深圳市投放的共享單車(chē)達(dá)52萬(wàn)輛，每天騎行人次多達(dá)250萬(wàn)。在如此龐大的數(shù)字下，深圳市對(duì)共享單車(chē)的管理有了明確的規(guī)范，一起來(lái)看看吧!

 　　深圳現(xiàn)已投放的共享單車(chē)達(dá)52萬(wàn)輛，每天騎行人次達(dá)250萬(wàn)。共享單車(chē)在服務(wù)市民、方便出行的同時(shí)，配套設(shè)施不足、管理服務(wù)滯后以及亂騎亂停亂放等問(wèn)題凸顯。針對(duì)這些問(wèn)題，深圳于4月6日正式發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)發(fā)展的若干意見(jiàn)》(以下稱(chēng)為《若干意見(jiàn)》)，明確要求共享單車(chē)投放規(guī)模要與全市或者區(qū)域設(shè)施承載能力、市民出行需求以及企業(yè)線上線下管理水平相適應(yīng)。同時(shí)，該意見(jiàn)對(duì)于保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益提出明確要求，收取押金的企業(yè)需要設(shè)立押金專(zhuān)用賬戶(hù)，保障共享單車(chē)用戶(hù)資金安全。

　　深圳市交委提供的數(shù)據(jù)顯示，自2016年10月底摩拜單車(chē)進(jìn)入我市以來(lái)，全市互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)迅速發(fā)展。截至目前，全市已有7家共享單車(chē)企業(yè)，包括摩拜、ofo、小藍(lán)單車(chē)、小鳴單車(chē)、優(yōu)拜單車(chē)等，投放車(chē)輛約52萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶(hù)量超900萬(wàn)人，日均使用量達(dá)250萬(wàn)人次。為促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)健康、有序發(fā)展，深圳市交通運(yùn)輸委會(huì)同市城管局、市公安交警局等相關(guān)部門(mén)，自2016年12月開(kāi)始起草《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)發(fā)展的若干意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，并分別于12月12日和12月27日向相關(guān)政府部門(mén)和社會(huì)公眾公開(kāi)征詢(xún)意見(jiàn)，已征集的68條有效意見(jiàn)主要集中在政企職責(zé)劃分、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車(chē)輛秩序管理、用戶(hù)權(quán)益保障等方面。 目前《若干意見(jiàn)》已通過(guò)合法性審查和市政府批準(zhǔn)同意，于4月6日由市交通運(yùn)輸委、市城市管理局、市公安交警局聯(lián)合正式發(fā)布，該意見(jiàn)自4月20日起施行，有效期5年。

　　互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)是城市慢行交通組成部分《若干意見(jiàn)》將互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)定位為城市慢行交通系統(tǒng)的組成部分，是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建平臺(tái)，主要服務(wù)于市民片區(qū)中短距離出行和公共交通接駁換乘的自行車(chē)系統(tǒng)。

　　1、互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)是城市慢行交通組成部分

　　《若干意見(jiàn)》將互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)定位為城市慢行交通系統(tǒng)的組成部分，是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建平臺(tái)，主要服務(wù)于市民片區(qū)中短距離出行和公共交通接駁換乘的自行車(chē)系統(tǒng)。我市互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)的發(fā)展遵循政府鼓勵(lì)、引導(dǎo)、規(guī)范與企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作的原則，由經(jīng)營(yíng)企業(yè)自主投放車(chē)輛并提供租賃服務(wù)，政府規(guī)范、引導(dǎo)并提供配套基礎(chǔ)設(shè)施支持。

　　《若干意見(jiàn)》明確了交通、規(guī)劃、交警、城管、各區(qū)政府以及市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)、市網(wǎng)信辦、市金融辦等相關(guān)部門(mén)的分工，按照各自職責(zé)鼓勵(lì)、引導(dǎo)、規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)健康有序發(fā)展，共同做好互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)服務(wù)的監(jiān)督管理。

　　2、車(chē)輛投放要與承載能力以及管理水平適應(yīng)

　　《若干意見(jiàn)》明確，投放車(chē)輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，性能安全，并在投放前將車(chē)輛產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)合格報(bào)告報(bào)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案;車(chē)輛投放規(guī)模與全市或者區(qū)域設(shè)施承載能力、市民出行需求及企業(yè)線上線下管理水平等相適應(yīng);

　　3、共享單車(chē)企業(yè)應(yīng)保障用戶(hù)押金和人身安全

　　《若干意見(jiàn)》要求企業(yè)應(yīng)建立、健全保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的相關(guān)制度和措施。須設(shè)立押金專(zhuān)用賬戶(hù)，保障消費(fèi)者資金安全。明確事故賠償機(jī)制、流程、標(biāo)準(zhǔn)等，鼓勵(lì)企業(yè)為用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)?！度舾梢庖?jiàn)》還明確提出：企業(yè)由于自身經(jīng)營(yíng)或者其他原因需終止運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)，應(yīng)提前20日進(jìn)行社會(huì)公告，清退預(yù)付金和押金，并通過(guò)函件等方式書(shū)面告知市交通運(yùn)輸管理部門(mén)和市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。

　　4、使用者違法違規(guī)信息將計(jì)入個(gè)人征信體系

　　《若干意見(jiàn)》要求相關(guān)企業(yè)，建立用戶(hù)行為規(guī)范和信用評(píng)價(jià)管理制度，通過(guò)對(duì)用戶(hù)不良行為采取扣減信用積分、提高車(chē)輛使用的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等措施，引導(dǎo)用戶(hù)形成良好的騎行、停放習(xí)慣。

　　《若干意見(jiàn)》明確要求，租用互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)的市民，應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《深圳市道路交通安全管理?xiàng)l例》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)違反自行車(chē)道路交通通行有關(guān)規(guī)定或違規(guī)停放自行車(chē)的行為，公安交警部門(mén)、城管部門(mén)依法進(jìn)行處罰，并將其違法違規(guī)信息計(jì)入個(gè)人征信體系。

　　共享單車(chē)的停放問(wèn)題一直令人詬?。?/p>

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