油氣配比的情況，一旦壞了油氣配比就會失調，行車電腦就容易亂給油，造成油耗就上升。

　　氧傳感器我們自己是可以檢查是否損壞的。最好的方法就是掛空擋，讓別人坐車里轟一會兒油門，自己去后面看排氣管是不是冒黑煙。如果冒黑煙，證明氧傳感器壞了，就只能換新的了。

　　假如是冒白煙大多是發(fā)動機氣缸墊有磨損(冬天的霧氣不算)，冒藍煙則大多是燒機油。

　　7、節(jié)溫器工作不良

　　節(jié)溫器是一種自動調溫裝置。是一個控制冷卻液流動的閥門。

　　節(jié)溫器一旦出現(xiàn)故障，就會使發(fā)動機預熱時間延長或溫度過低，行車電腦就會根據(jù)水溫傳感器信號來增加噴油量，所以也容易形成油耗上升的情況。

　　另外還有，粘稠度高的機油在冬季會增加發(fā)動機運轉阻力，油耗也會有所升高。改用質量更好的機油也能對油耗有所幫助。

　　除了以上這些，錯誤的駕駛習慣、不正確的胎壓、加裝防滑鏈等都會造成冬季油耗增加

　　冬天油耗變高多少算正常

　　一般來說冬天油耗比平時增加個2L/100km以內算是正常的，達到3L/100km以上就要注意是否自己駕駛習慣、輪胎/胎壓有問題，如果超過5L/100km，那么可能車子真的有故障，比如節(jié)溫器、水溫傳感器、電子扇工作不良。

　　以上就是關于冬天油耗增加是什么原因，冬天油耗增加原因介紹的內容，希望對大家有幫助。

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