2015年度國際最佳發(fā)動機大獎獲得者揭曉

　　2015年6月17日，全球最為權(quán)威的評選機構(gòu)UKIP Media & Events Ltd宣布了年度國際最佳發(fā)動機大獎獲得者。其評委由65位別來自31個不同國家的資深汽車專業(yè)記者擔任。評選內(nèi)容主要看重發(fā)動機在技術(shù)和工程上的杰出表現(xiàn)。

　　☆ 國際年度新晉發(fā)動機

　　寶馬1.5升三缸油電混合動力系統(tǒng)

　　點評：輝煌的i8混合動力技術(shù)重新定義了高效且功能強大和富有趣味性的驅(qū)動動力系統(tǒng)。

　　☆ 國際年度綠色發(fā)動機

　　特斯拉電動機

　　點評：這臺電動機絕對是一個猛獸，它的強勁是每個駕駛者想要的，他證明了內(nèi)燃機并不是唯一的出路!

　　☆ 國際年度性能發(fā)動機

　　法拉利4.5升V8自然吸氣發(fā)動機

　　點評：法拉利的V8自然吸氣發(fā)動機是這個星球上最鼓舞人心的引擎之一。

　　☆ 1.0升以下組別獲獎發(fā)動機

　　福特1升三缸渦輪增壓發(fā)動機

　　點評：福特環(huán)保發(fā)動機憑借其融合的平滑性、出色的性能給人留下深刻的印象，一個1升三缸的發(fā)動機所體現(xiàn)的效果非常驚人。

　　☆ 1.0升-1.4升組別獲獎發(fā)動機

　　標致雪鐵龍1.2升三缸渦輪增壓發(fā)動機

　　點評：標致雪鐵龍1.2升三缸渦輪增壓發(fā)動機在性能和效率方面給人啟示。

　　☆ 1.4升-1.8升組別獲獎發(fā)動機

　　寶馬1.5升三缸油電混合動力系統(tǒng)

　　點評：輝煌的i8油電混合動力技術(shù)重新定義了高效且功能強大和富有趣味性的驅(qū)動動力系統(tǒng)。

　　☆ 1.8-2.0升組別獲獎發(fā)動機

　　梅賽德斯AMG 2.0升渦輪增壓發(fā)動機

　　點評：梅賽德斯AMG 2.0升渦輪增壓發(fā)動機是低碳出行的標桿。

　　☆ 2.0-2.5升組別獲獎發(fā)動機

　　奧迪2.5升直列五缸渦輪增壓發(fā)動機

　　點評：奧迪用可靠和高水平的優(yōu)化使駕駛變成了純粹的快樂。

　　☆ 2.5-3.0升組別獲獎發(fā)動機

　　BMW M 3升雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機

　　點評：寶馬M3和M4中使用的發(fā)動機是為數(shù)不多的直列6缸發(fā)動機，幾乎通過任何指標都能肯定它是可以替代V8的發(fā)動機之一。

　　☆ 3.0-4.0升組別獲獎發(fā)動機

　　邁凱輪3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機

　　點評：邁凱輪V8功能強大,非常靈活,而且性價比也很高。

　　☆ 4.0升以上組別獲獎發(fā)動機

　　法拉利4.5升自然吸氣V8發(fā)動機

　　點評：法拉利的V8自然吸氣發(fā)動機是這個星球上最鼓舞人心的發(fā)動機之一。

　　☆ 國際年度最佳發(fā)動機

　　寶馬1.5升三缸混合動力系統(tǒng)

　　點評：去年寶馬有三臺發(fā)動機參賽，M的3升渦輪增壓，Mini的1.5升 渦輪增壓和i3的電動動力系統(tǒng)，但是寶馬沒有帶回任何的獎項，輸給了奔馳AMG的2.0升 渦輪增壓發(fā)動機。時隔一年，寶馬1.5升三缸油電混合動力系統(tǒng)作為唯一一個代表慕尼黑總部的OEM發(fā)動機，裝在自家的i8內(nèi)，打敗了競爭對手，避開了梅賽德斯AMG 4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，這得益于其363馬力的輸出功率，和它令人印象深刻的燃油效率，并且它僅49克/公里的低二氧化碳排放量也非常符合當下人們的環(huán)保理念。

　　以上是給大家介紹的2015年度國際最佳發(fā)動機大獎獲得者，希望對您有所幫助!