坪山重要民生項目坪山云巴1號線一期建設全線建設已完成90%，機電安裝、車站裝修、運營籌備等工作正在緊張有序開展，預計今年實現(xiàn)試運營。

坪山“云巴”1號線預計今年試運營

坪山云巴(膠輪有軌電車)1號線一期，線路起自坪山高鐵站，沿站前路-丹梓大道-聚龍高爾夫練習場-啟三路-啟二路-啟六路-五號路-金牛路-龍坪路敷設，至終點站比亞迪路站。線路全線位于坪山區(qū)范圍內(nèi)，全長8.7km，預留了與深汕高鐵，廈深鐵路，深大城際，地鐵14、16號線接駁條件。項目全線采用高架敷設方式，不占用道路資源，最大限度減少了對道路交通的影響。

線路全線位于坪山區(qū)范圍內(nèi)，全長8.7km，采用高架敷設方式，設站11座，其中換乘站3座。最大站間距1.35km，最小站間距0.46km，平均站間距0.81km。

本項目不設車輛段、停車場、變電所等設施，依托二期項目(籌劃中)設置的車輛段(含停車場)、變電所。設置臨時停車線(與比亞迪連接)，用于車輛的停放和維修、專項修理(僅為車內(nèi)簡單檢修)，車輛需要大修時返廠處理。

臨時停車線擬作為遠期延伸至聚龍山的條件線路，在二期建設時，將二期項目的線路與臨時停車線連接。項目投資：項目總投資164704.45萬元，環(huán)保投資3417.9萬元，占總投資2.0%。

為加速推進項目建設，項目參建單位克服了資金、技術、人員等困難，通過層層責任壓實、簽訂建設目標責任等措施，以釘釘子精神逐個突破項目施工制約點，陸續(xù)解決了跨坪山大道大跨橋施工、跨赤坳河施工、坪山高鐵站交叉施工、阿里山廠房拆遷、中心公園停車場方案確定等重難點問題，項目建設取得突破性進展。

作為坪山區(qū)第一個小運量軌道交通項目，云巴1號線一期在設計之初就充分考慮云巴項目建設與周邊景觀和道路的美化協(xié)調(diào)。同時，云巴停車場以“星云公園”為設計立意，以景造景，打造公園休閑活動新節(jié)點，占“一園”還“三園”，將屋頂花園、公共設施、地下停車場服務于民，為公眾提供更大便利。

云巴項目建成后，將對坪山區(qū)高鐵、地鐵等交通出行方式形成補充，并無縫接駁，構成新的城市微循環(huán)，有助于提升城市交通出行效率，既讓市民短途出行更為暢通和便捷，又形成了一道獨特的旅游觀光線路。

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