汽車(chē)側(cè)滑怎么辦 汽車(chē)側(cè)滑應(yīng)對(duì)方法

 　　在雨雪天我們經(jīng)常會(huì)遇到汽車(chē)打滑的情況，那汽車(chē)側(cè)滑怎么辦呢?下面一起來(lái)看看汽車(chē)側(cè)滑應(yīng)對(duì)方法。

　　汽車(chē)側(cè)滑怎么辦

　　1.因制動(dòng)引起車(chē)輛側(cè)滑

　　此時(shí)車(chē)輛擺尾較明顯，而制動(dòng)“跑偏”一般先擺車(chē)頭。應(yīng)立刻解除制動(dòng);但路況又須制動(dòng)減速時(shí)，如果當(dāng)時(shí)車(chē)速不是很快，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，可果斷踩下離合器，謹(jǐn)慎試用“點(diǎn)剎”。這種情況多因路附著系數(shù)較低，路面制動(dòng)力變小，制動(dòng)動(dòng)作稍猛，車(chē)輪易出現(xiàn)滑動(dòng)。此時(shí)踩下離合器，使后輪脫離發(fā)動(dòng)機(jī)牽引，減小制動(dòng)摩擦力，有利于減小或調(diào)和與路面制動(dòng)力的差距，“點(diǎn)剎”時(shí)也不易出現(xiàn)“擺尾”，有望達(dá)到減速的目的。

　　2.當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑時(shí)

　　首先要把穩(wěn)方向盤(pán)，視情況收油門(mén)，迅速判明側(cè)滑的性質(zhì)，諸如前輪側(cè)滑還是后輪側(cè)滑;是路況不良引起的側(cè)滑，還是因制動(dòng)、打方向等操作不當(dāng)引起的側(cè)滑。切忌慌亂，僅憑直覺(jué)盲目打方向。

汽車(chē)側(cè)滑怎么辦

　　3.因路況不良引起的側(cè)滑

　　應(yīng)“順勢(shì)推舟”，把穩(wěn)方向盤(pán)(適當(dāng)減速)，任其“晃來(lái)晃去”，不可急轉(zhuǎn)方向盤(pán)，也不可使用腳制動(dòng)、只要堅(jiān)持駛出不良路段，側(cè)滑即可消失。

　　4.打方向(轉(zhuǎn)彎)時(shí)車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑

　　這與駕駛員打方向動(dòng)作猛、車(chē)速較快有關(guān)。此時(shí)車(chē)輛側(cè)滑一般表現(xiàn)為后輪“雙側(cè)滑”，其危險(xiǎn)性較大，對(duì)其處置也比較困難。除了路況、車(chē)況等條件外，則靠駕駛員臨危的應(yīng)變能力和豐富經(jīng)驗(yàn)。其處置程序：把穩(wěn)方向盤(pán)，逐漸減小油門(mén)(不可制動(dòng)或變檔)，立刻向車(chē)輪側(cè)滑的方向打方向，以減小側(cè)滑力，制止車(chē)輛繼續(xù)側(cè)向路邊;視情況再打方向，逐步消除車(chē)輛的側(cè)滑，恢復(fù)正常行駛。

　　以下這些地方容易發(fā)生汽車(chē)側(cè)滑

　　1、高速通過(guò)彎道、坡道、不平路面或較大拱形路面時(shí)。

　　2、汽車(chē)在附著力很小的冰雪、泥濘、雨天光滑瀝青路面上行駛時(shí)。

　　3、采用緊急制動(dòng)、突然加減速或猛打方向盤(pán)時(shí)。

　　4、汽車(chē)前后輪制動(dòng)力不均勻、輪胎氣壓不符合規(guī)定、輪胎胎面花紋磨平時(shí)。

　　上面介紹了汽車(chē)側(cè)滑怎么辦的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看汽車(chē)側(cè)滑的原因以及如何防止汽車(chē)側(cè)滑。

　　汽車(chē)側(cè)滑的原因

　　1.制動(dòng)不當(dāng)

　　如動(dòng)作過(guò)猛、過(guò)量等，出現(xiàn)車(chē)輪“抱死拖滑”，而后輪一般又先于前輪“抱死”，也易引發(fā)車(chē)輪側(cè)滑;

　　2.路面濕滑、油污或結(jié)冰等

　　其附著系數(shù)降低，且左右不對(duì)稱(chēng)，車(chē)輪載荷與路面附著力也跟著降低，稍有橫向外力作用，就會(huì)引發(fā)車(chē)輪側(cè)滑;

　　3.制動(dòng)時(shí)四輪受到的阻力不平衡

　　諸如左右輪制動(dòng)力不等、各輪附著系數(shù)不等、裝載重心偏向一側(cè)等，引發(fā)“跑偏”，也極易導(dǎo)致車(chē)輪側(cè)滑;

　　4.轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)

　　如速度快、急打方向或快速轉(zhuǎn)彎中使用制動(dòng)不當(dāng)、車(chē)輛重心過(guò)高(裝載超高)等，使慣性離心力增大，也極易引發(fā)車(chē)輪側(cè)滑。

　　如何防止汽車(chē)側(cè)滑

　　1. 特殊路段行駛，放慢車(chē)速

　　在易滑路面行駛，要放慢車(chē)速，把穩(wěn)方向盤(pán)，謹(jǐn)慎使用制動(dòng)，切忌緊急制動(dòng)。

　　在下長(zhǎng)坡、陡坡路段時(shí)，應(yīng)注意放慢車(chē)速，雙手要把穩(wěn)方向盤(pán)，此時(shí)車(chē)輛重心前移，“頭重尾輕”，易出現(xiàn)“擺尾”現(xiàn)象。

　　2. 注意消除制動(dòng)，“跑偏”的隱患。

　　出車(chē)前應(yīng)檢查輪胎花紋、氣壓等是否符合安全使用標(biāo)準(zhǔn);啟動(dòng)后要利用車(chē)輛一定的速度檢查制動(dòng)效果，如發(fā)現(xiàn)有“跑偏”現(xiàn)象，應(yīng)停止出車(chē)，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，將故障排除后方可出車(chē)。

　　3.打方向、轉(zhuǎn)彎操作要控制好提前量，切忌動(dòng)作過(guò)猛;轉(zhuǎn)彎前務(wù)必先減速，避免車(chē)輛剛進(jìn)入彎道被迫慌忙使用制動(dòng)減速等被動(dòng)局面。

　　4. 杜絕違章裝載

　　諸如超重、超高、重心偏向一側(cè)等，這些將嚴(yán)重破壞車(chē)輛安全操作設(shè)計(jì)的性能，使車(chē)輛的抗傾翻性、行駛穩(wěn)定性顯著變差。

　　5. 正確使用制動(dòng)

　　“控速”在先，避免頻繁使用制動(dòng)：“點(diǎn)剎”為主，“檢驗(yàn)”跟隨(指制動(dòng)時(shí)要注意檢驗(yàn)車(chē)輛的平穩(wěn)狀態(tài));充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力;講究制動(dòng)的協(xié)調(diào)性，避免在打方向、增減速操作的同時(shí)使用制動(dòng)等。

　　6.下坡禁用空檔行駛，以防前沖慣性過(guò)大而急剎。

　　以上就是關(guān)于汽車(chē)側(cè)滑怎么辦以及汽車(chē)側(cè)滑應(yīng)對(duì)方法的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。