12月1日起，黃山冬游正式啟動(dòng)。 12月起至次年2月28日期間，黃山風(fēng)景門票價(jià)格由 230元優(yōu)惠至 150元，索道票（單程）由原來80元調(diào)到65元。山上賓館、酒店房價(jià)也比平旺季時(shí)有較大幅度的優(yōu)惠，普遍降幅達(dá)30%。對于喜歡錯(cuò)峰出行的自由行群體來說，可以省下不小一筆費(fèi)用。此外，60歲以上的老年人、學(xué)生等特殊群體，以及乘坐飛機(jī)由黃山航空港進(jìn)入的國內(nèi)游客，門票還有特殊優(yōu)惠。

　　爬黃山歸來，腰不酸腿不疼。見人就“神兜兜”地打招呼：“嘿！黃山還得這季節(jié)去——景美、人少、速來！ ”要說黃山與平日有何不同？筆者以為最令人心動(dòng)的理由是游客少、氣溫爽、樹葉光。

　　其實(shí)，自從“黃山不封山”的印象深入人心后，不少見過冬日黃山真面目的游客都認(rèn)為“冬季才是黃山最美的季節(jié)”，雪景、云海、溫泉——飽了眼福，也暖了身心。

　　棧道窄，淡定登頂

　　黃山景區(qū)共有三座索道，它們分別是連接慈光閣和玉屏景區(qū)的玉屏索道、連接云谷景區(qū)和北海景區(qū)的云谷索道以及連接西海景區(qū)和黃山北大門的太平索道——對于趕時(shí)間的游客來說，纜車既不影響體驗(yàn)爬山之樂，又可以節(jié)省不少體力和時(shí)間，是非爬山主題之旅的明智之選。

　　為什么說乘坐纜車不影響爬山之樂呢？因?yàn)橛吸S山，即使有再多的纜車，你也避不過“爬山”。

　　出來跋山涉水玩攝影的人最怕人擠人，好在黃山進(jìn)入冬游時(shí)節(jié)，眾游客都似怕了“冬游”二字，以為這里又冷又禿沒啥可看。噯，真便宜了那一群資深驢友！

　　從景區(qū)大門開始就感受到人丁稀少，長長窄窄的棧道將人群拉散，每個(gè)人都可以放慢腳步慢慢爬、走走停停欣賞沿途風(fēng)景。換作平時(shí)，每一個(gè)臺階上都站滿了人，尤其是在觀賞日出的最佳點(diǎn)——始信峰，小小的平臺上人擠人，配以腳下垂直的萬丈深淵，絲毫不遜于一部驚險(xiǎn)大片。

　　就在一步一景的變換中，我們一路會(huì)見了迎客松、天都峰、蓮花峰，繼而到達(dá)光明頂，一覽眾山小。此刻，轉(zhuǎn)身又見一個(gè)個(gè)山頭直立眼前，頓時(shí)有感“身在此山望彼山。 ”

    紅豆美，枯樹亦美

　　進(jìn)入秋冬季，黃山上的樹木植被呈現(xiàn)了蕭索之美，裸露的巖石上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，僅有黃山松蔥綠、傲然挺立。能說這不好看么？不能。

　　因?yàn)楫?dāng)你走近，便可看見枯木枝頭樹葉雖已落盡，但僅剩的一枝單薄的枝干卻倔強(qiáng)地伸向蔚藍(lán)的天空，陽光照射下，光影搖曳，分外動(dòng)人。在枯黃一片的樹葉中，時(shí)不時(shí)冒出幾枝紅豆，陡然驚艷。

　　“冬游黃山，蔚藍(lán)的天空與滿山的蒼松交相輝映。在巍峨蜿蜒的山道間穿梭游行。這一刻，大自然就在我身邊流淌。 ”有位游客這樣形容。

　　位列黃山“五絕”之一的雪景我們此番沒有親歷，不過據(jù)說那種為山體和樹木披上一層銀裝的景象壯觀萬分，當(dāng)你遠(yuǎn)遠(yuǎn)地站著，一邊呵氣成霜，一邊望向前方蒼茫一片，也別有意境。根據(jù)近日的氣象預(yù)報(bào)，從12月12日起，黃山景區(qū)將有持續(xù)三天的降雪，屆時(shí)，比我們有福的游客有望飽覽黃山雪景。