北京聯(lián)通表示年底將建成300個5G測試站點

　　2018年已經(jīng)過去了大半，對于通訊行業(yè)來說，預熱許久的5G網(wǎng)絡的部署是目前最為重要的事情，8月13日上午，北京聯(lián)通表示年底將建成300個5G測試站點。一起來看看。

　　8月13日上午，北京聯(lián)通正式發(fā)布了5G Next計劃，標志著北京地區(qū)首批5G站點正式開通，5G網(wǎng)絡正式在北京進行搭建。按照聯(lián)通的“5G Next”計劃指導思想， 北京地區(qū)將在今年內(nèi)完成5G網(wǎng)絡的搭建和部署，2019年開啟5G業(yè)務的示范和試商用，到2020年正式實現(xiàn)5G網(wǎng)絡商用。據(jù)了解，北京聯(lián)通計劃在今年年底建成300個測試站，使得5G網(wǎng)絡覆蓋范圍涵括北京城市副中心、北京新機場、 2019年北京世園會、 2022年北京冬奧會、長安街沿線五大場景。

　　北京作為中國聯(lián)通推行的16個5G試點城市，本次宣布5G網(wǎng)絡搭建有著重要意義。我們此前一直都在討論5G，但直至今天，有關5G網(wǎng)絡的建設才有了實質(zhì)性的進展。

　　同時，智能手機行業(yè)也在積極地為5G時代做準備。比如聯(lián)想-摩托羅拉就自稱發(fā)布了首款支持5G網(wǎng)絡的移動設備組合，Moto Z3+5G模塊;華為確認將會在明年的年中推出5G手機;三星移動表示5G手機會在明年3月推出，國內(nèi)上市時間應該也差不多;OPPO、vivo已經(jīng)表達將會爭取成為第一批發(fā)布5G手機的廠商之一。

　　雖然5G網(wǎng)絡在理論上能夠顛覆我們對移動網(wǎng)絡速度的認知，相對4G網(wǎng)絡在速度上有著明顯的優(yōu)勢，但落到實際上我們依然需要考慮諸多問題。

　　現(xiàn)階段，商用5G最大的問題是5G射頻天線、組建無法小型化，且5G模組對電池、空間和散熱環(huán)境的要求非常高。從此前摩托羅拉5G模塊的體積就能看出，現(xiàn)階段如果將5G基帶和天線等一系列組件整合到手機當中，那么手機的體積會變得非常巨大，如何解決這些結構設計問題對廠商來說是巨大的挑戰(zhàn)。

　　只不過我們相信，隨著時間的發(fā)展和技術的迭代，5G技術最終肯定可以在手機上實現(xiàn)小型化和低功耗，就像4G時代那樣。只不過這需要多長時間，就不得而知了。

　　以上就是北京聯(lián)通表示年底將建成300個5G測試站點的全部內(nèi)容，希望對你有所幫助。

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