嘔心總結(jié)的學(xué)車練樁考心得要點(diǎn)

偶于2007年8月27日在深圳報名學(xué)車，11月1日以100分通過科目一考試，12月29日一次通過科目二倒樁考試，1月10日一次通過9選3考試，舒服呵。在這里也把科目一、科目二樁考、9選3考心得分別說一下：

一、理論考試

報名后，駕校發(fā)了一本書，培訓(xùn)時購了一張1500道題的分組練習(xí)及模擬考試光盤。隨后就扎扎實(shí)實(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

1．靜下心認(rèn)真看了一遍書，感到很多內(nèi)容容易混淆，但有規(guī)律可尋。如“處15日以下拘留”的一共有4種情況；處“吊銷駕駛證”的一共有六種情況。。。。。。等，我把這些進(jìn)行歸納，并分類整理做好筆記。

2．光盤對1500題分為了14組，本笨人堅(jiān)持用光盤進(jìn)行分組練習(xí)，且把每次答錯的題抄一遍，反復(fù)記憶。隨著熟練程度的增加，到后來我就沒有答錯的題啦，不用抄寫啦。

3．堅(jiān)持每天一定要堅(jiān)持分組練習(xí)，在這個基礎(chǔ)上答幾套模擬題。只要分組練習(xí)過了關(guān)，模擬試卷的答題就沒問題，正式考試也就沒問題啦。嘿嘿，考試那天，我只用了11分鐘，還不小心考了個100分。這讓我老人家興奮了一下，前幾批理論考試的合格率僅60%幾，而本笨人則。。。。。。。

二．考科目二倒樁

練車車型是桑塔納。面向樁位，從左到右分1、2、3號桿，后面從右到左4、5、6號桿。

1．將車身擺正，左邊離感應(yīng)線1.5米（感應(yīng)線到車輪男士5個半腳印的距離）。

2．踩離合到底，掛倒檔，松手剎，用半聯(lián)動控制車速慢行，當(dāng)1號桿接近后座右邊車門玻璃的左上角時，迅速向右打死方向，并觀察左右后視鏡（為微調(diào)作準(zhǔn)備），車入乙?guī)?、車頭擺正時，迅速回正方向（觀察后視鏡，如車身不正，應(yīng)迅速微調(diào)擺正?。。。。?，并馬上扭頭看后面的5號中桿，當(dāng)中桿處在車后排右座頭枕的中間時，立即停車。

3．一進(jìn)：掛1檔，向右打死方向，慢行，當(dāng)車左大燈角對準(zhǔn)2號中桿時，迅速向左打死方向，待車前端一半過2號桿時，停車（車接近2號桿越近越好，但必須不碰桿?。?。

4．一退：掛倒檔，向右打死方向，慢行，看右后視鏡，當(dāng)車尾覆蓋住6號桿時，迅速回正方向停車。此時車的一大半已移進(jìn)甲庫了。

5．二進(jìn)：掛1檔，直行到庫邊，停車。

6．二退：掛倒檔，向右打死方向，慢行，看右后視鏡，再覆蓋一次6號桿時，迅速回正方向，扭頭看6號桿到右后座位頭枕中部時立即停車。此時車已完全移進(jìn)甲庫了。

7．斜出：掛1檔，向左打一圈方向，慢行，當(dāng)車左大燈角對準(zhǔn)1號桿時回正方向，迅速扭頭看后面，當(dāng)2號中桿處在右后座位頭枕中部時，迅速向左打死方向，待車身擺正時及時回正方向。

8．倒進(jìn)甲庫：掛倒檔，慢行，向左看，當(dāng)3號、6號桿對齊時，迅速向左打死方向，當(dāng)車尾入甲庫后，及時觀察左右后視鏡，車身擺正時及時回正方向，車頭入庫后即可停車。

9．返到起點(diǎn)：掛1檔，慢行，當(dāng)1號桿處在右后車門小玻璃窗時，向右打死方向，出庫，擺正車身，倒樁就OK啦。

三．考科目二“9選3”

平常練“9選3”，我們練的是坡道定點(diǎn)停車起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、S彎。感到最難的是坡道定點(diǎn)停車、起步。經(jīng)過論壇指點(diǎn)，這次總算也一次過了。心得如下：

