用時間換空間 早出門避擁堵
怎樣避開擁堵,盡量縮短上班用時,以防上班遲到,網(wǎng)友們紛紛切磋出行的經(jīng)驗。有網(wǎng)友提出,不論坐車或開車,上班路其實也有“捷徑”。
網(wǎng)友“紫竹居士”自豪地告訴大家,他上班基本上沒有遇到堵車。“我們公司上班時間早,8點鐘就要打卡,所以我每天不到7點就出門了,一路上基本不會塞車。我建議大家錯開上班高峰期,這樣能避開塞車,上班也不會遲到。”他毫不保留地公布了自己的經(jīng)驗。
網(wǎng)友“夜雨GG”也有同感,他表示同樣的線路,出行時間不同,路況大不相同。他的心得是早晨早出門20分鐘,晚上晚飯在外邊吃,過了高峰期再回家。
還有網(wǎng)友總結(jié)了自己的經(jīng)驗是“以空間換時間”。網(wǎng)友“夏至秋末”居住在布吉,上班的地方卻在福田區(qū)香蜜湖。他表示,避開上下班高峰期擁堵最好的辦法是走快速干道。“布龍路已經(jīng)從兩車道擴到6車道,基本不會堵車了。我們可以開車從布龍路上南坪快速路,然后從梅林關出來走新洲路,到福田區(qū)不用半小時,而且全程沒有收費!”網(wǎng)友“夏至秋末”問,如果要從布吉到羅湖呢?他建議,可以選擇通過李朗路上玉平大道,然后從羅湖清水河出來,不過要收取5元的費用。
一些網(wǎng)友還貢獻了小貼士,比如對于濱河大道往南山方向,天安數(shù)碼城附近經(jīng)常出現(xiàn)堵塞,一位網(wǎng)友提醒駕車的網(wǎng)友,盡量走靠左的車道,可避開轉(zhuǎn)向香蜜湖路的車輛。這讓網(wǎng)友“滄浪一笑”“感激涕零”,“太好了,這讓我回到南山的家中至少節(jié)約10分鐘的時間!”
追隨“順風車帥哥”低碳又減壓
近來,長沙的“順風車帥哥”在網(wǎng)上爆紅,也引來許多“追隨者”。“低碳環(huán)保,大力提倡!”“免費順風車,我們的隊伍壯大了!”“我的順風車路線是……”一下子成了網(wǎng)友們的流行語。
對此深圳的一些網(wǎng)友也深受啟發(fā),紛紛跟帖表態(tài),要效仿那位帥哥的行為,并逐一在網(wǎng)上“曬”出了各自的順風車路線。網(wǎng)友“散步者”表示:“車子我平時一個人開,上下班的時候可以免費帶順路的朋友,有順路的朋友可以和我聯(lián)系。再次聲明,免費!”網(wǎng)友“湖畔琴聲”則宣稱提供周一至周五上下班順風車路線:“南山郵局——濱河——上、下沙——益田路COCOPARK,早上7點55分從南山郵局出發(fā),晚上6點多從益田路COCOPARK出發(fā),有需要搭車的加我。”他在網(wǎng)上留下了自己的QQ號,也強調(diào)是免費的。
對此,網(wǎng)友“幸福小道”還引用網(wǎng)上“順風車帥哥”的留言:“每天有那么多空車在街上跑,如果每輛車都能捎上兩個順路人,城市交通壓力可以緩解很多啊……”
網(wǎng)友希望企業(yè)錯時上下班
鑒于深圳早晚上下班高峰時交通壓力較大,是否可借鑒一些城市的做法也實行錯時上下班?前不久有網(wǎng)友發(fā)帖提出這一建議立刻引起網(wǎng)友熱議,有網(wǎng)站專門開辟板塊討論,近八成網(wǎng)友希望深圳實行“錯時上班制”。與此同時,有不少網(wǎng)友還希望公共交通行業(yè)應該延長晚上上班時間,更有網(wǎng)友呼吁熱門線路實行“通宵制”,讓加班族免去后顧之憂。一位叫“搜索引擎”的網(wǎng)友鑒于一些公交線路在上下班期間很擁擠,往往在一些站點不停車,但在其他時間里,又很少人坐,他建議應該開通定時區(qū)間車。
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長沙“順風車帥哥”迷倒網(wǎng)友
長沙一位網(wǎng)友,自2個多月前買了車子后每天上下班都要接送幾名“順風”乘客,而且他還在網(wǎng)上曬出他的順風車路線他的故事一見報,便引來眾多網(wǎng)友膜拜并親切地稱他為“順風車帥哥”。
“每天有那么多空車在街上跑,如果每輛車都能捎上兩個順路人,可以讓市區(qū)的交通壓力緩解很多。”這位“順風車帥哥”網(wǎng)名為“dmj12345”,他在網(wǎng)上宣稱:“車子我平時一個人開,上下班的時候可以免費帶順路的朋友,路線是從麓谷e家人到運達國際寫字樓,有順路的朋友可以和我聯(lián)系。再次聲明,免費!”
據(jù)了解,“dmj12345”是長沙一位黃姓小伙,2個多月前才買車,現(xiàn)在每天上下班都能接到幾名“順風”乘客。“因為‘接人’的時間還很短,嘿嘿,還沒有遇到比較有趣的故事,但坐過我車的人,心里都特別感動。”他開心地對網(wǎng)友說。
在他的感召下,免費順風車的隊伍越來越壯大。一位網(wǎng)友表示,自己是帥哥司機的忠實追隨者,他在網(wǎng)上留言道:“我看到帥哥司機免費載客的事情后,立馬作出決定:用自己的車搭載需要幫助的人。”他表示在所在的城市自己不僅僅只提供一條線路,還設計了另外一條線路,視路況來走。
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