蛇形繞樁技巧解析 怎樣避免車輛的極限

        蛇形繞樁，通常用作測(cè)試的樁間距為18m，10個(gè)左右排成一排，車輛需要從每個(gè)樁的中間穿過(guò)，這條行車路線就是一種連續(xù)的S形。最初的這個(gè)測(cè)試是從“麋鹿測(cè)試”演變過(guò)來(lái)的，所謂麋鹿測(cè)試，就是實(shí)驗(yàn)一輛車在什么速度下不踩剎車躲避突然跳上公路的動(dòng)物，而演變成繞樁后，更能測(cè)試出車輛在什么速度下連續(xù)轉(zhuǎn)向不失控。

　　盡管蛇形繞樁更大的作用在于測(cè)試車輛，而不是公路上的實(shí)際應(yīng)用，但仍然建議大家有條件的話，盡量去實(shí)際操作幾次，充分了解自己車輛的極限，并且牢記這些極限體驗(yàn)，在公路駕駛中時(shí)刻告誡自己不要讓車輛超越這個(gè)極限。

　　選一條開(kāi)闊的直道，最好是在賽道上，通常賽道都會(huì)有幾百米的直道，而且賽道旁邊會(huì)設(shè)置草坪、沙地等緩沖帶，使危險(xiǎn)系數(shù)大大降低。在公共道路上測(cè)試會(huì)有隱患，并且會(huì)妨礙他人。

　　先將桶樁沿賽道中線一字排開(kāi)成直線，每個(gè)樁之間的距離為18m，要選用輕量化的塑料樁，只能放置，不能固定于地面，以便于觀察其有沒(méi)有被撞離原地，而且即使撞上也不會(huì)對(duì)車輛造成損傷。

　　清空中間的車輛行人，并在桶樁兩邊各保留至少60m的安全地帶，一切準(zhǔn)備工作都完成后，就可以開(kāi)始體驗(yàn)了。注意保持每次只能有一輛車在桶樁間體驗(yàn)，以避免危險(xiǎn)發(fā)生。

　　1.距最近的桶樁30m開(kāi)始發(fā)車起步，左右不論，我們假設(shè)從左方開(kāi)始。

　　2.轉(zhuǎn)速3000rpm左右換上2擋，加速到50km/h左右，繞樁過(guò)程中不必再換檔。

　　3.右側(cè)車身盡量貼近桶樁，在桶樁位置處于右后門(mén)位置時(shí)，開(kāi)始向右轉(zhuǎn)向。這時(shí)候重心左前移，左邊會(huì)下沉，車頭更明顯。

　　4.到第二個(gè)桶樁位于你的左側(cè)車頭位置時(shí)，回正方向。重心開(kāi)始往車輛中心回位，車身側(cè)傾也開(kāi)始得到修正。

　　5.在正常坐姿下，第二個(gè)桶樁位于左后視鏡位置時(shí)，開(kāi)始往左轉(zhuǎn)向，左側(cè)車身貼近桶樁通過(guò)。這時(shí)重心又迅速右移，右側(cè)車身被壓低。

　　6.到第三個(gè)桶樁位于你車頭中心位置時(shí)，開(kāi)始回正方向，重心又開(kāi)始往車輛中心轉(zhuǎn)移，車身側(cè)傾開(kāi)始修正。

　　7.當(dāng)?shù)谌齻€(gè)桶樁位于你車頭右方時(shí)，開(kāi)始右轉(zhuǎn)向。

　　到第三個(gè)桶樁位置時(shí)，通常你需要的車輛參數(shù)已經(jīng)足夠豐富了，因?yàn)檫B續(xù)轉(zhuǎn)向造成的重心轉(zhuǎn)移會(huì)讓車輛體現(xiàn)出它的狀態(tài)，輪胎有沒(méi)有嘶叫?程度如何?有沒(méi)有感覺(jué)到轉(zhuǎn)向不足?車身有沒(méi)有側(cè)滑?如果都有，你就需要輕抬油門(mén)進(jìn)行減速，如果沒(méi)有那么厲害，那你還可以適當(dāng)加速，至于調(diào)整的細(xì)微程度，需要你綜合判斷。這時(shí)候盡量不要用剎車，因?yàn)樵谶@種重心急劇變化的情況下，剎車很容易造成甩尾或者側(cè)滑，中斷你的體驗(yàn)。

　　8.依此類推，通過(guò)剩下的桶樁，過(guò)最后的桶樁后，不必再轉(zhuǎn)向，踩剎車停車。

　　在日常駕駛中怎樣避免體驗(yàn)到這樣的極限?

　　經(jīng)過(guò)這樣的體驗(yàn)，肯定你還想向?qū)I(yè)測(cè)試員的標(biāo)準(zhǔn)努力，那么在排除掉改裝品的情況下，怎樣盡量接近專業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)呢?

　　一.規(guī)劃完美的線路。所謂完美的線路，就是平滑的連續(xù)S路線，要求你轉(zhuǎn)向要順滑，中間轉(zhuǎn)向的動(dòng)作要均勻，不能忽大忽小，這會(huì)影響車輛的速度。

　　二.每次過(guò)桶樁的一瞬間，最完美的車身姿態(tài)是縱向平行于桶樁的，這樣才是轉(zhuǎn)向順滑的最佳體現(xiàn)。

　　三.注意前后輪轉(zhuǎn)向半徑的不同，后輪的轉(zhuǎn)向半徑是小于前輪的，所以就象過(guò)窄彎的時(shí)候一樣，要讓車頭往外多走一點(diǎn)，保證后輪不會(huì)碾壓桶樁。

　　四.每次都是后輪擦著桶樁過(guò)去。如果離開(kāi)過(guò)多，就會(huì)讓S形的彎變得更大，影響速度，如果過(guò)少，就會(huì)碾壓桶樁，造成犯規(guī)，成績(jī)無(wú)效。