自動擋的車怎么開 自動擋汽車操作要點(diǎn)

　　自動擋的車怎么開?這是一個很大的問題。下面將從六個方面來談?wù)勥@個問題。

　　一、要學(xué)會使用“限制檔”

　　象全自動照相機(jī)(俗稱“傻瓜照相機(jī)”)一樣，自動檔車也被一些人稱為“傻瓜車”。內(nèi)行人都知道，傻瓜照相機(jī)在使用當(dāng)中雖然可以完全自動調(diào)節(jié)曝光和控制閃光燈補(bǔ)光，但如果想追求特殊效果時，還需要啟用相機(jī)上的一些特殊功能。開自動檔的車也是一樣，只運(yùn)用停車檔(P檔)、倒車檔(R檔)、空檔(N檔)及前進(jìn)檔(D檔)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊情況和路況復(fù)雜的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能檔了。

　　現(xiàn)代許多自動檔的車都設(shè)有“限制檔”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些檔位，其功能是限制干涉自動變速箱的換檔時機(jī)，以此實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動機(jī)功率和扭矩力的輸出。比如：使用“限制1檔”時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高檔位(具有發(fā)動機(jī)超轉(zhuǎn)速保護(hù)功能的自動變速箱在發(fā)動機(jī)超轉(zhuǎn)時除外)，而使用“限制2檔”時，自動變速箱只能在1、2檔之間轉(zhuǎn)換，其余類推。正因?yàn)?ldquo;限制檔”的特殊功能，所以運(yùn)用“限制檔”常會給人以駕駛手動檔車的類似感覺，車的動力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱“限制檔”為“運(yùn)動檔”。特別是在需要急加速(如超車)時，將“D”檔轉(zhuǎn)換為“3”檔可以令自動檔車普遍存在的“油門滯后”感得以明顯改善。

　　運(yùn)用“限制檔”的另一個作用是利用發(fā)動機(jī)的牽制力控制車速。在連續(xù)長時間長距離的下坡時或者下陡坡時，運(yùn)用“限制檔”可以增加汽車的安全性，減少制動次數(shù)，避免制動片過熱而導(dǎo)致制動效果衰減。

　　“限制檔”的另一個用途是在需要扭矩力時運(yùn)用。當(dāng)車輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時，使用“限制檔”會使車顯得更合人愿一些。

　　二、要熟悉各種“功能鍵”

　　許多自動檔車內(nèi)都設(shè)有一些“功能鍵”，如果不能正確熟練地運(yùn)用這種功能，不但會降低駕駛樂趣，甚至還會影響到安全行車。

　　“S”鍵，目前新型自動變速箱有不少都設(shè)有“S”鍵，即運(yùn)動模式鍵。當(dāng)這個鍵按下去后，“D”檔的換檔時機(jī)也會發(fā)生改變，檔位的自動轉(zhuǎn)換會在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高的區(qū)域里進(jìn)行，因此車的動力性發(fā)揮得較徹底。但是運(yùn)用“S”鍵開啟運(yùn)動模式時，與使用“限制檔”不同，即只是調(diào)整了換檔時機(jī)，而不限制換檔的檔位，所以不會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)超轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。“S”鍵的運(yùn)動功能和風(fēng)格，一般對于喜歡快速提速的駕駛者來說較為合適，但啟運(yùn)這一功能時的油耗會有增加。

　　“W”鍵，為雪地駕駛模式鍵，其功能恰好和“S”鍵相反。啟用這一模式時，發(fā)動機(jī)的扭矩力得到抑制，不會很快達(dá)到扭力峰值，從而可以減少在雪地駕駛時車輪打滑空轉(zhuǎn)的機(jī)率。事實(shí)上只要在較滑的路面上起步行車，開啟“W”鍵都能令車起步平穩(wěn)，避免尾部側(cè)擺。

　　“OD”鍵，即超傳動比鍵?，F(xiàn)在的一些設(shè)計(jì)多把這一功能與檔位里的“D”檔融合在一起，當(dāng)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定區(qū)域時，便自動轉(zhuǎn)入超比檔，也就是傳動軸運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)大于發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)。但在一些車型上“OD”檔是單獨(dú)以按鍵形式設(shè)置的，必須在操作時開啟“OD”鍵，傳動才能進(jìn)入超比狀態(tài)。啟動“OD”鍵的目的在于使車輛運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)省油。

　　三、要掌握操作技巧

　　雖然自動檔的車開起來省力、操作簡單，但是并非象電動車一樣只要踩加速踏板和制動踏板就夠了，還有一些必須掌握的操作技巧決不能忽視。

　　現(xiàn)代的自動變速箱在電腦模塊的程序控制下，都具有一定的智能化功能，從而能夠幫助駕車者調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，并可根據(jù)駕車人不同的駕駛習(xí)慣調(diào)整換檔時機(jī)，比如喜歡猛踩油門的人駕車，電腦會自動將變速箱換檔時機(jī)調(diào)至發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行，而加速溫柔的駕車人駕駛時，電腦又會將換檔時機(jī)調(diào)至發(fā)動機(jī)中、低轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行。但是電腦并不能完全符合人的駕駛意圖，比如超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力很難在短時間內(nèi)完成，所以此時應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車迅速提起速度的效果。

　　在汽車過彎時，加油與不加油不但關(guān)系到速度，有時還關(guān)系到安全，特別是前輪驅(qū)動的車，在彎道里加油過彎比減油或滑過更安全易控(現(xiàn)在大多數(shù)轎車都是前輪驅(qū)動)，所以開自動檔的車與開手動檔的車在過彎時的方法也略有不同，手動檔可以利用檔位較準(zhǔn)確地進(jìn)行減速，并在制動后通過檔位變化迅速加起速來，所以過彎時的速度輕快，制動點(diǎn)也較晚。而自動檔由于在制動減速后的加油提速有一個短暫的滯后，所以駕駛自動檔的車過彎時應(yīng)早一點(diǎn)制動，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動下過彎。

　　四、自動不要手動駕駛

　　雖然自動變速箱也設(shè)計(jì)了“限制檔”，可以如同手動檔一樣有意控制干涉換檔，但這并不意味著可以把自動檔完全按照手動檔的方式去駕駛操作。那樣做會加劇磨損，如果運(yùn)用不當(dāng)還可能會損傷發(fā)動機(jī)或變速箱。至于自動可變手動順序加減檔的自動手動一體化變速箱的手動模式操作則另當(dāng)別論。

　　五、空檔不要忘記制動

　　自動檔車的“P”檔(駐車檔)帶有一定的制動功能，所以當(dāng)檔位處于“P”檔時，即使不踩制動或拉手制動，車子也不會動。但是在“N”(空檔)時就不同了，此時如果不踩制動或拉住手制動，車子很可能會動，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能會出現(xiàn)車子緩緩前移的情況，所以在等紅燈或交通堵塞的情況下運(yùn)用“N”檔時，一定要踩住制動或拉好手制動，而長時間停車最好把檔位放在“P”檔上。

　　六、拖車不要魯莽操作

　　自動變速箱的車出現(xiàn)故障需要送往維修廣維修時，拖車操作必須注意，決不可圖快圖省事，否則極可能造成變速箱損壞。如果有條件最好將驅(qū)動輪抬起再拖動。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應(yīng)太快，不應(yīng)超過35公里/小時，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內(nèi)。

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