近日有市民反映，南頭關(guān)交通擁堵嚴(yán)重。并且在南頭關(guān)進(jìn)關(guān)方向，平均每隔兩個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道就設(shè)置了一崗?fù)?，共設(shè)有6座，如今的崗?fù)o(wú)人站崗，檢查站遺留崗?fù)こ勺璧K。

　　近日，網(wǎng)友“秋子” “抱怨”，寶安往市區(qū)方向在南頭關(guān)處擁堵情況嚴(yán)重，尤其是每日早高峰，各種車(chē)輛常在關(guān)口位置堵作一團(tuán)，嚴(yán)重影響居住在寶安的市民出行，盼望相關(guān)部門(mén)能早日解決這一大難題。

　　為一探究竟，記者于5月20日上午8時(shí)到達(dá)南頭關(guān)天橋現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)此刻107國(guó)道上寶安往市區(qū)方向車(chē)流量大，在靠近南頭關(guān)位置，一段隔離欄把107國(guó)道上的車(chē)流分為兩部分，往原關(guān)內(nèi)方向行駛的貨柜車(chē)、小轎車(chē)、出租車(chē)等社會(huì)車(chē)輛全都需在該隔離欄處放慢車(chē)速，和同向而行的公交車(chē)分開(kāi)行駛，公交車(chē)則靠左道行駛進(jìn)入南頭檢查站公交接駁站。道路在此處開(kāi)始變得擁擠，直接影響到107國(guó)道進(jìn)關(guān)方向的車(chē)輛運(yùn)行，相比之下，分隔開(kāi)后的公交車(chē)道則較為順暢，公交車(chē)從該車(chē)道進(jìn)入南頭關(guān)各站臺(tái)后有序出關(guān)。

　　檢查站遺留崗?fù)こ傻缆?ldquo;梗阻”

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在南頭關(guān)進(jìn)關(guān)方向，平均每隔兩個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道就設(shè)置了一崗?fù)?，共設(shè)有6座，大巴、機(jī)動(dòng)車(chē)、的士和內(nèi)地小車(chē)、貨車(chē)、軍警車(chē)和公務(wù)車(chē)、港澳車(chē)、自行車(chē)，每條車(chē)道都規(guī)定了固定的車(chē)輛行駛。

　　穿過(guò)崗?fù)ず蟮能?chē)流又重新分開(kāi)為兩組，公交車(chē)開(kāi)往公交接駁站?？看羁停渌?chē)輛均從隔離欄的另一邊進(jìn)入原關(guān)內(nèi)，與穿過(guò)崗?fù)ぶ暗那樾瓮耆粯?，?jīng)常開(kāi)車(chē)經(jīng)由南頭關(guān)入關(guān)的許先生告訴記者，崗?fù)さ脑O(shè)置根本毫無(wú)作用很多余。

　　附近的“紅的”司機(jī)告訴記者，以前這些崗?fù)ざ加羞叿牢渚v守，檢查經(jīng)過(guò)的車(chē)輛和人員，但如今的崗?fù)ぴ贌o(wú)人站崗，空空的崗?fù)こ闪朔指钴?chē)流的導(dǎo)流線。“建議拆除這些崗?fù)ぃ黾訖C(jī)動(dòng)車(chē)道。”“紅的”司機(jī)說(shuō)，這些崗?fù)ぴ敬嬖诘囊饬x不再，拆除后改建為機(jī)動(dòng)車(chē)道，對(duì)緩解南頭關(guān)高峰期車(chē)流擁堵很有幫助。“何況現(xiàn)在提倡特區(qū)一體化，也不分關(guān)內(nèi)和關(guān)外了，同屬深圳這一個(gè)城市，可以自由進(jìn)出，崗?fù)ひ呀?jīng)沒(méi)有存在的必要了。”