大眾宣布停產甲殼蟲 81年的歷史就這樣結束了

作者: 馮由  2019-07-11 17:27 [查查吧]:m.uabf.cn

  甲殼蟲汽車一直都是女性的心頭好,很多女性的dream car就是甲殼蟲。但是,喜歡也有結束的一天。大眾宣布聽停產甲殼蟲汽車,結束甲殼蟲幾十年的輝煌歷史。

  一、大眾宣布停產甲殼蟲

  2019年7月10日,全球汽車界的目光聚焦在偏遠的墨西哥普埃布拉州。在這里的大眾汽車工廠車間,正在舉行一個氣氛熱烈的儀式。

  與以往不同,這天的儀式不是為了慶祝新車下線,而是為了向一個經典的品牌道別:隨著最后一輛甲殼蟲汽車開下生產線,這個陪伴了全球幾代人記憶的經典品牌徹底成為了歷史。

  大眾汽車北美CEO科特基奧說道,“很難想象沒有了甲殼蟲的大眾品牌,不過這一天終究還是到了。”

  在國外,網友們紛紛貼出照片,懷念這只曲線玲瓏、小巧精致、價格便宜的“蟲子”(甲殼蟲汽車在歐美被昵稱為“bug”);而在國內,甲殼蟲汽車的“情懷粉”也絲毫不少。還有很多的網友知道后,傷心不已,紛紛表示,自己還沒攢夠錢,甲殼蟲就停產了!這些數(shù)據(jù)來看,足以看出甲殼蟲在用戶心中的地位。

停產甲殼蟲
大眾宣布停產甲殼蟲(圖片來源:攝圖網)

  二、甲殼蟲發(fā)展的歷史進程

  大眾甲殼蟲誕生于1938年。80多年來,這款來自德國的個性小車早已家喻戶曉,同時成為了很多歐美國家年輕人的第一輛車,堪稱時代的符號。

  自1938年誕生起,初代甲殼蟲在德國、澳大利亞、印度尼西亞、尼日利亞、菲律賓、新西蘭、南非、芬蘭、巴西等國家的多達19家工廠組裝生產。在不同時期和不同地區(qū)市場,該車還擁有多個命名。1997年,全面換代的第二代甲殼蟲面世,但初代產品的生產一直持續(xù)到2003年才在墨西哥普埃布拉工廠宣告結束。1938-2003年間,初代甲殼蟲累計生產了21,529,464輛。

  1997年,基于第四代高爾夫的PQ34平臺打造的第二代甲殼蟲誕生,隨后生產周期一直延續(xù)至2011年,產地包括德國、墨西哥和越南,動力上則搭載了1.4升-3.2升排量范圍內的多款汽油/柴油機。

  2011年,第三代甲殼蟲問世,它基于第五、六代高爾夫的PQ35平臺打造,外觀上結合了溜背轎跑的設計手法,細節(jié)上更具科技感,看起來更加時尚前衛(wèi)。不過,隨著市場需求的逐漸萎縮,面世8年的第三代甲殼蟲逐漸淡出了消費者的視線,隨后終于在7月份宣告停產。

  大眾墨西哥普埃布拉工廠生產的最后一臺甲殼蟲將被收藏到當?shù)氐拇蟊姴┪镳^。甲殼蟲停產所騰出的產能,將由普埃布拉工廠用于為北美市場生產一款全新的SUV車型。

  以上就是大眾宣布停產甲殼蟲 81年的歷史就這樣結束了的內容,希望對您有所幫助!

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