藍色

　　海洋旅游備受關(guān)注

　　藍色，代表的是憂郁但沉靜的心情；在更多人眼里，藍色，則是藍天與大海的代名詞。閉上眼睛，張開雙臂，用內(nèi)心深處最易撥動的那根弦去觸動，想像著頭頂上是藍色的天空，腳底下是碧藍的大海，整個人仿佛遨游在藍色的天與海之間。

　　有人說，藍色能洗滌人心中的不快，狹小的空間因藍色而充盈著博大與寬厚。在過去的2010年里，與藍色息息相關(guān)的休閑旅游繼續(xù)受到熱捧，與海洋有關(guān)的海島游更是熱足全年。海南要打造國際性旅游島，使其成為代表中國的國際性海島游品牌；而穿梭于大海與陸地之間的郵輪更是將市場瞄準中國游客，三大郵輪公司開足馬力搶占國內(nèi)市場；包機方式東南亞海島游在經(jīng)過近兩年的發(fā)展，更是在市場與客源消費習(xí)慣的雙重作用下，逐漸占據(jù)游客海島游的必選方式之一。俗話說得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，不管如何變化與發(fā)展，唯有老百姓喜聞樂見了，才是王道。

海南優(yōu)越的自然條件是發(fā)展國際旅游島的前提條件

　　A.海南島你開始“國際”了嗎？

　　回放

　　等了十年的“國際旅游島”

　　從2000年，中國(海南)改革發(fā)展研究院首倡國際旅游島概念，到2009年12月31日《關(guān)于推進海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》獲國務(wù)院正式批準，整整走了10年。

　　元旦與春節(jié)期間酒店的驚天房價、海鮮檔夜宵檔宰客現(xiàn)象仍時有發(fā)生、今年8月份的“導(dǎo)游訓(xùn)話游客”事件，一系列影響著海南作為國際旅游島形象的事情發(fā)生后，海南省政府采取了很多干預(yù)政策與積極解決問題的辦法———10月初吊羅山救援工作的圓滿完成之后，海南在國慶暴雨期間對全島暫停登山、涉水等存在安全隱患的項目，并對全省的旅游景點逐一進行安全檢查；東環(huán)鐵、航天城將帶動明日旅游；麗思卡爾頓、希爾頓、紅樹林，海棠灣康德萊、希爾頓凱賓斯基等一批奢華酒店品牌悉數(shù)進駐；境外旅客購物離境退稅政策將于2011年1月1日起正式在海南試點實施……

　　影響

　　旅游環(huán)境得到整治改造，人氣急升

　　《關(guān)于推進海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》獲國務(wù)院正式批準，意味著海南建設(shè)國際旅游島已上升為國家戰(zhàn)略。而綜合以上選取的部分有關(guān)海南建設(shè)國際旅游島的報道可以看到，海南建設(shè)國際旅游島正在按照指導(dǎo)思想有序、穩(wěn)步前進。以酒店房價為例，春節(jié)期間出現(xiàn)動輒近兩萬元/天的價格讓很多游客望而卻步，即使便宜的酒店房價也高達每晚7000 - 8000元，比平日翻了近三倍，五一期間政府迅速出臺酒店房價干預(yù)政策，來自攜程旅行網(wǎng)預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”期間，選擇三亞線路的出行人數(shù)比去年多六成以上，在境內(nèi)的旅游人氣僅次于上海世博旅游。

　　而對于整體旅游環(huán)境的整治與改造，對于旅游安全的嚴格檢查與發(fā)生突發(fā)事件的迅速解決與高效率，都讓旅游者看到海南國際旅游島美好明天的雛形初顯。

　　點評

　　“國際旅游島”這條路還很長

　　涉及一個省的建設(shè)，工作復(fù)雜而艱難，不能大而論之，擇其關(guān)鍵幾點來論，略知一二。旅游最關(guān)鍵當(dāng)屬服務(wù)，包括酒店、旅行社與相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈者。有游客反映，與普吉島、馬爾代夫等相比較，海南的旅行社略顯混亂，黑導(dǎo)游現(xiàn)象較為嚴重，酒店也是參差不齊，那些不規(guī)范旅行社更是讓人寒心；其次是旅游從業(yè)人才的短缺，此前雅高、希爾頓等都大力在海南擴張，大量開設(shè)酒店也造成具有良好素質(zhì)的從業(yè)者短缺；另外，海南國際旅游島的概念絕不是海南國際房地產(chǎn)島，這也應(yīng)該引起我們深刻反思。

