駕駛常識(shí)：掌握十二招修車不挨刀(2)

　　第七招：老實(shí)交代

　　車主疑惑：隱瞞了車況是否不利修車?

　　車主吳先生的車曾經(jīng)出過一次車禍，他對(duì)此事不愿提及，認(rèn)為是隱私，所以在修車時(shí)沒向修理人員說明，心里有點(diǎn)不太踏實(shí)。

　　專家釋疑：在維修廠進(jìn)行業(yè)務(wù)登記時(shí)，盡量與業(yè)務(wù)員或維修技師進(jìn)行良好的溝通。包括自己開車的習(xí)慣、經(jīng)常以何種速度行駛、道路情況怎樣等。

　　車子曾經(jīng)發(fā)生的故障或事故需要向修理工或業(yè)務(wù)員交代清楚，尤其是對(duì)于一些偶爾出現(xiàn)的故障，更要盡可能多地描述故障經(jīng)常發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、運(yùn)行狀況和現(xiàn)象，這樣才能幫助修理人員進(jìn)行正確判斷。其次，要真實(shí)介紹車的情況。千萬不要向修理人員隱瞞車的真實(shí)情況，如：車子是否已經(jīng)進(jìn)行過修理、在車輛的駕駛過程中是否有過錯(cuò)誤操作等，因?yàn)檫@些情況對(duì)修理人員迅速找到故障原因有很大幫助。

　　第八招：科技先行

　　車主疑惑：新技術(shù)怎么讓我眼花繚亂呢?

　　車主耿先生不明白，目前電控汽車計(jì)算機(jī)控制越來越多，人家怎么說我也搞不懂，我這樣會(huì)不會(huì)受騙上當(dāng)呢?

　　專家釋疑：大部分故障容易出在傳感器、執(zhí)行器或機(jī)械部分等有運(yùn)動(dòng)、有摩擦的地方。如果故障出在電控部分，維修費(fèi)用會(huì)高些。即便故障出在計(jì)算機(jī)部分，如果時(shí)間允許，隨著維修技術(shù)的提高與維修設(shè)備的完善，這部分也是可以修理的，而且費(fèi)用比換一臺(tái)新電腦要便宜得多。

　　第九招：便宜不占

　　車主疑惑：自帶配件能省下錢嗎?

　　車主章女士說，她發(fā)現(xiàn)汽配城的配件比維修廠的便宜，所以想買好配件再去維修廠修理，這樣做是否可行?

　　專家釋疑：對(duì)于車主自帶配件問題，雖然看似暫時(shí)省了部分材料費(fèi)，但修理廠可能為此推卸今后發(fā)生的質(zhì)量責(zé)任。國(guó)內(nèi)汽車修理廠面對(duì)客戶要求給予打折時(shí)一般采取減免工時(shí)費(fèi)的方法，而材料費(fèi)很少打折。因?yàn)閭€(gè)別修理廠往往以配件進(jìn)價(jià)為托詞，并擺出一副令人同情與無奈的樣子，其實(shí)真正在收費(fèi)時(shí)早已把預(yù)先計(jì)劃內(nèi)的折扣加到了材料費(fèi)中。車主與修理廠的最終結(jié)算一般材料費(fèi)要占總費(fèi)用的60%左右，所以車主應(yīng)特別提出對(duì)材料費(fèi)的折扣，這樣一方面表示對(duì)修理廠工時(shí)價(jià)值的尊重，另一方面可以真正獲得最大的讓利。自帶配件等于將修理廠最大的利益挖走，它能不為此而推卸責(zé)任嗎?

　　第十招：避免生非

　　車主疑惑：“參與”修車被指責(zé)咋辦?

　　車主小紅說，修車時(shí)因?yàn)椴环判?，所以?duì)他們指指點(diǎn)點(diǎn)，可修理工并不買賬，總是不愿意聽我的意見，可我有時(shí)真的覺得他們的操作有問題。該怎樣處理這種關(guān)系呢?

　　專家釋疑：人們常說“百病成醫(yī)”，所以有的車主在把車送到維修站以后，由于不放心，習(xí)慣在維修人員進(jìn)行維修的過程中指指點(diǎn)點(diǎn)。其實(shí)，這樣做是不對(duì)的，汽車故障千變?nèi)f化，同樣的故障有不同的現(xiàn)象，同樣的現(xiàn)象不一定由同樣的故障引起，即使是同樣的故障，也不一定用同樣的辦法解決。從禮貌角度來講，這也是對(duì)維修人員的不尊重，會(huì)極大地影響維修人員的情緒。當(dāng)然，由于車主經(jīng)常和自己的車打交道，對(duì)車的性能、特點(diǎn)、毛病比維修人員了解得更多，發(fā)現(xiàn)維修人員不當(dāng)?shù)牟僮鲿r(shí)，一定要找到合適的渠道、適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，委婉地提出不同意見或建議。

　　第十一招：索要單據(jù)

　　車主疑惑：修車后要不要單據(jù)?

　　車主崔先生介紹說，很多時(shí)候，由于工作繁忙，他修完車后就匆忙離開，連單據(jù)都不要，日后會(huì)不會(huì)有麻煩?

　　專家釋疑：不管什么類別的維修企業(yè)，所有的單據(jù)一般都一樣。而企業(yè)自行設(shè)計(jì)的單據(jù)必須經(jīng)過行政主管部門備案，因而千萬不要怕麻煩，要督促廠方認(rèn)真記錄，因?yàn)橛行┢髽I(yè)會(huì)在與客戶發(fā)生矛盾時(shí)在其中大做文章。

　　交車后，廠方一般應(yīng)交給客戶的憑證包括施工單、材料單、外加工單、檢驗(yàn)合格證、合同書正本、財(cái)務(wù)收據(jù)、出門證等。這些文件一定要妥善保管。對(duì)于大一些的故障，接車時(shí)盡量與廠方檢驗(yàn)員共同試一下車，以確定在雙方認(rèn)可的情況下故障是否排除或排除程度。

　　關(guān)于更換的配件及總成件的保修期，應(yīng)當(dāng)從維修后接車時(shí)算起，而不是從汽車購買日算起。

　　第十二招：知法懂法

　　車主疑惑：修車出問題咋維護(hù)合法權(quán)益?

　　車主靳先生最近修車時(shí)發(fā)生了不愉快的事兒：不到一個(gè)月，原先的故障又重犯了。該怎樣維護(hù)自己的合法權(quán)益?

　　專家釋疑：根據(jù)新的機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。

　　汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2萬公里或者100日;二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。其他機(jī)動(dòng)車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛6000公里或者60日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛700公里或者7日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)者為準(zhǔn)。