1．側(cè)方停車要點(diǎn)：觀察好車位，樁位，上車坐好后，調(diào)整好座位、左右后視鏡，系好安全帶，把車擺正，與車位外邊線保持30－50公分距離。踩離合到底、掛倒檔、打右轉(zhuǎn)向燈、放手剎，用半聯(lián)動控制慢行，當(dāng)車位外邊前1號桿接近車右邊后三角玻璃角時，迅速向右打死方向，隨即看左后視鏡，這時車位尾部的3、4號桿相繼從后視鏡滑過，當(dāng)里邊的4號桿（即第二次看到的桿）從后視鏡完全露出后，迅速向左打一圈半回正方向，眼睛馬上看車前擋風(fēng)玻璃，當(dāng)1號桿出現(xiàn)在車前擋風(fēng)玻璃右下角時，迅速向左打死方向，這時車緩慢入車位了，當(dāng)左前大燈邊角對準(zhǔn)1號桿時（感到車身正時），踩剎車停車并踩住不放、回正方向，拉緊手剎、踩離合到底掛空檔，完成側(cè)方停車。

2．直角轉(zhuǎn)彎。控制車速慢行，打左轉(zhuǎn)向燈，當(dāng)車前保險杠與直角邊重合時，迅速打死方向，完成后回正方向既可。簡單啦。

3．S彎。注意事項(xiàng)：進(jìn)入前打左轉(zhuǎn)向燈，慢行，悠悠轉(zhuǎn)彎即可。

4．坡道停車、起步。練車時，請教練將車擺到正確的停車點(diǎn)，仔細(xì)觀察眼睛和停車樁連線在汽車擋風(fēng)玻璃底邊上的點(diǎn)，這個點(diǎn)離擋風(fēng)玻璃底邊右角30公分，可以雨括器作記號。再以極慢的速度一點(diǎn)一點(diǎn)后退，仔細(xì)觀察前右大燈區(qū)域與車道右邊白線的關(guān)系，反復(fù)進(jìn)、反復(fù)退、反復(fù)觀察，感到在上坡前，當(dāng)離右大燈邊線20公分的點(diǎn)與右邊白線重合前行，并目測擋風(fēng)玻璃底邊右角30公分的點(diǎn)與停車樁對準(zhǔn)時停車，就比較標(biāo)準(zhǔn)?；蛘哐劬催^去以汽車前蓋中線靠車前端貼的“學(xué)”字的右邊壓住坡道黃線前行，并目測擋風(fēng)玻璃底邊右角30公分的點(diǎn)與停車樁對準(zhǔn)時停車，也很標(biāo)準(zhǔn)，且易控制，強(qiáng)烈推薦以“學(xué)”字為控制點(diǎn)。（人高矮不同，應(yīng)作些微調(diào)。）

考試：抽到了考定點(diǎn)停車起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車。到考場看到考試車沒有中線上的“學(xué)”字，但在離“學(xué)”字的上端一點(diǎn)靠擋風(fēng)玻璃的位置均勻噴了“深圳學(xué)車”四個字，琢磨了一會，感到“圳”字的最后一豎筆的底端就是練車參考的“學(xué)”的右邊線，于是決定以此作參考點(diǎn)，眼睛看過去以此點(diǎn)圧黃線行駛。進(jìn)考場后，我先觀察好車道，樁位，上車坐好后，按練車時的坐況調(diào)整好座位、左右后視鏡，系好安全帶，踩離合器發(fā)動汽車，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，放手剎，起步、慢行，進(jìn)入坡道時，打右轉(zhuǎn)向燈，按上述方法緩行、到了停車點(diǎn)時，立即踩剎車停車，拉緊手剎，踩離合到底掛空檔，呵呵標(biāo)準(zhǔn)。

半坡起步：踩離合到底，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，右手按下手剎按扭拉緊不放，待松離合器到車頭抬起、車身抖動的半聯(lián)動時穩(wěn)住，放下手剎，車輛前行，完成。本笨人按1121984提供的方法，好用。不述啦。

　呵呵，應(yīng)考之關(guān)鍵之關(guān)鍵就是：放松心情，千萬不緊張；把每個環(huán)節(jié)練扎實(shí)！正常發(fā)揮就可以啦。。。。。。。。就報告這么多，還有路考呵。。。。。。。。。。。。。鼓勵鼓勵吧