　　或許，經(jīng)過短短一年時間發(fā)展的海南還不夠“國際”，但將于2011年試行的離境退稅政策則讓旅游者看到了其已開始啟航，這條路還將很長。

郵輪出游成為越來越多人的選擇

　　B.郵輪三大巨頭搶灘中國

　　回放

　　20萬人次坐上郵輪出境旅游

　　據(jù)今年初在上海發(fā)布的《2009～2010年中國郵輪發(fā)展報告》顯示，從中國內(nèi)地搭乘國際郵輪出境旅游的游客已突破20萬人次。據(jù)目前已知的船舶預(yù)報表分析，今年上海入出境郵輪將達到232艘次，旅客25萬人次左右，這兩項數(shù)據(jù)都比去年增加近一倍。

　　今年年初，哥詩達郵輪經(jīng)典號首次在海南鳳凰島出境駛向香港，海南郵輪出境游的開啟，標(biāo)志著國內(nèi)游客又多了一個郵輪出境通道。以皇家加勒比、麗星郵輪、哥詩達郵輪為代表的郵輪巨頭亦不斷刷新在中國的各大港口停泊次數(shù)。

　　影響

　　郵輪游影響出游習(xí)慣

　　近年，隨著旅游行業(yè)的發(fā)展及游客消費觀念的不斷更新，越來越多的消費者的旅游方式已逐漸由以往的“觀光旅游”向“休閑旅游”轉(zhuǎn)變。正因如此，集娛樂、休閑、度假為一體的郵輪旅游產(chǎn)品也受到了越來越多消費者的青睞。

　　從以上部分數(shù)據(jù)顯示，郵輪旅游正不斷興起，同時也在深刻地影響著旅游者的出游習(xí)慣。因其一站式的便捷，郵輪上的休閑娛樂設(shè)施的完善，以及避免了把時間過多地消耗在乏味的坐車上，并能在大海的中央與藍藍大海和藍天更別致的親密接觸。

　　點評

　　每一種出游方式的興起都有賴于相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的完善，郵輪旅游亦不例外。隨著海南出境航線的開通、深圳國際港口的即將投入使用等，加上長三角與珠三角本身所具有的港口停泊能力，都進一步促進了郵輪行業(yè)對中國市場的航線增多、出游線路增多等。同時，乘坐郵輪出游人數(shù)的不斷上升，也加劇了各大郵輪公司之間的競爭，只是希望郵輪行業(yè)在競爭時，多在差異化、個性化服務(wù)等方面下工夫，千萬別單純停留在最低級的惡性價格競爭上，最終導(dǎo)致的結(jié)果是降低郵輪的整體服務(wù)水準。

包機游的首選目的地是海島

　C.包機海島生活成為常態(tài)

　　回放

　　暑期包機總量一度攀至歷史巔峰

　　從2009年開始刮起的旅游包機熱潮，2010年愈演愈烈，廣東暑期包機總量一度攀至歷史巔峰。今年暑期包機除保持原有的馬爾代夫、布吉島等外，還新增宿務(wù)、沙巴、臺灣澎湖灣等，全部從廣州起飛，每條航線平均每周兩班，一周最多即有14個包機航班從廣州飛往東南亞各大熱門海島。

　　影響

　　團費大幅下降三至五成

　　“包機帶來的效果可以說是立竿見影的。這是促成第三波大規(guī)模包機的直接原因。”某旅行社相關(guān)負責(zé)人透露，過去一年在千架包機的拉動下，該社出境游組團量增幅超過120%。此外，包機帶來的最直接效應(yīng)就是團費的走低，馬爾代夫、布吉島、蘇梅島、宿務(wù)、沙巴等包機線路比普通線路普遍便宜三至五成。

　　點評

　　直飛讓海島生活成為常態(tài)

　　細看不難發(fā)現(xiàn)，包機熱的目的地主要集中在海島游線路。由此可見海島游依然是廣東游客心中熱門的地點，而其高居不下的價格以及耗費在路途上的長時間、轉(zhuǎn)機的麻煩等則使得海島游市場難以徹底大熱起來，這也就應(yīng)運而生了今年包機大幅增長的局面，也讓海島生活成為旅游常態(tài)