野外自駕游汽車受困如何自我解救

 　　陽春三月，正是外出踏青的好時節(jié)，不少車主都利用周末外出自駕游。相比于平坦、寬闊的城市馬路，野外道路對車主的駕駛技能提出了更高的要求。在野外駕車，我們需要掌握哪些技巧?萬一車子在途中受困，我們又該如何自救?

　　狀況1：車輪陷入泥坑

　　車子如果不慎陷了泥坑，怎么脫困?大昌汽車俱樂部施救隊隊長毛朝輝說，遇到這種情況，司機可在打滑輪胎下墊一些石塊、木頭、樹枝、稻草等物，通過增加胎面摩擦力來駛出泥坑;假如輪胎陷得比較深，可借助隨車工具中的千斤頂將車身抬起，然后在輪胎下鋪石子或磚塊，這樣能提高脫困成功率。

　　“墊好東西后，司機輕輕踩油門，讓車子慢慢起步即可，因為在泥濘路面上，油門過大的話驅動輪容易打滑，反而不利于車輛脫困。當然，如果有同行車輛，也可以用拖車繩將受困車輛拖出泥坑。”

　　他介紹了一些在泥濘路面的駕駛技巧：放慢車速，盡量沿著前方的車轍開，遇到車轍較深的地方，不要怕麻煩，下車找石頭墊一下;行駛途中如果感覺車子發(fā)生側滑，別急踩剎車，也別猛打方向，應采用“點剎”的方式，同時將方向盤順著側滑方向打，等側滑消除后，再駛入正常路線。

　　狀況2：狹窄路段掉頭

　　“由于空間較小，車輛掉頭時動作幅度不能太大，自動擋的車，司機最好別踩油門，控制好剎車和方向就行了，如果是手動擋，油門也不能過大，以免沖出路面。在車輛一進一退的過程中，司機一定要保持足夠的耐心，不要著急或存在僥幸心理。”毛朝輝介紹，車輛在狹窄路段掉頭時，要盡量“多進少退”， 因為司機便于觀察車前的情況，對車尾情況則不容易掌握。同時，在車輪滾動過程中應迅速回兩把方向盤，這樣有利于更快將車輛掉頭。

　　狀況3：上陡坡時熄火、后溜

　　金華凌豐雷克薩斯4S店的工作人員岳明提醒，駕車上陡坡要注意兩點：一是掛低擋，因為車輛擋位越低，發(fā)動機牽引力越大，爬坡能力越強;二是正面迎坡而上，切不可走“Z”字形，因為坡度太大或車輛重心較高的話，側著行駛容易導致翻車。

　　“上坡途中，如果因動力不足、坡度太陡、路面濕滑等原因，導致車輛無法繼續(xù)前進，手動擋車輛還容易因此而熄火。遇到這種情況，司機不要慌亂，更不能在半坡上掉頭，而應迅速踩住剎車，在確保后方無車的情況下，將擋位掛入倒擋，把正方向盤，利用發(fā)動機牽引力，配合點剎控制車速，慢慢將車倒回坡下。”

　　狀況4：野外遇積水路段

　　“外出自駕，應盡量避免涉水行車，有其他路線的話不妨繞行，如果一定要從積水路段駛過，也得先摸清水深，最好找當?shù)厝藛栆幌虑闆r，然后決定是否能繼續(xù)前進。”岳明表示，一般來說，當水深超過排氣管高度時，車輛熄火的概率就會大增，當然，有些品牌越野車的涉水行駛能力特別強，車主可因車而異。

　　涉水行駛時，最重要的是控制好車速，盡量保持勻速行駛，以免激起太大浪花，如果有多輛車，最好是等前車駛過積水區(qū)后，后車再出發(fā)。

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