想用好車(chē)先要磨好車(chē) 新車(chē)磨合正確技巧

　　新車(chē)磨合是汽車(chē)保養(yǎng)之本，要想以后用好車(chē)，第一步就是磨好車(chē)，因此剛買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主一定要高度重視對(duì)新車(chē)的磨合。下面給大家介紹一下新車(chē)磨合的正確技巧。

　　為什么要磨合

　　汽車(chē)是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，其中有許多機(jī)械零部件都是相互配合工作的，由于機(jī)加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并沒(méi)有達(dá)到非常順滑的狀態(tài)。剛出廠(chǎng)的新車(chē)，或者剛剛大修過(guò)的車(chē)，都需要進(jìn)行磨合。

　　磨合就是通過(guò)各個(gè)零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴(yán)密。經(jīng)過(guò)比較好的磨合的車(chē)輛，整體車(chē)況都會(huì)更上以層樓，如車(chē)輛比沒(méi)磨合之前更有勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等。

　　汽車(chē)磨合不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車(chē)的磨合等，汽車(chē)磨合是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱(chēng)。

　　磨合期要多長(zhǎng)

　　汽車(chē)的磨合包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車(chē)這些主要部件的磨合，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合大約要經(jīng)過(guò)3000公里的行駛距離。變速箱的磨合主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時(shí)間比發(fā)動(dòng)機(jī)要略長(zhǎng)一些，一般需要5000公里的行駛距離。剎車(chē)的磨合時(shí)間大約需要400公里左右。

　　綜合以上各因素，時(shí)間最長(zhǎng)的是變速箱的磨合，大約需要5000公里左右，因此整車(chē)的磨合期大約應(yīng)該是5000公里。

　　是否可以不磨合

　　現(xiàn)在隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，有的廠(chǎng)家提出來(lái)新車(chē)無(wú)須磨合。這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的制造工藝水平大大提高，它包括四個(gè)方面：

　　一、機(jī)械加工的精度大大提高。過(guò)去由于機(jī)械加工水平不高，機(jī)件表面光潔度不夠，留有非常細(xì)小的刀痕，因此新車(chē)需要磨合配合?，F(xiàn)在機(jī)加工精度大大提高，新車(chē)出廠(chǎng)后各部件配合默契，因此廠(chǎng)家敢斷言不用磨合。

　　二、冶金工藝水平大大提高，使汽車(chē)零部件的材質(zhì)發(fā)生了很大變化。如活塞、缸體等，以前的膨脹系數(shù)和硬度都不夠?，F(xiàn)在隨著冶金工藝水平和金屬工藝學(xué)的發(fā)展，在這些金屬件的表面都進(jìn)行了有效的處理，使硬度和膨脹系數(shù)更加符合高轉(zhuǎn)速高扭矩的需要。從這個(gè)角度講，也不再需要長(zhǎng)時(shí)間的磨合了。

　　三、發(fā)動(dòng)機(jī)的整體設(shè)計(jì)水平大大提高。

　　四、據(jù)說(shuō)有些高檔車(chē)型在出廠(chǎng)前就已經(jīng)先進(jìn)行了冷磨合。

　　不過(guò)，一輛新車(chē)到底需不需要磨合，最重要的還是要先看看車(chē)輛的使用手冊(cè)，看看廠(chǎng)家對(duì)此有什么要求，只要按照廠(chǎng)家的要求去做就不會(huì)出現(xiàn)很大的問(wèn)題。

　　怎么樣磨合

　　既然磨合就是通過(guò)機(jī)械零部件之間通過(guò)相互“打磨”，使留有機(jī)械加工痕跡的機(jī)件表面更加細(xì)膩，以達(dá)到相互間的配合更加順滑的目的，因此在磨合時(shí)就應(yīng)該使機(jī)械運(yùn)動(dòng)盡量輕，并且所有咬合部位都要磨到。具體要注意的是：

　　1.平穩(wěn)起步，緩慢加速

　　動(dòng)作要輕緩，起步要平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后要先充分熱車(chē)，再緩慢起步，避免急加速、急剎車(chē)、高速過(guò)彎等激烈駕駛現(xiàn)象。先以低擋起步，緩慢加速，以行駛1公里以后換入高擋為宜。

　　2.不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高

　　一般汽車(chē)廠(chǎng)家都會(huì)標(biāo)注汽車(chē)磨合期的最高行駛速度，以不超過(guò)汽車(chē)最高時(shí)速的2/3為磨合期最高速度限制。但這種方法并不準(zhǔn)確，因?yàn)橛袝r(shí)會(huì)出現(xiàn)雖然速度并未超限，但由于檔位掌握不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高的情況，所以最好以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)衡量更為科學(xué)。一般汽油機(jī)在磨合期內(nèi)最高轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)，柴油機(jī)則以1000-1500轉(zhuǎn)為宜，轉(zhuǎn)速太高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷很大。

　　3.不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)擋位

　　行車(chē)時(shí)要及時(shí)換擋，使每一檔位都能磨合到，各種路況都要跑跑。配備手自一體變速箱的車(chē)輛要將手動(dòng)、自動(dòng)模式都磨合到。

　　4.不要負(fù)重行駛

　　汽車(chē)磨合期間，負(fù)重太大也會(huì)有損車(chē)輛，所以磨合期的車(chē)越輕越好，最好不要一下子拉上幾個(gè)人跑來(lái)跑去，也不要裝載重物。

　　5.不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)

　　新車(chē)剛開(kāi)始磨合時(shí)，一般開(kāi)幾個(gè)小時(shí)就需要停一停，讓汽車(chē)休息一下。不要整天讓汽車(chē)都在跑，甚至跑長(zhǎng)途。

　　6.盡量避免緊急制動(dòng)

　　緊急制動(dòng)不但會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。如確有突發(fā)情況，也應(yīng)盡量先踩離合后踩剎車(chē)，以減小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。

　　以上是給大家介紹的新車(chē)磨合的正確技巧，希望對(duì)您有所幫助!