莫錯(cuò)過 老司機(jī)們的夜間行車七條經(jīng)驗(yàn)

        一、勤換手，副駕不休息：夜間行車必須加快換手頻率。通常而言，換手頻率是2~4個(gè)小時(shí)，但那是白天；夜間行車，一個(gè)小時(shí)必須換一次手，最長(zhǎng)不能超過兩個(gè)小時(shí)；即便有一駕駛員白天休息了很長(zhǎng)時(shí)間，精神飽滿，也必須輪換。被替換下來的駕駛員應(yīng)抓緊時(shí)間在后座休息；假如車內(nèi)只有一個(gè)人，又不得不漏夜趕車，那么看到任何服務(wù)區(qū)，不管大小，都要進(jìn)站，休息15~30分鐘后再繼續(xù)趕路。

        二、降低行車速度：晚間馬路上充斥著大大小小的貨車，貨車滿載時(shí)，貨物有時(shí)會(huì)遮住尾燈，只有很接近時(shí)才能看到，夜間行車要有意識(shí)地降低車速，將速度控制在白天行駛的70%~80%。行駛中，如果條件允許，應(yīng)距離貨車遠(yuǎn)一點(diǎn)。需超越貨車時(shí)，除切換燈光提醒之外，還應(yīng)鳴喇叭，引起貨車司機(jī)注意。超越單輛貨車時(shí)，應(yīng)干脆利落，舍得踩油門；需連續(xù)超越貨車，尤其是那種在不同車道上行駛、前后僅有一點(diǎn)差距時(shí)，一定要打起精神，預(yù)留足夠位置。

        三、注意“警示”物品：如果道路上毫無征兆地出現(xiàn)一些石頭、磚頭、樹枝等物體，應(yīng)第一時(shí)間輕踩剎車，變換車道，并將腳一直放在剎車踏板上。這些物體可能就是警示物，不是每輛車都帶有警示三腳架，他們只能通過這些東西來提醒后面的司機(jī)，看到它們，可能前方?jīng)]多遠(yuǎn)就停著一輛故障車。

        四、突然起霧：第一時(shí)間將霧燈打開，降低行車速度，假如前車速度適中，保證安全距離前提下跟車，這是最省心的做法。霧特別大時(shí)，必須進(jìn)一步降低車速，如20km/h，并打開雙閃，此時(shí)，盡量少超越前車。

        五、借道超車要萬分小心：不少貨車司機(jī)為了夜間安全，除原配的遠(yuǎn)光燈之外，還加裝了兩個(gè)大功率的探照燈，被它照到雙眼是白花花一片，什么也看不見。行駛在國(guó)道上，一定要將腳放在剎車板隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。借道超車時(shí)，需打起十二份精神，確保比較長(zhǎng)距離內(nèi)對(duì)向車道沒有車輛。一旦發(fā)現(xiàn)事不可為，及時(shí)踩剎車，回到原來的行駛路線。 38831.com

        六、接受遠(yuǎn)光燈“洗禮”：會(huì)車時(shí)，將遠(yuǎn)光燈切換成近光燈，這是行車禮儀，也是為了提高行車安全。切記，自己一定要切換，同時(shí)有心理準(zhǔn)備接受對(duì)方不切換。并非對(duì)方不會(huì)，而是對(duì)方忘記了，或有意為之。這些人一開始也會(huì)切換，但切換多了卻換不來對(duì)方的尊敬，久而久之，也養(yǎng)成了不切換的習(xí)慣。對(duì)于這種車輛，不要抱怨，更不要“互害”，真的出了事，對(duì)誰都沒好處。

        七、利用一切燈源看清路面情況：夜間行車，單靠自車燈光是看不清所有路面的，必須利用一切燈源，看清路面情況，如對(duì)向車頭燈。這是一項(xiàng)技巧，在保證安全前提下，多加練習(xí)。不是直視對(duì)向車頭燈，而是多利用它的余光。此外，選購(gòu)車輛時(shí)，如果經(jīng)濟(jì)允許，盡量選購(gòu)帶有氙氣大燈、LED光源、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)以及夜視系統(tǒng)功能的車輛，它們對(duì)于提高夜間行車安全有莫大幫助