“綠的”司機(jī)嫌路遠(yuǎn)沒(méi)賺頭

　　開(kāi)“綠的”有七八年的王師傅說(shuō)，自從“綠的”價(jià)格調(diào)整后，寶安“綠的”還是有很大改觀。在寶安中心區(qū)、西鄉(xiāng)、新安，不僅“綠的”多，多數(shù)“綠的”都會(huì)打表。但是再遠(yuǎn)一點(diǎn)，比如跑公明、機(jī)場(chǎng)或松崗這些地方，有些司機(jī)就會(huì)喊價(jià)。主要是這些地方地處偏遠(yuǎn)，打表跑過(guò)去很不劃算，而且那些地方客流非常少，空車(chē)返回，沿途也很難有客。

　　王師傅說(shuō)，他一般也就在寶安中心區(qū)一帶跑，平均一天約有30名乘客，其中有20名是短途客，一般路程都在10公里以內(nèi)。乘客所付車(chē)資在6元至20元不等，很少會(huì)有客去沙井、福永等地。其實(shí)“綠的”司機(jī)不打表和乘客有很大關(guān)系，一般在關(guān)外乘車(chē)，都是乘客先說(shuō)價(jià)格，要是司機(jī)打表乘客還不愿意。另外，“綠的”司機(jī)每月租金很高，一臺(tái)車(chē)一個(gè)月要繳租13000元，壓力很大，這也造成部分司機(jī)不愿打表。

　　其實(shí)“綠的”司機(jī)也想多跑多賺，可要是不在繁華區(qū)拉客，很難有客源。沙井、福永、公明這些地方多數(shù)是工業(yè)區(qū)，外來(lái)務(wù)工人員多，他們很少會(huì)“打的”，一定程度上導(dǎo)致“綠的”扎堆繁華片區(qū)、挑客揀客現(xiàn)象。

　　【龍崗】

　　假冒的士盛行

　　大肆搶攬生意

　　14公里車(chē)程要價(jià)100元

　　寶安汽車(chē)站外，許多“摩的”在侯客。

　　在龍崗區(qū)采訪時(shí)記者發(fā)現(xiàn)，龍崗中心城是“綠的”調(diào)整價(jià)格以來(lái)情況好轉(zhuǎn)較為明顯的區(qū)域，只要目的地在中心城內(nèi)，司機(jī)基本主動(dòng)打表計(jì)價(jià)。但在平湖、橫崗等距離龍崗中心城較遠(yuǎn)的街道，司機(jī)不打表、議價(jià)等現(xiàn)象仍有存在，而且在某些情況下，司機(jī)要價(jià)之高令人吃驚。

　　記者來(lái)到平湖廣場(chǎng)，在路邊連續(xù)攔下5輛分別歸屬大鵬、西湖、康達(dá)順等出租車(chē)公司的正規(guī)“綠的”。記者向司機(jī)聲稱要前往龍崗中心城，5名司機(jī)均表示不打表只議價(jià)，報(bào)價(jià)從80元到100元不等。最后，記者和第5輛出租車(chē)司機(jī)經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià)，最后以70元的車(chē)費(fèi)并由記者支付過(guò)路費(fèi)的條件成交。在車(chē)上，記者注意到，這輛出租車(chē)的計(jì)程器上顯示，該車(chē)已經(jīng)“空跑”了29公里。

　　“明明去年‘綠的’運(yùn)價(jià)已經(jīng)大幅上調(diào)了，為什么還不打表，要價(jià)還那么高?”記者和這名西湖“綠的”出租車(chē)公司的劉姓司機(jī)聊了起來(lái)。劉師傅告訴記者，平時(shí)在平湖跑的出租車(chē)一般也就是30輛到50輛左右，大家都有默契，現(xiàn)在油價(jià)太高，折算下來(lái)一公里接近7毛錢(qián)，跑的路程一旦超過(guò)10公里就不怎么劃算，所以司機(jī)們遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方都寧愿議價(jià)。最后他表示，平湖這邊“綠的”最多也就那么幾十輛，打車(chē)的人一般是有急事才會(huì)打車(chē)，客多車(chē)少，價(jià)高點(diǎn)也得接受。

　　而從平湖到龍崗中心城必經(jīng)東莞鳳崗，中間需要通過(guò)大水坑收費(fèi)站，這也成為“綠的”司機(jī)們漫天要價(jià)的理由。每次出租車(chē)過(guò)境都需要收費(fèi)7元，劉師傅說(shuō)，返程的過(guò)路費(fèi)用也要算入成本。到達(dá)龍崗中心城時(shí)，記者再次注意到，計(jì)程器上的公里數(shù)顯示為43公里，即這段總價(jià)為77元的路程實(shí)際上僅有14公里，按照“綠的”打表計(jì)價(jià)，僅需不到40元。

　　假“綠的”搶生意更“黑”

　　記者采訪中還發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)交通部門(mén)前段時(shí)間的大力整頓，龍崗中心城基本上很少見(jiàn)到假“綠的”的蹤影，但在平湖、橫崗、坪地等一些“綠的”投放較少的街道，假“綠的”依然很常見(jiàn)。

　　“這些地方比較遠(yuǎn)路不好走，我們一般也不愿意去。”在龍崗中心城，記者為去橫崗街道辦攔下3輛正規(guī)出租車(chē)，司機(jī)均表示，在中心城周?chē)艽虮頉](méi)問(wèn)題，跑到別的街道路途遠(yuǎn)，價(jià)格要“好好商量”，他們報(bào)價(jià)在50～70元不等，而打表價(jià)格僅不到40元。

　　真“綠的”不大愿意跑的地方，假“綠的”、藍(lán)牌就有了空間。據(jù)橫崗街道市民反映，在橫崗經(jīng)常遇到假“綠的”，司機(jī)不僅“看人開(kāi)價(jià)”，還經(jīng)常用換假幣的辦法欺騙乘客。記者在橫崗街道中心區(qū)域紅棉路上做了一個(gè)測(cè)試，在半小時(shí)內(nèi)看到了8輛真“綠的”和4輛假“綠的”經(jīng)過(guò)。這些假“綠的”往往掛上外地牌，車(chē)型也五花八門(mén)，不少車(chē)輛車(chē)況極差。記者從龍崗中心城新城派出所了解到，不久前，該所曾破獲一伙以開(kāi)假“綠的”進(jìn)行假幣詐騙和搶劫的犯罪團(tuán)伙，從犯罪特點(diǎn)看，這些假“綠的”往往白天不敢駕車(chē)上路，等到晚上9時(shí)至凌晨才會(huì)出來(lái)作案。