作者: gqtb 2019-04-15 14:33 [查查吧]:m.uabf.cn
汽車的四驅種類有全時四驅、適時四驅、分時四驅。那么購買的時候如何選擇呢?不同種類的四驅車優(yōu)勢是什么呢?我們一起來了解下吧!
一、四驅車有哪些
1.分時四驅
分時四驅(PART-TIME 4WD)—是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統(tǒng),由駕駛員根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式,這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。
分時四驅靠操作分動器實現(xiàn)兩驅與四驅的切換。它的優(yōu)點是結構簡單,穩(wěn)定性高,堅固耐用,但缺點是必須車主手動操作,有些甚至結構復雜,不止是一個步驟,同時還需要停車操作,這樣不僅操作起來比較麻煩,而且遇到惡劣路況不能迅速反應,往往錯過了脫困的最佳時機;二是因為分時四驅沒有中央差速器,所以不能在硬地面(鋪裝路面)上使用四驅系統(tǒng),特別是在彎道上不能順利轉彎。
一般情況下,車輛并不是長時間處于四驅狀態(tài),正常行使狀況下,采用的是兩輪驅動,當需要通過惡劣路面時,駕駛員可以通過分動桿把兩輪驅動切換成四輪驅動,讓四個車輪都提供驅動力,從而提高車輛的通過性能。
操作方式:車內會特別設計分動裝置,有些是分動箱的擋桿,有些是電子的按鈕或旋鈕。
代表車型:JEEP牧馬人、長城哈弗等。
2.適時四驅
適時四驅(Real-Time)——單純從字面來理解,就是指只有在適當?shù)臅r候才會的四輪驅動,而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統(tǒng)。這個名稱是有別于需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅,以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅而來的。
相比全時四驅,適時四驅的結構要簡單得多,這不僅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整車重量。由于適時四驅的特殊結構,它更適合于前橫置發(fā)動機前驅平臺的車型配備,這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統(tǒng)的可能。
前驅平臺相對于后驅平臺本身就有著諸多優(yōu)勢,如更有利于拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統(tǒng)的噪音更小等等。這些優(yōu)點對于小型SUV,特別是是發(fā)動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。
當然,適時四驅的缺點仍然是存在的,目前絕大多數(shù)適時四驅在前后軸傳遞動力時,會受制于結構本身的缺陷,無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸,這使它在主動安全控制方面,沒有全時四驅的調整范圍那么大;同時相比分時四驅,它在應對惡劣路面時,四驅的物理結構極限偏低。
操作方式:大多數(shù)都在車內設計了單獨的按鈕,印有“LOCK”字樣,而也有些為自動感應式的聯(lián)通四驅狀態(tài),車內無按鈕。
代表車型:奇駿、RAV4、CRV、科雷傲等。
3.全時四驅
全時全輪驅動——簡稱AWD(All Wheel Drive的簡寫)。具體的含義是:汽車在行駛的任何時間,所有輪子均獨立運動。
全時全輪驅動車輛會比兩驅車型(2WD)擁有更優(yōu)異與安全駕駛基礎,尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時。理論上,AWD會比2WD擁有更好的牽引力,車子的行駛是依據它持續(xù)平穩(wěn)的牽引力,而牽引力的穩(wěn)定性主要由車子的驅動方法來決定,將發(fā)動機動力輸出經傳動系統(tǒng)分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較,其結果是AWD的可控性、通過性以及穩(wěn)定性均會得到提升,即無論車輛行駛在何種天氣以及何種路面(濕地、崎嶇山路、彎路上)時;駕駛員都能夠更好的控制每一個行跡動作,從而保證駕駛員和乘客的安全。
而在駕駛時,全時全驅的轉向風格也很有特點,最明顯的就是它會比兩驅車型轉向更加中性,通常它可以更好的避免前驅車的轉向不足和后驅車的轉向過度,這也是駕駛安全性以及穩(wěn)定性的特點之一。
也正因為AWD的存在,為汽車提供了“主動安全、主動駕駛”的機會。目前應有這種技術的廠家已經有不少,這其中包含我們熟悉的奧迪quattro、大眾4MOTION、奔馳4MATIC、謳歌SH-AWD等等……
操作方式:直接駕駛。
代表車型:奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GL、謳歌MDX等。
二、不同種類的四驅車優(yōu)勢是什么
1.分時四驅優(yōu)點:燃油經濟性好、動力性、選擇性高。
2.適時四驅優(yōu)點:相對于全時四驅成本低結構簡單,燃油性更經濟。
3.全時四驅優(yōu)點:非常好的越野性和操控性。
以上就是四驅車有哪些 不同種類的四驅車優(yōu)勢是什么的內容,希望對您有所幫助!
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