2019購車新政出臺 大批車輛價值縮水

　　隨著汽車競爭力的提升與發(fā)展，政府也經(jīng)常出臺購車政策進行規(guī)范市場。隨著2019年的汽車購車新政策實施，很多汽車都將大幅貶值，不合規(guī)的可能都無法上路了。與此同時，國家還提升了汽車的購置稅;新能源汽車的補貼也有所下調(diào)，這些政策出臺后實在是讓車主和經(jīng)銷商苦不堪言。

　　一、國六標準出臺

　　國六政策推出之后，很多的車型很可能在這個政策下終結(jié)。因為新標準即將推行，所以不能夠滿足新標準的車輛會受到很大程度的影響，不僅是汽車的保值率大打折扣，嚴重的話還有可能無法通行。因此，在這樣的政策驅(qū)使下，二手車的市場交易量會變大，價格也會會因此大幅度降低。

2019購車新政出臺 (圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　二、提高汽車購置稅

　　很多人都以為2019年的汽車購置稅很有可能降低，但隨著政策的出臺，這一愿望是不可能實現(xiàn)的了。按照剛剛過去的12月29日通過的購置稅法來看，就有著明確標注：稅率為車價的10%。這也就以意味汽車的購置稅是恒定的，沒有降低的空間。由此可見，汽車的購置稅降低是不可能的了，五折的汽車購置稅也是一去不復返了。

　　三、新能源補貼縮水，購車成本加大

　　在新的汽車購車政策中，明確規(guī)定汽車的購車補貼額度有所下降，而對汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)的汽車也有了續(xù)航里程的要求。

　　1.補貼額度下降

　　從近幾年的補貼額度來看，整體視趨于下降的，今年的補貼政策中對300km以上車型的補貼額度有所增加，但隨著補貼政策取消的大限越來越近，補貼額度的下降是大概率事件。也有可能采取類似的做法，將高補貼的標準提升到400km或者500km，但整體而言，補貼額度是會下降的。

　　2.繼續(xù)提升純電動車的續(xù)航里程要求

　　一方面，歷年來對續(xù)航里程的要求逐年增加，今年實行的補貼新政來看，對于續(xù)航里程300km以上的車型明顯是有偏向性的，150km續(xù)航以下的車型補貼已經(jīng)取消，而且對于300km續(xù)航一下的車型，補貼額度也大幅度下滑，這個趨勢大概率的會延續(xù)到明顯的補貼政策中去。至于是否增加電池容量衰減度指標、監(jiān)督審查和取消地方補貼，目前的信息還不明朗。

　　以上就是2019購車新政出臺 大批車輛價值縮水的內(nèi)容，希望對您有所幫助。

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