北京限車嚇跑購車者 新增搖號(hào)人數(shù)大幅下降

　　一直居高不下的北京搖號(hào)購車人數(shù)雖然又創(chuàng)新高，但增加幅度已大幅減少。汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉在接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時(shí)表示，新增搖號(hào)人數(shù)之所以減少，主要是因?yàn)楦鞣N關(guān)于北京用車限制加大和成本提高的傳聞“嚇退”了部分購車者。

　　26日上午10時(shí)，北京舉行本年度第四期購車搖號(hào)。北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至4月8日24時(shí)，小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有1489750個(gè)有效編碼，中簽率再創(chuàng)新低，達(dá)1:80.6。

　　盡管此次中簽率再創(chuàng)新低，參與搖號(hào)人數(shù)也達(dá)到了新的高度，但與前幾個(gè)月相比，新增搖號(hào)者的數(shù)量出現(xiàn)了大幅下降。本月1489750個(gè)申請(qǐng)人數(shù)比上月的1468688個(gè)增加了21062個(gè)，再上月的增幅是45490，而更上月增幅則達(dá)到約7萬人，申請(qǐng)人數(shù)呈逐月下降態(tài)勢(shì)。

　　對(duì)此蘇暉認(rèn)為，這主要是北京一些輿論和信息的傳導(dǎo)使消費(fèi)者無所適從。今年市場(chǎng)是“心態(tài)型市場(chǎng)”，購車主要取決于消費(fèi)者心態(tài)。他說，此前有很多關(guān)于北京將實(shí)行分時(shí)、分期限行，以及收取擁堵費(fèi)等相關(guān)傳聞，這些提高消費(fèi)者用車成本的信息傳出后，“嚇住”了一些消費(fèi)者，使消費(fèi)者不敢輕易買車。而另一方面，北京市即將實(shí)施“買電動(dòng)車不參加搖號(hào)”政策的信息也讓一些上班族放棄搖號(hào)，改為等待購買電動(dòng)車。

　　蘇暉同時(shí)認(rèn)為，目前很多企事業(yè)單位表態(tài)不再添置公車，對(duì)汽車市場(chǎng)也有很大影響。而在輿論的壓力之下，一些“富二代”等因?yàn)楹ε缕毓舛桓逸p易購買豪車，也會(huì)影響到車市銷量，這些綜合性措施促成了市場(chǎng)現(xiàn)狀。