在公明車站旁，市民正在與“綠的”司機商議價錢。

　　“我在公明等了好久沒有‘綠的’經(jīng)過!”“司機不打表，‘打的’費奇高!”“攔了好多‘綠的’到坪山，沒有司機愿意去。”近日，記者接連接到市民反映，稱關外一些地方攔不到“綠的”，司機亂要價，乘客怨聲載道。

　　記者走訪了寶安、龍崗、光明等多個地區(qū)，發(fā)現(xiàn)“綠的”混亂現(xiàn)象比較突出;不少沒有“綠的”的地方，多為藍牌車和“摩的”占領。

　　【光明】

　　等候一個小時

　　難見的士蹤影

　　記者來到公明街道公明廣場。這是公明繁華路段，往來車輛不少。從下午2點至3點，記者在路邊等候約1個小時，沒見一輛“綠的”經(jīng)過。“綠的”等不到，摩托車一輛接一輛經(jīng)過記者身邊，詢問要不要坐車。

　　約3點左右，記者終于見到一輛空“綠的”。司機一聽記者要去公明玉律，擺擺手開車離去。記者隨后來到公明汽車站，這里終于能見到“綠的”，不過數(shù)量很少，只有三四部在等客。記者在路邊觀察了約半小時，只有2名乘客搭乘“綠的”離開，而且乘客是和司機談好價格的，“綠的”并未打表。

　　隨后詢問了3部“綠的”，稱要去松白路的白芒檢查站。一部“綠的”司機說，表壞了打不了，去白芒要50元。另外兩部“綠的”不愿意打表，價格是50元，并稱去白芒任何一部車都是這個價。

　　【寶安】

　　晚上想坐的士

　　需要長久等待

　　繁華地段才有“綠的”

　　寶安汽車站外，“綠的”旁邊的“摩的”也在候客。

　　記者來到福永汽車站時，看到有七八輛“綠的”車停在路邊等客。沙井街道繁華地段——沙井廣場，一些大商場均集中于此。在這一路段有四五輛“綠的”在路邊候客。

　　記者來到107國道旁的寶安汽車站附近，這里“綠的”不少，有七八輛在路邊候客。“綠的”生意不錯，等待不到5分鐘就有乘客上車。

　　在寶安創(chuàng)業(yè)路天虹商場、南頭檢查站、西鄉(xiāng)街道辦、寶安中心區(qū)等地段，經(jīng)過的“綠的”不少，平均等候約1分鐘左右就能坐上“綠的”。

　　記者乘坐了5部“綠的”體驗，每輛車都是打表的。一名司機告訴記者，在西鄉(xiāng)、新安和寶安中心區(qū)還是能打到“綠的”，但是出了這幾個片區(qū)“綠的”就會減少。

　　記者從寶安大道西鄉(xiāng)大益廣場站臺一路往北行，發(fā)現(xiàn)離中心地帶越遠，等候“綠的”的時間越長：在華勝實驗學校站臺，等候約10分鐘能碰到一輛空“綠的”，而在福永興圍路段，等候“綠的”時間延長至20分鐘，在福永塘尾路段，要約40分鐘才能等到“綠的”。107國道也是如此，從固戍村路段往北行，“綠的”越來越少。在107國道興圍路口，記者等候了40分鐘才打到一輛“綠的”。

　　記者隨后來到福永街道塘尾橋塘路，等了30分鐘，來了一輛“綠的”，而且還是返回途中，不打表，喊價15元到福永廣場。

　　在寶安大道福永橋頭路段，記者等了近40分鐘不見“綠的”，經(jīng)過的“綠的”都有客，而且還走的快車道，站臺根本就沒“綠的”影子。

　　在福永居住的陳先生說，其實白天還算較好，能在繁華路段打到“綠的”，到了晚上幾乎不可能打到“綠的”。他家住寶安大道旁的福永塘尾社區(qū)，前段時間，晚上10點左右陳先生在福永大道萬福廣場試圖坐車回家，因時間比較晚公交車都沒有了，等了30分鐘才來了一部“綠的”，到塘尾竟然叫價30元。而這一段路程只有不到5公里，平時“打的”也就15至20元左右。因為就只有這一部“綠的”，陳先生只好花30元坐上了車。