十次事故九次快 超速行車的危害

 　　“十次事故九次快”、“一次超速有十害”，超速行車究竟有哪些危害呢?

　　1、制動距離延長

　　車輛的制動距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。據(jù)測試，在同等條件下，時速分別為40公里和60公里時，同在物體25米處采取緊急制動措施，制動安全期前者為21.6米，后者為39.1米。也就是說，前者距物體21.6米以外是安全的，后者距物體39.1米以外才是安全的。超速使制動距離延長，突發(fā)情況出現(xiàn)時即使猛踩剎車也阻止不了事故發(fā)生。

　　2、空間認知能力下降

　　超速行駛時駕駛人不能全面、正確感知車內外的變化。如汽車以50公里的時速行駛，0.1秒前進1.39米，車窗外事物一掠而過，而人在視野內感覺一個目標要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息，容易發(fā)生交通事故。車速越快，注視點越遠，時速在50公里以上，注視點常在305-601米以外。由于注視點前移，視野狹窄，清晰度不良，對一些小而變化慢的事物難以辨認，臨近發(fā)現(xiàn)時已措手不及，采取任何制動措施已無力回天。

　　3、車輛負荷加大，安全性急劇下降

　　超速行駛影響車輛的操作穩(wěn)定性。超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別是在彎道處行駛，由于離心力的作用，易使車輛向回轉中心外側發(fā)生側滑或傾斜。經測算，在同等條件下，車速提高一倍，其離心力就會增大三倍。過大的離心作用使車輛變得極難駕馭，甚至失控。此時，如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能發(fā)生事故;如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，就可能造成翻傾等事故。

　　4、碰撞能量增大

　　車速越快，碰撞能量越大，車速增為兩倍，碰撞能量增為四倍。如果時速為50公里，發(fā)生事故時，車輛相當于從三層樓高度墜落;如果時速為100公里，發(fā)生事故時，車輛相當于從十層樓的高度墜落。如果與行人發(fā)生碰撞，當時速為20公里時，行人死亡率為10%;時速為50公里，行人死亡率約為60%;而時速達到100公里時，行人死亡率則為100%。

　　看看關于超速的嚴重處罰，你還敢超速嗎?

　　根據(jù)《道路交通安全法》第42條、99條規(guī)定，機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。駕駛機動車行駛超過規(guī)定時速未達到50%的，處二十元以上二百元以下罰款;

　　駕駛機動車行駛超過規(guī)定時速50%的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處吊銷駕駛證。

　　同時，根據(jù)公安部《機動車駕駛證申領與使用規(guī)定》有關記分規(guī)定，機動車駕駛人駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的，一次記12分;

　　機動車駕駛人駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的，一次記6分;

　　機動車駕駛人駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的，一次記3分。

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