新手用車 新車磨合期需要注意的七大問題

       新車第一點需要注意的是新車磨合，因為汽車磨合的好壞，會對汽車的壽命、安全性和燃油經(jīng)濟性等方面產(chǎn)生較大的影響。新車磨合期的里程建議一般在1000-3000公里之間。不過現(xiàn)在的發(fā)動機在出廠前都進行過冷磨合，并且現(xiàn)在發(fā)動機加工的精度很高，磨合期可以稍為縮短。另外，磨合主要是針對傳動系統(tǒng)各個組件的順滑度，這點也正好說明了新車磨合的重要性了。

　　在新車磨合的時候一般需要注意以下幾點：

　　1.無論是新車還是舊車，汽車啟動都需要預(yù)熱，而且非常有必要。因為剛啟動的發(fā)動機溫度低，各部位的潤滑油還沒到位，立即開車會讓互相接觸的部件沒有得到充分的潤滑，致使零部件損耗。在遇到這種情況的時候，既愛環(huán)保又愛車的朋友就會糾結(jié)了，因為啟動發(fā)動機后車輛便開始產(chǎn)生廢氣(比正常行駛排放的廢氣要多)，但是車輛又必需要得到一定的“預(yù)熱”。這樣的話我建議你在車輛打著火后10秒左右就可以開動出發(fā)了。

　　出發(fā)后，你用怠速行車，這個其實和原地怠速差不多。說實話，即使有區(qū)別你也看不出來，與其那樣，您還是聽我一句，差不多就行了，咱們不是都需要愛護環(huán)境么?另外，這個也有季節(jié)之分的，因為冬天的時候，機油的溫度更難上升，所以在這個季節(jié)的時候怠速可以稍微長一些，比如30秒左右就差不多了，時間也不需要太長，太長了反而會起至反效果呢。

　　2.避免負荷過重。在磨合期間的汽車，它發(fā)動機內(nèi)的零件仍然處于“崩緊”的狀態(tài)，如果整天是滿載運行的話，那會對機件造成一定的損壞。一般建議處在磨合期的新車不能超過額定載荷的80%。

　　3.忌長途行駛和高速行駛。長途旅行也就意味著發(fā)動機連續(xù)長時間工作，這對發(fā)動機內(nèi)部仍沒“溝通”好的零件來說是一個負荷，會直接影響到零件之間的配合，不利于發(fā)動機長期的使用。

　　另外，處在磨合期的汽車，最好避免高速行駛。據(jù)資料顯示，新車在磨合期內(nèi)速度最好控制在40-70公里/時內(nèi)，不能以過高的速度行駛。在行駛的過程中，還需要注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和速度表，確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都不要過高。一般情況下，磨合期的發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速值建議保持在2000-4000轉(zhuǎn)/分。

　　4.使用品質(zhì)較好的燃油。新車在磨合期的時候使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(標(biāo)號一般在油箱內(nèi)蓋上)。當(dāng)然了，磨合期完成后也別圖便宜，加標(biāo)號較低的燃油，這樣也會影響發(fā)動機的正常使用。最好也別添加抗磨損的添加劑，這類添加劑的廣告總說得很美，但實質(zhì)上起不到太大的效用，加了添加劑還有可能出現(xiàn)里程數(shù)已夠而磨合不足的現(xiàn)像。

　　5.換擋需要及時，這個主要是針對新手和使用手動擋車型的朋友來說的。及時換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛的情況，這對發(fā)動機的長期使用來說都是不好的。也不要長時間用著一個擋位，該升擋就升擋，該降擋就降擋，不要每一次都到達擋位的最高速度才進行切換。

　　另外，自動擋也需要磨合。建議是可以先將擋位掛到低擋位，然后讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速提到是中高段，保持20-30秒，時間不要過長，轉(zhuǎn)速也不能過高。此后，待車速和轉(zhuǎn)速降低，然后將擋位換到第二擋，用這種方式對每一個擋位進行適當(dāng)?shù)哪ズ?。至于手自一體變速箱，則可以切換到手動模式，然后按照上面的方法，每個擋位進行磨合。

　　6.剎車系統(tǒng)需要磨合。在新車磨合期的時候，切忌猛踩剎車，緩慢剎車可以讓新車的剎車鼓或剎車片取得一個更好的配合間隙。

　　7.切忌時常緊急制動。這點與剎車系統(tǒng)磨合息息相關(guān)，也會影響到汽車日后的安全性。不管是新車還是老車，緊急制動可以避免的話就盡量避免，因為每一次緊急制動都會給剎車系統(tǒng)帶來強大的負荷，不僅對剎車系統(tǒng)有損害，而且還增加了危險性。為了避免緊急剎車的發(fā)生，開車時最好確定一個安全的距離，在這個安全距離內(nèi)便開始緩慢剎車。換句話說，就是在確保安全的前提下盡量讓車子可以緩慢地停下來。