蘋果新型SIM卡對(duì)移動(dòng)運(yùn)營商有什么影響(2)

　　直到去年末，全球移動(dòng)通信協(xié)會(huì)(GSMA)才就可重復(fù)編程SIM卡的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致?，F(xiàn)在，蘋果就試圖將這種卡片安裝到設(shè)備中，導(dǎo)致各大運(yùn)營商都在緊張地觀察用戶反應(yīng)。在美國四大移動(dòng)運(yùn)營商中，只有T-Mobile美國完全支持蘋果的這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，Verizon決定不參與該計(jì)劃。新iPad的用戶可以使用這種可重復(fù)編程的SIM卡與AT&T簽訂入網(wǎng)協(xié)議，但若想更換運(yùn)營商，仍然需要安裝新卡。選擇了Sprint的用戶必須通過額外的注冊(cè)流程才能激活這項(xiàng)服務(wù)。歐洲目前為止也只有EE一家運(yùn)營商同意參與該項(xiàng)目。

　　全球最大SIM卡制造商Gemalto高管菲利普·瓦利(Philippe Vallée)表示，無論結(jié)果如何，可重復(fù)編程的SIM卡都將普及。各種新型聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將會(huì)相繼涌現(xiàn)，運(yùn)營商越來越難以拒絕這種新技術(shù)。例如，Gemalto就為瑞士Limmex公司生產(chǎn)的智能手表供應(yīng)可重復(fù)編程的SIM卡。

　　事實(shí)上，荷蘭已經(jīng)開始允許運(yùn)營商之外的其他組織發(fā)行SIM卡，包括公共事業(yè)部門和汽車公司。倘若更多的國家效仿這種模式，可重復(fù)編程的SIM卡將會(huì)進(jìn)一步普及。德國有可能會(huì)成為下一個(gè)采取這一措施的國家。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼政策分析師魯?shù)婪?middot;范登堡(Rudolf van der Berg)表示，倘若該國的大型汽車巨頭都發(fā)行SIM卡，并租用移動(dòng)運(yùn)營商閑置的無線基礎(chǔ)設(shè)施，便可每年通過靈活、低價(jià)的合同節(jié)約20億歐元(25億美元)。

　　最大的問題在于，可重復(fù)編程的SIM卡能否進(jìn)入智能手機(jī)?以何種形式進(jìn)入?果粉預(yù)計(jì)，該公司很快就會(huì)推出預(yù)裝這種SIM卡的iPhone，方便他們更換運(yùn)營商。但有人認(rèn)為，用“軟SIM卡”替換現(xiàn)有的SIM卡才是更加符合邏輯的做法。所謂“軟SIM卡”，其實(shí)就是一組與SIM卡作用相同的軟件代碼。

　　咨詢公司Disruptive Analysis分析師迪恩·巴布里(Dean Bubley)表示，運(yùn)營商肯定會(huì)阻撓可重復(fù)編程的SIM卡進(jìn)入手機(jī)，更不用說是“軟SIM卡”。有報(bào)道稱，蘋果2010年就考慮在手機(jī)中預(yù)裝這種信用卡，但卻因?yàn)檫\(yùn)營商威脅要停止推廣這款手機(jī)而被迫放棄。為具備通話功能的手機(jī)管理SIM卡的難度，遠(yuǎn)大于純數(shù)據(jù)設(shè)備。例如，很多國家的人在購買SIM卡時(shí)必須出示身份證。巴布里表示，與可重復(fù)編程的SIM卡相比，運(yùn)營商對(duì)“軟SIM卡”的安全擔(dān)憂更大。

　　那些期待著傳統(tǒng)SIM卡就此消失的人，也應(yīng)該對(duì)自己的期望保持一份謹(jǐn)慎。這并不僅僅是出于安全考慮：運(yùn)營商將會(huì)失去對(duì)市場的控制，但蘋果和其他設(shè)備廠商可能就此篡權(quán)奪位。如果監(jiān)管者允許，他們有可能掌握足夠的權(quán)力，決定用戶購買手機(jī)后可以選擇哪些運(yùn)營商。所以，傳統(tǒng)SIM的消亡反而可能令市場選擇減少，甚至令用戶承受更高的價(jià)格負(fù)擔(dān)。

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