交通運輸部海事局授權深圳海事局在全國率先試點船舶就近審核。試點啟動后,全國相關船舶均可在深圳進行審核,有效簡化了原船舶異地審核流程、壓縮了發(fā)證時間、降低了船舶審核成本和企業(yè)運營成本。
4月20日,在對注冊地為上海的大型集裝箱船“泛亞天津”輪進行8個小時的現(xiàn)場審核后,深圳海事局審核組當場向該輪簽發(fā)了“船舶安全管理證書”繼續(xù)有效的中間審核簽注。這標志著國內船舶審核發(fā)證率先實現(xiàn)了“深圳可辦、全國通辦”。
為落實國務院《關于加快推進政務服務“跨省通辦”的指導意見》要求,交通運輸部海事局授權深圳海事局在全國率先試點船舶就近審核。深圳海事局工作人員介紹,該試點突破了航運公司向注冊地海事部門提出審核申請,由注冊地海事部門派員跨轄區(qū)飛行審核或者委托當?shù)睾J虏块T審核的原有模式,再造了船舶向航行地海事部門直接申請審核發(fā)證的新模式,同時實現(xiàn)了“一個窗口”和“當日辦結”。
據悉,試點啟動后,全國相關船舶均可在深圳進行審核,有效簡化了原船舶異地審核流程、壓縮了發(fā)證時間、降低了船舶審核成本和企業(yè)運營成本,解決了服務港航經濟發(fā)展“最后一公里”問題,也賦予了船舶航行區(qū)域海事部門更多的船舶監(jiān)管手段,有助于提升船舶安全管理水平和維護水上交通安全。交通運輸部海事局將根據試點情況擇機向全國推廣這一改革舉措。
據了解,船舶審核機制是國際海事組織為了遏制頻發(fā)的重大海難,于1998年出臺《國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》而建立的。我國自2001年起分四批強制實施國內規(guī)則,規(guī)定相關船舶須通過航運公司注冊地海事部門審核,持有“船舶安全管理證書”方可合法航行。
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