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新國標(biāo)1月1日起實施 機(jī)動車檢驗有大變化

《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》(GB38900-2020)將自2021年1月1日起實施!新國標(biāo)下,機(jī)動車檢驗有新變化!

新國標(biāo)1月1日起實施

GB38900-2020自2021年1月1日實施后,將代替現(xiàn)行的GB21861-2014,GB18565-2016。

GB38900-2020的發(fā)布實施,將進(jìn)一步推動和支撐國家機(jī)動車改革,推動“三檢合一”全面落地;進(jìn)一步提高檢驗服務(wù)成效,把好車輛安全源頭關(guān)口;切實降低涉企收費(fèi),減輕車主和物流企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

檢驗項目調(diào)整

將“機(jī)動車安全檢驗項目表”細(xì)化拆分成“注冊登記安檢驗項目表”和“在用機(jī)動車安全檢驗項目表”2張表。

根據(jù)GB7258-2017增加“制動間隙自動調(diào)整裝置”、“駕駛區(qū)隔離設(shè)施”、“汽車乘員反光背心”、“前下部防護(hù)”等檢驗項目。

取消“動力性”、“燃油經(jīng)濟(jì)性”、“掛車駐車制動”、“前照燈遠(yuǎn)/近光垂直偏移”、“車速表示值誤差”、“在用車軸距”等檢驗項目(非必要不強(qiáng)制)。

豁免部分特殊車型駐車制動、加載制動等檢驗項目。

新增“空車質(zhì)量”要求

在用機(jī)動車安全檢驗時,2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車的空車質(zhì)量與機(jī)動車注冊登記時記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比,誤差應(yīng)滿足:

新國標(biāo)1月1日起實施 機(jī)動車檢驗有大變化

需要特別注意的是:

空車質(zhì)量檢驗要求,將自標(biāo)準(zhǔn)實施之日起第9個月開始實施,也就是2021年9月1日!

調(diào)整“外廓尺寸”要求

注冊登記安全檢驗時,機(jī)動車外廓尺寸實測值不應(yīng)超出GB7258、GB1589規(guī)定的限值,且與機(jī)動車產(chǎn)品公告,機(jī)動車出廠合格證記載的數(shù)值相比,誤差應(yīng)滿足:

新國標(biāo)1月1日起實施 機(jī)動車檢驗有大變化

在用機(jī)動車安全檢驗時,重中型貨車(半掛牽引車除外)、重中型載貨專項作業(yè)車、重中型掛車外廓尺寸:

檢驗方法調(diào)整

調(diào)整細(xì)化了送檢機(jī)動車(包括新能源汽車、汽車列車、旅居車等)的基本要求。

根據(jù)GB7258-2017強(qiáng)化了車輛識別代號、發(fā)動機(jī)號等車輛唯一性參數(shù)的檢驗方法。

依據(jù)GB18565-2016調(diào)整了大型客車、重中型貨車、重中型載貨專項作業(yè)車、重中型掛車的車體周正、輪胎、方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量等項目檢驗方法。

優(yōu)化了制動性能、前照燈、側(cè)滑等儀器設(shè)備的檢驗方法。

細(xì)化了儀器設(shè)備檢驗記錄表樣式。

新增“外廓尺寸自動測量”項目

根據(jù)GB 38900-2020附錄B要求,增加了外廓尺寸自動測量項目。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求,增加了人工測量過程(外廓長度人工測量結(jié)果照片等)、外廓尺寸自動測量裝置檢驗過程(外廓尺寸自動測量正面照片、外廓尺寸自動測量側(cè)面照片)拍攝照片要求。

檢驗要求調(diào)整

GB38900對大中型客車等車輛提出了新的檢驗要求:

提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求;

提升了重中型貨車和危險貨物運(yùn)輸車輛安全技術(shù)要求;

增加了新能源汽車的特殊要求;

增加了面包車的安全技術(shù)要求;

提升了車輛識別代號等技術(shù)要求。

例子:強(qiáng)化新能源汽車安全檢驗

新國標(biāo)1月1日起實施 機(jī)動車檢驗有大變化

接口

插電式混合動力汽車、純電動汽車應(yīng)具有外接充電接口,且充電接口表面不應(yīng)有明顯變形或燒蝕痕跡。

標(biāo)記

2018年1月1日起出廠的純電動汽車、插電式混合動力汽車,目視檢查可見區(qū)域內(nèi)B級電壓電路中可充電儲能系統(tǒng)應(yīng)用符合規(guī)定的警告標(biāo)記予以標(biāo)識。

線束

目視檢查可見區(qū)域內(nèi),高、低壓線束、連接器不應(yīng)有斷裂、破損、表面材料溶解或燒蝕痕跡。

外殼

純電動汽車、插電式混合動力汽車可充電儲能系統(tǒng)外殼不應(yīng)有明顯變形、裂紋、外傷或電解液泄漏情況。

檢驗結(jié)果處置調(diào)整

修改了報告份數(shù)要求,對于營運(yùn)車輛要求一式四份;

增加了檢驗結(jié)果聯(lián)網(wǎng)傳輸要求,即:檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)按GB/T26765、GA1186以及交通運(yùn)輸部門規(guī)定的要求傳遞數(shù)據(jù)及圖像;

調(diào)整了異常情形處置要求,細(xì)化了機(jī)動車檢驗時對于加裝、改裝檢查確認(rèn)的有關(guān)要求;

刪除了檢驗資料保存時限,具體執(zhí)行時檢驗機(jī)構(gòu)要根據(jù)行業(yè)管理要求。

相信作為2021開年禮,新國標(biāo)的實施將會為廣大車主在機(jī)動車檢驗時帶來全新的優(yōu)質(zhì)體驗。

以上就是關(guān)于新國標(biāo)1月1日起實施 機(jī)動車檢驗有大變化的詳細(xì)內(nèi)容,希望能幫助到您。

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