蘋(píng)果也進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域 項(xiàng)目名泰坦

 　　關(guān)于蘋(píng)果要生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的傳言已經(jīng)在風(fēng)中飛了好久，甚至都有不少熱心人士開(kāi)始評(píng)估蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉的可能性。今天，華爾街日?qǐng)?bào)的報(bào)道證實(shí)蘋(píng)果的確在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，項(xiàng)目名稱(chēng)為“泰坦(Titan)”，這一消息沸騰了情人節(jié)的早晨。立項(xiàng)之后并不代表著我們會(huì)很快看到蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)，到最終量產(chǎn)可能還需要數(shù)年的時(shí)間，不過(guò)這也讓我們看到了蘋(píng)果在現(xiàn)有的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)之外，也在積極向新領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。

　　當(dāng)然也不排除蘋(píng)果上馬電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目只是為了搭建一個(gè)平臺(tái)，以供其他產(chǎn)品，比如 CarPlay 測(cè)試之用。根據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)的消息，Tim Cook 早在一年多以前就簽署了電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)人為前福特工程師現(xiàn)任蘋(píng)果高級(jí)副總裁 Steve Zadesky，并從公司各部門(mén)抽調(diào)了超千余人組建新的汽車(chē)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。

　　在近幾個(gè)月里，Titan 小組先后拜訪(fǎng)了數(shù)家潛在的汽車(chē)制造商，也有可能是汽車(chē)零部件供應(yīng)商，其中就包括此前曾為奔馳和寶馬生產(chǎn)汽車(chē)的 Magna Steyr。

　　此前，來(lái)自英國(guó)金融時(shí)報(bào)的消息顯示，蘋(píng)果正在招募汽車(chē)行業(yè)的工程師。而這段時(shí)間以來(lái)，蘋(píng)果街景車(chē)的曝光度也在不斷增加，要知道街景車(chē)所搭載的 LIDAR 的光線(xiàn)偵測(cè)和度量系統(tǒng)除了常見(jiàn)于 Google 和諾基亞街景地圖之外，也有應(yīng)用到 Google 無(wú)人駕駛汽車(chē)之中。綜合各方消息顯示，蘋(píng)果生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的傳言愈發(fā)真實(shí)。

　　盡管目前來(lái)看，蘋(píng)果從消費(fèi)電子領(lǐng)域切入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的跨度有點(diǎn)大，但也正印證了現(xiàn)在汽車(chē)，或者說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)是四個(gè)輪子的電腦，越來(lái)越像 iPhone 而不是傳統(tǒng)汽車(chē)。特斯拉不也為了制造更漂亮更人性化的電動(dòng)車(chē)而大力挖蘋(píng)果墻角。

　　從商業(yè)上來(lái)看，蘋(píng)果進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)最合理的解釋或許是蘋(píng)果消費(fèi)電子的爆發(fā)式增長(zhǎng)總有一天會(huì)遇到放緩，除非他能夠不斷開(kāi)拓新興市場(chǎng)，或者進(jìn)軍新的產(chǎn)業(yè)，至少電動(dòng)汽車(chē)足夠新穎，有巨大的挖掘空間，也符合蘋(píng)果的氣質(zhì)。下一個(gè)改變世界的產(chǎn)品可能就是它了。

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