后驅車冰雪路面駕駛技巧講解

　　進入冬季全國大部分地區(qū)都經歷了入冬以來的多次降雪天氣，而最近以來北方地區(qū)的幾場大雪也是讓車主們遭了殃，尤其是一些駕駛大排量后驅轎車的朋友來說，雪天的濕滑路面和結冰路面讓他們非常為難。那么后驅車在冰雪路面下如何安全駕駛呢?我們今天就請來了一位技術專家為大家介紹下后驅車冰雪路面駕駛技巧。

　　1.各豪華品牌-起步打滑和甩尾現象解決辦法

　　BMW車型DTC按鈕可關閉DSC功能

　　在進行此次報道前，我們電話詢問了國內多個后驅大排量豪華品牌的售后服務人員，他們均表示近日接到的求救電話比較多，都是因為雪天路滑，車輛后輪出現打滑現象無法正常行駛。為此我們一一致電了這些品牌的售后服務人員，綜合他們的建議一般來說車主如果出現起步打滑的顯現，可以按照上述表格中的步驟駕駛，此時車輛都可以正常駛出困境正常行駛。

　　而在駕駛中由于后驅車輛的駕駛特性，容易出現“甩尾”。此時車主需要控制好入彎和出彎的車速，同時在過彎的時候應當慢打方向，避免大角度轉向和緊急并線。

　　2.BMW技術專家現場講解雪天駕駛技巧

　　北方地區(qū)由于冬季寒冷所以車主在駕車之前可以適當的熱車幾分鐘，像畫面中技術經理所做的步驟就是：打開車門后首先打著車輛，此時如果車上有雪那么可以用工具將積雪掃下，清理一下車窗為上路后良好的駕駛視線做好準備。同時車輛也可以得到簡單的預熱。

　　BMW車型DTC按鈕可關閉DSC功能

　　如果車輛驅動輪陷入雪中或是路面濕滑出現打滑現象，那么此時無論怎樣大腳去踩油門也是無濟于事的，對于后驅車輛來說有一些非常有效的辦法可以實現自救。

　　車主可以關閉車輛的主動安全輔助系統(tǒng)，以BMW為例通常為中控臺上的"TDC"按鈕，按下這個按鈕3秒鐘后車輛DSC功能關閉，同時掛入手動2擋模式，緩慢踩油門通常情況下車輛都可以自行駛出。而車輛正常行駛后駕駛者應當切記打開車輛的電子輔助安全系統(tǒng)使之介入工作，從而保證駕車當中車輛的安全行駛。

　　為了讓大家真實的體會到后驅車輛在高速猛打方向時，有可能出現的側滑現象，我們請專家進行了一側模擬失控?？梢钥吹饺绻蠄D中的“事故”發(fā)生在正常的公路上，那么后果肯定是不堪設想的。因為車輛在入彎前猛打方向并且沒有控制車速，所以導致車輛在轉彎過程中失控，發(fā)生了甩尾現象，掉轉了180°。(某些帶有主動安全控制系統(tǒng)的車輛可以避免車輛側滑，但高速、低附著系數路面時仍有可能發(fā)生側滑危險).

　　那么安全的雪天過彎要領就是：在進入彎道之前駕駛者應提前放慢車速，注意觀察前方車輛及路況，入彎后緩慢打方向，而出彎的時候也應當注意緩慢加油和緩慢并線。綜上所述，雪天安全駕駛對于每一位駕駛者來說都是一個不小的考驗，而大多數有經驗的駕駛者都會以一個“慢”字勸告身邊的駕駛者。

　　技術專家雪天安全駕駛建議：

　　1，在雪天駕駛時，適時啟用DTC功能。因為車輛在正常狀態(tài)下是保持DSC開啟狀態(tài)的，DSC是不允許車輛出現打滑等不穩(wěn)定狀態(tài)的。當遇到多雪路面時驅動輪會出現打滑，這時DSC會進行干預調節(jié)，比如降低發(fā)動機功率或進行制動干預，車輛就會出現駕駛員要求加速而DSC系統(tǒng)要求剎車的矛盾，可能使車輛根本無法起步。打開DTC功能可以使車輛允許出現一定程度的打滑，讓車輛正常駕駛。

　　2，雪天在制動時剎車踏板經常有“彈腳”的感覺，這是ABS工作的正?，F象。不要松開剎車要繼續(xù)進行制動操作。

　　3，雪天駕駛要盡量做到緩慢加油避免出現打滑，起步時可以使用變速箱手動模式2擋起步，不要大力制動避免出現車輛失控，盡量利用發(fā)動機制動，轉彎時要先制動再慢轉向避免出現側滑。

　　4，保持合理車距，尤其注意在上坡和下坡時。

　　5，雪天行車盡量延著前車的車轍行駛，以提高路面附著力。

　　冬季使用注意：

　　1，再發(fā)動機冷啟動時，要讓發(fā)動機有一個暖機過程。要在原地等待發(fā)動機的高怠速運轉結束，恢復到正常怠速后車輛就可以起步行駛了，在前10-15分鐘盡量緩速慢行，不要激烈駕駛。

　　2，使用原廠機油，以保證發(fā)動機的冷啟動特性和高溫特性。

　　3，車輛冬季使用時要檢查冷卻液的冰點，北京地區(qū)-25度左右即可。車輛不可以使用防凍液原液，必須要用水稀釋。原液會影響散熱效率。

　　4，冬季要使用防凍玻璃水，玻璃水不可混加。因為BMW的玻璃水噴頭具有加熱功能以方便冬天使用，混加的玻璃水在加熱時可能會有結晶析出，堵塞噴水孔。

　　5，在車上有積雪時不要使用雨刷器刮出積雪，會損壞雨刷器膠條，在來年雨季時會出現異響或刮不干凈的問題。要使用專業(yè)雪鏟。

　　6，當前后風擋出現水霧或冰霜時，使用風擋加熱功能保障最佳視野。