詳解汽車六大視野盲區(qū) 遠離安全隱患

　　開車的人都知道，汽車有視野盲區(qū)，如何避開這些盲區(qū)是一件挺讓人頭疼的事，也往往因為這些盲區(qū)，使自己的愛車受到傷害。在路況日趨復雜的今天更是如此，許多不甚合理的路面設計、越來越多的高架路橋墩以及車與車之間形成的視覺盲區(qū)，都是極大的安全隱患。下面為大家詳解汽車六大視野盲區(qū)，有需要的朋友快來了解一下吧。

　　前盲區(qū)

　　造成汽車前方盲區(qū)有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關系，如果沒有很好地控制前盲區(qū)的距離，是很容易發(fā)生追尾事件的。

　　支招：盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區(qū)的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。

　　后盲區(qū)

　　車輛后面的盲區(qū)是指從后車門開始向外側展開有大約30度的區(qū)域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果后車的車頭在前車的后車門附近時，前車的反光鏡里是看不見有車的，如果不注意的話，極易發(fā)生刮蹭和追尾事故，這個盲區(qū)比前面的A柱盲區(qū)的危險性更大些。

　　支招：據(jù)上圖對后盲區(qū)測試，雷達探測的距離為1.2米，后視鏡盲區(qū)距離為3.9米，存在了2.7米的視野盲區(qū)，所以開動車輛前先養(yǎng)成檢查車尾是否有障礙物的習慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協(xié)助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉后盲區(qū)的距離大小，控制車輛。

　　車底盲區(qū)

　　車底的盲區(qū)是車內視線根本無法看到的區(qū)域，同時各種各樣的雷達都無法探測到，這往往會造成較大的安全隱患，假如有小朋友或者小貓狗在車底玩耍，不注意就會釀成慘劇。

　　支招：當你進入駕駛艙前，要養(yǎng)成圍車觀察一圈車輛周圍與車底的習慣，啟動車輛時，按幾下喇叭再前進。

　　外后視鏡盲區(qū)

　　后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上最內側車道，是很容易與正在最內側車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞。

　　支招：當車輛需要變線或者拐彎時，需提前打轉向燈保證安全，由于當時車身與車道形成一個角度，左后視鏡的視野也相應偏轉了一個角度，剛好看不到較近的最內側車道情況，所以每次大角度并線時總要轉頭仔仔細細看上一眼，慢速偏轉，也可以選擇在車內后視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，這些方法都能盡量減少盲區(qū)的出現(xiàn) 。

　　A柱盲區(qū)

　　A柱的設計主要考慮兩方面的因素：一是它遮擋駕駛員視線的角度問題，二是A柱的剛度問題。既要保持A柱的剛度，又要減少對駕駛者的視線遮擋程度，這個矛盾在設計中很難達到平衡，因此出現(xiàn)視野盲區(qū)也是不可避免的。

　　支招：從數(shù)學原理來講，車輛在運動中，A柱盲區(qū)是忽略不計的，停車或者啟動前的時候是最大的，不過停車和啟動時，應該車前車后都照顧一下，視野盲區(qū)也有效地縮小，駕駛車輛時，通過前后移動身體，避開A柱遮擋的盲區(qū)，尤其在拐彎的時候，必須提前觀察前方的路面情況。

　　B柱盲區(qū)

　　B柱的盲區(qū)主要是在車輛的右側，當車輛在行使中，需要大角度拐到外側時，B柱會遮擋視線，有可能與右側正常行使的車輛發(fā)生碰撞。

　　支招：盡量避免大角度偏轉，倘若一定要大角度拐彎時，必須經過二到三次觀察車的右側路況，保證安全時緩慢移動。

　　以上是給大家介紹的詳解汽車六大視野盲區(qū) 遠離安全隱患，希望對您有所幫助!