空擋滑行是否省油 空擋滑行的危害

 　　空擋滑行就是利用汽車的慣性讓其自己行駛，有很多人認(rèn)為這樣可以省油，那空擋滑行是否省油呢空擋滑行的危害有哪些呢?下面一起來(lái)看看相關(guān)內(nèi)容。

　　空擋滑行是否省油

　　在很多新車說(shuō)明說(shuō)上，都指出可以使用手動(dòng)擋空擋滑行省油的方法，但是這個(gè)說(shuō)法是否有其科學(xué)依據(jù)呢?在這里告訴大家：手動(dòng)擋空擋滑行省油是不可信的。

　　網(wǎng)上說(shuō)法：汽車化油器，不管空檔，還是帶檔，只要有氣體通過(guò)，就會(huì)有相應(yīng)的汽油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。帶檔是發(fā)動(dòng)機(jī)被車輛推著走，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不低，所以盡管節(jié)氣門關(guān)閉了，空氣進(jìn)入量被限制了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)形成了很大的低氣壓，汽油還是很多被吸入了，但是空檔是怠速，肯定要比這樣省油，所以，化油器的汽車空檔是省油的。

　　無(wú)稽之談：經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，帶檔滑行會(huì)關(guān)閉節(jié)氣們，這樣肯定不會(huì)燒油了。聽(tīng)著的很大的聲音，只是輪子帶動(dòng)變速箱的聲音。除非把鑰匙關(guān)了摘檔滑行，才能省油。即使手動(dòng)擋空擋滑行省油，但是帶檔或空擋在剎車時(shí)候的區(qū)別是明顯的。而且據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，空檔滑行剎車時(shí)要差上20來(lái)米，這樣是很危險(xiǎn)的。

　　最后，大家雖然明白了手動(dòng)擋空擋滑行省油是不科學(xué)的，但是還是強(qiáng)調(diào)手動(dòng)擋空擋滑行省油不僅錯(cuò)誤，而且還是極其危險(xiǎn)的。調(diào)查發(fā)現(xiàn)在家用車一般都是采用油壓剎車。如果以為手動(dòng)擋空擋滑行省油而經(jīng)常使用空擋，一旦途中汽車熄火了，汽車的方向可能會(huì)無(wú)法掌控，剎車失效，是非常危險(xiǎn)的。

空擋滑行是否省油

　　上面介紹了空擋滑行是否省油的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看空擋滑行的危害。

　　一、空擋滑行危及制動(dòng)效能

　　首先，空擋滑行時(shí)，空氣壓縮機(jī)的泵氣效率低，泵氣量較少，從而影響各用氣裝置的功能，同時(shí)也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。諸如車輛在一定角度的下坡道行駛，頻繁地制動(dòng)，使氣壓下降很快，制動(dòng)效能下降。

　　其次，液力或電力渦流緩速器制動(dòng)轉(zhuǎn)矩通常作用在傳動(dòng)軸上?？論趸袝r(shí)，發(fā)電機(jī)的發(fā)電量以及發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán)能力、風(fēng)扇的風(fēng)流量都處在范圍的下限。在此狀態(tài)下，使用緩速器減速車輛，不僅制動(dòng)效能減弱，而且緩速器易出現(xiàn)故障。對(duì)于液力渦流緩速器，工作介質(zhì)吸收的熱量若不及時(shí)散發(fā)，將產(chǎn)生緩速器失效或冷卻膠管爆裂或轉(zhuǎn)子燒蝕等故障;對(duì)于電力渦流緩速器，電源不能提供充足的電量，不僅制動(dòng)效能下降，而且嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成蓄電池過(guò)度放電而毀壞。

　　再次，空擋滑行時(shí)，一旦駕駛?cè)耸褂门艢庵苿?dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)將熄火，致使轉(zhuǎn)向沉重或鎖死;同時(shí)切斷動(dòng)力傳遞，排氣制動(dòng)對(duì)車輪根本不能產(chǎn)生制動(dòng)力矩和制動(dòng)力。

　　二、影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命

　　在車輛行駛中，如果駕駛?cè)瞬扇】論趸?，發(fā)動(dòng)機(jī)必然處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵處于較低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，機(jī)油供給量有限，在短時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)還可以承受，一旦時(shí)間較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的清潔、潤(rùn)滑、密封、降溫等功能將大打折扣。日積月累，發(fā)動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生早期磨損，從而會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

　　現(xiàn)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化的手段廣泛采用廢氣渦輪增壓技術(shù)。廢氣渦輪增壓器葉輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速較高，通常柴油機(jī)型的轉(zhuǎn)速在100000r/min左右。如此高的轉(zhuǎn)速，倘若機(jī)油供給不良，將使轉(zhuǎn)子軸與浮動(dòng)軸承磨損加劇，甚至燒結(jié)。

　　三、容易造成變速器輪齒斷裂

　　空擋滑行，容易造成變速器輪齒斷裂乃至折斷。空擋滑行時(shí)，車輛行駛速度較高，因此變速器輸出軸轉(zhuǎn)速相對(duì)較高，再次結(jié)合檔位時(shí)造成嚙合齒輪間相對(duì)作用力及沖擊較大，輪齒出現(xiàn)疲勞斷裂，嚴(yán)重時(shí)，幾個(gè)輪齒整體脫落。

　　四、冷卻系高溫耗油高

　　空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，冷卻系的溫度處于高溫狀態(tài)，耗油高，燃燒惡化，既不經(jīng)濟(jì)，又損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　五、加速輪胎的異常磨損

　　空擋滑行時(shí)，車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的介質(zhì)流量及工作壓力建立緩慢，車輛轉(zhuǎn)向消耗駕駛?cè)说捏w力較大，易造成疲勞;同時(shí)由于轉(zhuǎn)向的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，必然加速輪胎的異常磨損，降低輪胎的壽命。

　　六、對(duì)車輛各系統(tǒng)效能的影響

　　空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力僅能夠克服自身的摩擦，對(duì)外輸出動(dòng)力有限，空調(diào)、空氣壓縮機(jī)及發(fā)電機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，動(dòng)力欠缺，必然影響到空調(diào)、空氣壓縮機(jī)及電源系統(tǒng)的效能。常出現(xiàn)的故障如空調(diào)電磁合器劃磨等。

　　以上就是關(guān)于空擋滑行是否省油以及空擋滑行的危害的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。