近年來，深圳交通需求總量持續(xù)增長，亟須平衡交通供需。市交通部門預計，到2015年，全市客、貨運周轉量將達到2010年的1.5倍和1.4倍，交通需求將進一步向主要走廊和中心城區(qū)集聚。為了提升深圳交通能力，深圳市計劃新增優(yōu)化90條公交，并改善片區(qū)交通擁堵情況。

　　新增優(yōu)化90條公交 打通33條斷頭路

　　眼下我市軌道三期建設正在加快推進，勢必給很多片區(qū)帶來不便。針對這一現(xiàn)實問題，市交委近期實施了多項舉措，力求緩解片區(qū)擁堵。

　　加強軌道三期建設公交疏解

　　去年以來，市交委加強軌道三期建設公交疏解工作，今年將繼續(xù)新增、優(yōu)化公交線路90條以上，并在評估現(xiàn)有公交專用道網絡基礎上，優(yōu)化、新增100公里以上公交專用道。

       同時，今年市交委還將完成快速公交試驗線交通詳細規(guī)劃編制工作，盡快啟動相關前期工作。

　　繼續(xù)推廣新一代公交候車亭，試點建設公交電子站牌，對100個公交站臺進行無障礙設施改造。加快完善原特區(qū)外公交?？吭O施，升級改造公交?？空?00座，建設500座簡易公交?？奎c。組織投放公共自行車1萬輛以上。發(fā)布公交服務指數(shù)。

       制訂坪山新區(qū)、蛇口片區(qū)公交都市示范區(qū)建設方案，加快推進示范區(qū)建設。建設全市出租車統(tǒng)一電召平臺，投放100臺無障礙出租車。

　　改善片區(qū)交通

　　在道路設施建設上，今年我市將打通民清路、海月路南段等33條斷頭路。加強交通擁堵點排查整治，完成坂田、龍崗中心城等72個片區(qū)交通改善工程，優(yōu)化二線關關口交通環(huán)境、優(yōu)化調整區(qū)域交通組織，實施客貨分離，減少疏港交通、過境交通對城市交通的影響。