停車規(guī)范：亂停罰20元，記入征信系統(tǒng)

　　據(jù)報(bào)道，統(tǒng)計(jì)顯示，目前深圳已有4家互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)(摩拜、ofo、小藍(lán)、小鳴)，投放車輛約12萬輛。根據(jù)各企業(yè)推廣計(jì)劃，預(yù)計(jì)至春節(jié)前全市推廣規(guī)模將達(dá)到21萬輛。

　　互聯(lián)網(wǎng)自行車為整個(gè)自行車出行市場帶來一場變革，但同時(shí)，隨著推廣規(guī)模的擴(kuò)大，車輛不按規(guī)則通行、亂停放等不良行為也給城市管理帶來了一系列問題。

　　在這樣的背景下，2016年12月27日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見(征求意見稿)》(下稱《意見》)以及《深圳市自行車停放區(qū)(路側(cè)帶)設(shè)置指引(試行)》(下稱《指引》)。

　　當(dāng)然，亂停亂放并不是共享單車的專利，這些規(guī)范同樣適用于私人自行車。

　　單車怎么停?

　　《指引》中明確，自行車停放不得妨礙行人通行，在占用人行道停放時(shí)須保證1.5m的剩余人行空間，并且指出適宜停放區(qū)域包括軌道站出入口后方及兩側(cè)、公交站臺(tái)兩側(cè)空地或者高架橋、人行天橋下空間。

　　不適宜停放區(qū)域包括人行天橋及通道出入口、綠化帶、盲道、井蓋等。

　　停放區(qū)一般采用平面設(shè)置形式，標(biāo)線及地面圖案為白色。

　　舉例來說，在地鐵站，下圖綠色地方是可以停的↓

　　公交站則是這些地方↓

　　自行車停放區(qū)重點(diǎn)圍繞軌道交通車站、公交中途站周邊設(shè)置，如下圖↓

　　停錯(cuò)怎么罰?

　　對(duì)違反自行車道路交通通行有關(guān)規(guī)定或違規(guī)停放自行車的行為，公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)依法進(jìn)行處罰，并將其違法違規(guī)信息納入個(gè)人信用記錄。

　　具體怎么罰?12月16日，深圳市交警局與摩拜單車聯(lián)合召開了新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)摩拜共享單車交通秩序管理工作的聯(lián)合聲明》。據(jù)了解，雙方將共享數(shù)據(jù)，交警部門接下來可能根據(jù)摩拜提供的數(shù)據(jù)，依照有關(guān)法律，對(duì)使用共享單車違法占用機(jī)動(dòng)車的用戶處以罰款等處罰。對(duì)非機(jī)動(dòng)車亂停放影響他人通行的，將處以20元的處罰。

　　至于其他品牌的共享單車違規(guī)停放具體將如何監(jiān)控，目前還不甚明朗。

　　結(jié)語：共享單車擠爆深圳灣讓我們更加明白，一件事物的利與弊在于我們的處理態(tài)度，我們需要建立一個(gè)有素質(zhì)的使用共享單車的觀念，別讓共享帶來的便利變成了亂象引發(fā)的各種矛盾與麻煩。