自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛技巧

自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛技巧

一、 自動(dòng)變速器的檔位和模式開(kāi)關(guān)
1.自動(dòng)變速器的檔位
自動(dòng)變速器上的檔位是大同小異的。所謂大同是指所有變速器的前四個(gè)檔位都是固定不變的。它們是：
1） P檔（又稱(chēng)P位）——停車(chē)檔，長(zhǎng)時(shí)間駐車(chē)和起步用，有駐車(chē)裝置。
P 駐車(chē)檔

R 倒檔

N
空檔

D
1- 4檔
(4檔為超速檔)

3
3檔(手動(dòng))

1-2
1- 2檔(手動(dòng))

圖1：自動(dòng)變速器檔位圖
(以切諾基AW—4自動(dòng)變速器選檔手柄位置為例)

2） R檔（又稱(chēng)R位）——倒車(chē)檔。
3） N檔（又稱(chēng)N位）——臨時(shí)停車(chē)和起步用。
4） D檔（又稱(chēng)D位）——4檔之間自動(dòng)換檔。
所謂小異是指同手動(dòng)檔略有不同。
有的汽車(chē)自動(dòng)變速器在D位后邊有一個(gè)3位，負(fù)責(zé)1~3檔間的自動(dòng)換檔。不過(guò)大部分自動(dòng)變速器上都沒(méi)有3位。
所有的汽車(chē)自動(dòng)變速器上都有2位。大部分汽車(chē)上的2位控制1—2檔間的自動(dòng)換檔。個(gè)別汽車(chē)上的2位是控制1—3檔間的自動(dòng)換檔。
一般而言，汽車(chē)自動(dòng)變速器上的1位和2位是一回事，都是在冰雪天、泥濘道路和上坡時(shí)使用的。部分變速器的1位只有一檔，而另一部分變速器除控制把變速器鎖在一檔外，還控制二檔到一檔的降檔。變速器檔位圖見(jiàn)圖1.
自動(dòng)變速器的1位又稱(chēng)為鎖止檔。其作用是汽車(chē)在壞路上行駛或上下坡時(shí)，把自動(dòng)變速器鎖止在低速檔上，以防止出現(xiàn)頻繁換檔。
l 防止汽車(chē)上長(zhǎng)坡時(shí)循環(huán)換檔。如換檔桿在D位，汽車(chē)行駛時(shí)隨坡道阻力加大，車(chē)速降低，速度油壓下降，變速器便會(huì)自動(dòng)把降入低檔。降入低檔后，牽引力加大，車(chē)速又有所增加，汽車(chē)又開(kāi)始升檔。如此循環(huán)反復(fù)，不停地升檔降檔，而降檔、升檔又都是以離合器和制動(dòng)器滑磨為代價(jià)的。使用鎖止檔就可以避免循環(huán)換檔，延長(zhǎng)離合器和制動(dòng)器的使用壽命。
l 下長(zhǎng)坡時(shí)，選擇鎖止檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可以減少制動(dòng)器的磨損。否則，因節(jié)氣門(mén)已經(jīng)關(guān)閉，節(jié)氣門(mén)的油壓極小。而行駛阻力在下長(zhǎng)坡時(shí)明顯小于牽引力，汽車(chē)超速行駛，車(chē)速提高，速度油壓也隨之提高，換檔桿如選在D位，變速器會(huì)迅速升入高檔。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用就喪失了（超過(guò)100km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就基本喪失了）。選擇鎖止檔，在下坡時(shí)就可防止升檔。防止因車(chē)速過(guò)快而發(fā)生危險(xiǎn)。
2.模式開(kāi)關(guān)
1). 經(jīng)濟(jì)檔模式
用英文縮寫(xiě)“E”或“ECO”表示。選擇了經(jīng)濟(jì)檔模式就選擇了節(jié)油的工況。開(kāi)關(guān)推到經(jīng)濟(jì)檔模式時(shí)，自動(dòng)變速器內(nèi)的離合器和制動(dòng)器按照省油的原則，自動(dòng)地轉(zhuǎn)換三檔和四檔。
2). 超速檔模式（又叫跑車(chē)檔模式）
用英文縮寫(xiě)“S”或“SPORT”表示。選擇了超速檔模式，就提高了變速器的換檔點(diǎn)，使汽車(chē)動(dòng)力性能充分發(fā)揮。
實(shí)際上是從低速檔鎖止換到高速檔鎖止前，稍作推遲反應(yīng)，使低檔動(dòng)力充分發(fā)揮后，再進(jìn)入高檔行駛。
有的汽車(chē)在D位所有的檔位上都有超速檔，而另外一些汽車(chē)則只在三檔和四檔上設(shè)置超速檔。
許多汽車(chē)只有超速檔模式和經(jīng)濟(jì)檔模式。由一個(gè)選擇開(kāi)關(guān)控制，該開(kāi)關(guān)的按鈕推向哪側(cè)，就進(jìn)入哪種模式。
3). 正常駕駛模式
“NORMAL”為正常駕駛模式。選擇了正常駕駛就恢復(fù)了變速器在D位上的正常工作。許多汽車(chē)一側(cè)為超速檔模式，另一側(cè)為經(jīng)濟(jì)檔模式，中是為正常駕駛模式。
4). 冬季駕駛模式
“WINTER”表示冬季駕駛模式。在冰雪道路上，為防止汽車(chē)在光滑路面上起步時(shí)打滑,選擇冬季駕駛模式，汽車(chē)在三檔起動(dòng)，這樣可以避免驅(qū)動(dòng)力大于附著力而造成的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪原地打滑的現(xiàn)象。
1994年以后生產(chǎn)的部分汽車(chē)自動(dòng)變速器控制組件中含有一套坡度邏輯控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)用以在汽車(chē)上坡、下坡和減速時(shí)控制變速器換檔。預(yù)防頻繁換檔造成離合器、制動(dòng)器過(guò)度磨損。通常在上坡時(shí)把變速器鎖定在某個(gè)檔位上，在下坡和減速時(shí)則把變速鎖定在三檔上。這可有效地減少換檔次數(shù)，提高汽車(chē)行駛的平順性。
