4月21日，地鐵5號線南延線建設(shè)取得里程碑進展，赤灣站成功進行400V送電，全線提前10天實現(xiàn)“400V電通”目標。這標志著5號線南延線工程由設(shè)備安裝階段轉(zhuǎn)入設(shè)備調(diào)試階段，下一步就是正式開通運營。

　　據(jù)了解，深圳地鐵5號線起自南山區(qū)赤灣站，由南向北至前海灣站接軌。全線采用地下敷設(shè)，線路全長7.65km，共7站6區(qū)間，包括桂灣站、前灣站、前灣公園站、媽灣站、鐵路公園站、荔灣站、赤灣站及其相鄰區(qū)間。

　　目前，5號線南延線全線站后常規(guī)設(shè)備安裝及裝飾裝修工程已基本完成，各站上蓋、景觀等附屬結(jié)構(gòu)裝飾工程處于站后施工階段。站后工程實施是地鐵工程建設(shè)的最后階段，也是涉及專業(yè)最多、交叉作業(yè)最多最復(fù)雜的階段。正式開工前，施工單位將運用BIM碰撞檢測技術(shù)檢查管線綜合效果，對工期、功法、資源投入和安全質(zhì)量進行三維動畫交底，直觀、高效展示出綜合效果。同時施工單位還將制作張貼交底二維碼，便于施工人員隨時隨地學(xué)習(xí)、參照。

運營就在眉睫 深圳地鐵5號線南延線提前電通（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　建設(shè)過程中，施工單位將執(zhí)行“樣板引路、實驗先行、全面推廣”的管理制度，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新工具，確保地鐵施工高標準、高品質(zhì)、高效率。

　　據(jù)悉，深圳地鐵5號線南延線預(yù)計今年年底開通。屆時，將和2號線、9號線西延段換乘，無縫接駁深惠城際鐵路，前海蛇口片區(qū)的居民出行將更方便，也能增強前海自貿(mào)區(qū)和中心區(qū)的聯(lián)系，從而帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展。

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