ABS的正確使用與維修

（1）ABS稱為“防抱死”系統(tǒng)而不是“防滑”系統(tǒng)。雖然現(xiàn)代的ABS系統(tǒng)可最大限度地提高制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性，但不能防止車輪在所有的情況下都不發(fā)生滑移。在積雪結(jié)冰或濕滑的路面上行駛時，汽車穩(wěn)定性仍是較差的。此時應減慢車速，小心駕駛。

（2）ABS不能減少駕駛員腳踩制動踏板的時間。因此，超速行駛，特別是在彎道、積水濕滑地方或太靠近前車時，同樣存在車禍的機率，需盡量避免。

（3）不可采用多踩幾腳制動踏板的方法來增加制動力。在普通制動系統(tǒng)中，多踩幾腳制動踏板可使更多的制動液流至分泵，增強制動效果。但對裝有ABS的汽車，只須踩緊制動踏板，汽車就會自動進行制動防抱的工作，而不須人工干預。多踩幾腳制動踏板，反而會使ABS電腦得不到正確的制動信號，導致制動效果不良。

（4）不可隨意增大輪胎的直徑，但可以在保持原廠輪胎直徑變的前提下增大輪胎的寬度。因為ABS的車速信號是從車輪取得的，如果不按照此規(guī)定，就會導致車輪轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)不準確，而使得ABS判斷錯誤，嚴重時還會造成事故。

（5）點火開關在“ON”的位置時，儀表板上的“ABS”指示燈會亮。多數(shù)汽車在發(fā)動機發(fā)動后幾秒鐘后熄滅。在蓄電池電壓低于是10V時，ABS恢復正常工作。若ABS批示燈亮后一直不再熄滅，表示系統(tǒng)有故障。此時系統(tǒng)仍能保證有一般的制動功能，但無防抱死的能力。應盡快小心駕駛至修理廠檢修。

（6）當制動時，汽車會輕微震動且制動踏板也可感覺到脈動，表示ABS在正常的作用中。這也提醒駕駛員，車輛正在不良的路面上行駛，應放慢車速。

（7）當ABS中還有壓力時，不能打開蓄壓球閥或松開制動管道。如果要拆卸增壓泵、液壓管道、制動油罐、總泵或蓄壓球閥，一定要先卸壓，否則制動油的高油壓會造成人身傷害。卸壓時，先關閉點火開關，再踩制動踏板45-50次。當壓力從系統(tǒng)中釋放出來時，制動踏板會感到很緊。另外，在所有的零件和管路裝好鎖緊前不要打開點火開關。

（8）只能使用原廠規(guī)定的制動液。基本上所有的車都可以加DOT3制動液。只有少數(shù)的車要求加DOT4，例如雪鐵龍、勞斯萊斯和保時捷等。幾乎所有的車都嚴禁加以硅酮為主的DOT5制動液，它對ABS有嚴重的損害。

（9）當車輛裝備有安全氣袋（SRS）進行ABS檢修時，應將SRS的功能暫解除（須要注意的是，某些車須用專用儀器才能把SRS電腦中的指令刪除）。這可防止SRS意外爆開而傷人，在高速試驗ABS的性能時特別應該注意。

（10）由于車速傳感器有磁性，較容易吸上鐵屑，檢修時應注意。另外，裝回車速傳感器時，應按規(guī)定的扭矩擰緊，并涂上指定的防銹劑（不能用黃油），并注意傳感器與齒圈的間隙。

（11）如果制動管路中有空氣時，必須排除。一般來說，用手動排氣法都能解決問題。必要時應參看原車的維修手冊。