某些采用了模糊控制技術(shù)的汽車(chē)，還可根據(jù)不同路況駕駛習(xí)慣的個(gè)性化駕駛。
3. 換檔開(kāi)關(guān)
1). 超速檔開(kāi)關(guān)
又叫O/D檔開(kāi)關(guān)，在換檔手柄上，在OFF位置上沒(méi)有超速檔。不上高速公路，沒(méi)有必要使用超速檔，也就不必按下O/D檔開(kāi)關(guān)。使用超速前將超速檔開(kāi)關(guān)按至O/N位置即可。
2). 強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)（設(shè)置在油門(mén)下方）
它位于節(jié)氣門(mén)踏板下邊，控制從四檔強(qiáng)制降到三檔，超車(chē)時(shí)使用。超車(chē)時(shí)前車(chē)讓位不讓速，踩下強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)，汽車(chē)強(qiáng)制從四檔降到三檔，原有的慣性力還在，降檔又增加了轉(zhuǎn)矩，牽引力大于行駛阻力，使汽車(chē)超速前進(jìn)。
4.巡航電控裝置
巡航裝置在工作時(shí)向自動(dòng)變速器的電控裝置傳遞在相應(yīng)車(chē)速下控制超速檔工作的輸入信號(hào)。當(dāng)巡航裝置工作，車(chē)速以超速檔行駛時(shí)，若車(chē)速降到低設(shè)定車(chē)速3.2km/h，超速檔關(guān)閉。以防止車(chē)速時(shí)進(jìn)一步下降。一旦超過(guò)了巡航裝置設(shè)定的車(chē)速，重新恢復(fù)超速檔。
注意：
5.自適應(yīng)學(xué)習(xí)特性
近年來(lái)自動(dòng)變速器增設(shè)了自適應(yīng)學(xué)習(xí)特性。該特性可以自動(dòng)修正磨損和其它可能發(fā)生的引起正常換檔程序無(wú)效的異常情況，保證自動(dòng)變速器正常工作。
二、裝有自動(dòng)變速器汽車(chē)駕駛時(shí)注意事項(xiàng)
1. 汽車(chē)起動(dòng)
1). 起動(dòng)時(shí)換檔桿如果不在P位或N位，就不能開(kāi)啟空檔安全開(kāi)關(guān)，沒(méi)有電信號(hào)輸入TCU發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。所以起動(dòng)時(shí)換檔桿必須停放在P位或N位。
2). 汽車(chē)在停放狀態(tài)下起動(dòng)，必須拉緊駐車(chē)制動(dòng)，踩下制動(dòng)踏板，然后旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在沒(méi)有制動(dòng)狀態(tài)下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有時(shí)會(huì)發(fā)生瞬間起步現(xiàn)象，容易發(fā)生意外。
所以起動(dòng)時(shí)必須做到以下幾點(diǎn)。
l 確認(rèn)踩下制動(dòng)踏板和拉緊了駐車(chē)制動(dòng)。
l 換檔桿必須在P位或N位。
2. 汽車(chē)起步
l 不允許邊踩加速踏板邊掛檔。
l 不允許先踩加速踏板后掛檔。
l 不允許踩著制動(dòng)，或者還未松駐車(chē)制動(dòng)就狠踩加速踏板。
l 除特殊必要時(shí)，接通行駛檔位后不應(yīng)立即一腳把加速踏板踩到底。尤其在冬季自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)作用或使用空調(diào)怠速升高機(jī)構(gòu)工作時(shí)，應(yīng)緩慢踩加速踏板。
3.拖車(chē)時(shí)注意事項(xiàng)
使用自動(dòng)變速器的汽車(chē)，拖車(chē)時(shí)必須低速行駛（不得超過(guò)30km/h），每次被牽引距離不得超過(guò)80km。高速長(zhǎng)距離牽引時(shí)，后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型應(yīng)拆去傳動(dòng)軸，前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型則應(yīng)支起驅(qū)動(dòng)輪。
4.強(qiáng)制降檔的使用
汽車(chē)在超車(chē)時(shí)若速度上不去，可采用強(qiáng)制降檔，降檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩增大，使轉(zhuǎn)速得以提高。強(qiáng)制降檔就是在高速超車(chē)時(shí)，離合器和制動(dòng)器交替工作，磨損和發(fā)熱均極大。過(guò)多的使用容易“燒片子”（摩擦襯片碎裂或粘接）。超車(chē)后立即把加速踏板抬高，否則發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到極限轉(zhuǎn)速時(shí)，多片離合器和制動(dòng)帶同樣極易受損。
升檔或降檔的瞬間不應(yīng)猛烈踩中速踏板，這樣也會(huì)給多片離合器和制動(dòng)帶來(lái)?yè)p壞。
高速行駛時(shí)也不允許將D位移至1—2位或3位，因?yàn)檫@樣實(shí)際上也相當(dāng)于強(qiáng)制降檔。
5.倒車(chē)時(shí)注意事項(xiàng)
汽車(chē)完全停止行駛后，才把換檔桿由D位換至R位。沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)不允許從前進(jìn)檔換入倒檔，也不允許從倒檔換入前進(jìn)檔，否則會(huì)引起多片離合器和制動(dòng)帶損壞。